В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

BMW X5 2019 – еще больше роскоши, премиальности и умного оснащения

Одной из легендарных разработок баварского бренда BMW считается самый первый внедорожный автомобиль Х5 в кузове с индексом E53. В конце 90-ых это был абсолютный прорыв среди всех творений немецких инженеров, а также новая волна моды, характера и стиля потребителей. Буква «Х» в названии означает, что транспортное средство снабжено полноприводной системой а цифра «5» — что платформой для ее создания послужила 5-ая серия (BMW E39). Автомобиль активно продавался, начиная с 1999 года. В 2006 производство E53 прекратилось, в связи с поставкой на конвейер второго поколения X5 в кузове E70. С 2007 по 2013 вторая генерация пользовалась спросом в Северной Америке и Европе. В 2010 году E70 получил рестайлинг, серьезно обновившись внешне и внутренне. Третья генерация X5 в кузове F15 пришла на смену E70 в конце 2013 года. За годы своего существования третий «икс пять» обзавелся различными модификациями, включая спортивную и гибридную версию. На отечественном рынке автомобиль предлагался официальными дилерами в шести различных исполнениях с бензиновыми и дизельными моторами.

В 2018 году на автошоу в Париже состоялся показ 4-ого поколения BMW X5. Кузов получил новый индекс G05. Новинка перекочевала на новую платформу, получила ряд кузовных нововведений, кардинально изменилась в плане интерьера и обзавелась самыми современными электронными ассистентами и помощниками. Известно, что автомобиль собирается в Южной Каролине на предприятие «Plants Spartanburg», где производят и других представителей семейства «Х». В этом обзоре представлены официальные фотоматериалы, данные о технических особенностях и комплектациях модели, начинающие новую главу в истории легендарного вседорожника пятой серии.

Дизайн экстерьера

фото 1

На первый взгляд изменения в плане экстерьера кажутся минимальными, но работа по усовершенствованию внешнего облика была произведена не малая. Автомобиль стал более грозным и дерзким. Такое впечатление создается благодаря видоизмененной фронтальной светотехнике и форме фронтального бампера. Во всех комплектациях внедорожник будет иметь адаптивную оптику с начинкой из светодиодов. Комплектации «по дороже» получат матричную оптику, с функцией автоматического переключения света с «дальнего на ближний». Более того, за отдельную плату будут доступны светотехнические блоки Laserlighr с лазерным дальним освещением. Агрессивности передним фарам добавляют светодиодные ресницы, которые также выполняют роль «поворотников». Всеми любимые «ангельские глазки» получили не округлую традиционную форму как раньше, а ромбовидную, с острыми углами и ровными линиями.
Решетка радиатора получилась гораздо больше, чем у третьего поколения. Также исчез разделитель в нижней области. Слившиеся в единый блок фирменные «ноздри» могут быть покрыты черной матовой краской или блестящим хромом, в зависимости от комплектации. В центральной части увеличенного переднего бампера расположилась дополнительная решетка для охлаждения радиатора, в которой скрываются различные радары и сенсоры. Боковины обвеса получили аэродинамические ребра и лини, а также крупные ниши для скромных, едва заметных «LED-проитвотуманок». Крышка капота осталась прежней, разве что два основных ребра приняли более выразительный облик.

фото 2

Сбоку X5 2019 стал более современным. Основное изменение – исчезновение изогнутой линии возле внешних зеркал, ее заменили на острый прямой луч. В зависимости от модификации, обрамление остекления будет хромированным либо матовым черным. Направляющие для  воздушного потока от колес уменьшились в размерах и теперь декорируются черным пластиком. Аналогичная деталь появилась внизу порогов. Зеркала заднего обзора не стали менять, но окрасили их в два цвета: низ – черный глянец, верх – цвет кузова. Арки для колес получили новый дизайн: ниже циркульного выреза появился небольшой наплыв. В «базе» авто получит легкосплавные колесные диски на 18 дюймов, опционально предлагаются размеры от «19 до 22».

Читайте также:  Renault Logan 2019 – французский «бюджетник» после серьезного обновления

фото 3

Корма новинки щеголяет новыми светодиодными фарами, а-ля BMW X4. Изумительная светотехника отличается разно уровневыми секторами (одни выпуклые, другие вдавленные). Часть стоп-сигнала разместили на дверце багажного отделения, другую — на крыльях авто. Специалисты BMW, отвечающие за оформление, в новой генерации X5 решили отказаться от монолитной конструкции крышки багажника. Теперь она разделена на две секции, верхняя открывается за счет подъемного механизма, а глухой низ можно удобно открыть вручную. Данное решение улучшает визуальное оформление и технологию закрытия/открытия. Сверху пятая дверца украшена небольшим аэродинамическим спойлером, с интегрированным LED-повторителем «стопов».По центру заднего обвеса красуется крупный диффузор, с выделенным направляющими для воздушных потоков, также здесь появились две огромные накладки на патрубки выхлопной системы, отличающиеся привлекательным хромированным блеском. Штрихи светодиодных противотуманных огней решили расположить нестандартно высоко.
Крыша осталась прежней, но получила ряд современных новшеств. В «базе» здесь находится панорамный люк с электрическим приводом, в качестве опции доступна панорамная крыша, со сдвижным «передком». Акулий плавник и рейлинги визуально не изменились.

фото 4

Подводя итог экстерьеру можно сказать, что X5 в своей новой ипостаси смотрится более свежо, оригинально и стильно, нежели его предшественник. Стоит заметить, что покупатель может выбрать между двумя наборами эксклюзивного внешнего оформления. X5 M Sport, позиционирующийся, как автомобиль для активной езды по городу, примечателен черным матовым или глянцевым оформлением некоторых деталей. Версия X5 xLine порадует отделкой с перламутровым хромом и матовым алюминием.

Изначально, модель будет предлагаться в стандартном окрасе, без всяких ярких оттенков:

  • Классический черный;
  • Снежный;
  • Стандартный белый;
  • Темно-коричневый;
  • «Кофе»;
  • Серый;
  • Бежевый.
к содержанию ↑

Габаритные размеры

Старая «тележка» сменилась на свежую модульную под названием CLAR, которая отразилась на габаритах X5. Внедорожник серьезно увеличился, прибавив в величине базы колес 42 мм, в длине 35 мм, а в ширине целых 66 мм. Однако, высота стала меньше на 17 мм. В результате X5 2019 получил следующие габариты:

  • Высота – 1745 мм;
  • Ширина – 2004 мм;
  • Длина – 4992 мм;
  • Колесная база – 2975 мм.

Учитывая премиальный статус и новые габаритные размеры «баварца», не трудно выявить его главных оппонентов – это Touareg от Volkswagen, GLE от Mercedes, Q7 от Audi и XC90 от Volvo.

к содержанию ↑

Обновленный интерьер

фото 5

Реорганизация внутреннего убранства BMW X5 несет более масштабный характер, нежели обновление экстерьера. Модернизированной конфигурацией обзавелись практически все элементы – приборная и передняя панели, рулевое колесо, центральный тоннель, ручки открывания дверей, дверные панели.

Прежде всего, хочется обратить внимание на новую консоль, которая в X5 2019 развернулась в сторону водителя. Консоль выполнена в трехуровневой архитектуре – самый верх отведен под 12.3-дюймовый экран развлекательно-информационного комплекса iDrive. В центральную часть инженеры установили видоизмененные вентиляционные дефлекторы, которые снизу поджаты кнопочным блоком для настройки климатической установки. На третьем, т.е самом нижнем уровне находится привлекательный блок управления аудио комплексом. Основой для «мультимедийки» послужит обновленная прошивка Operating System v.7.0 от BMW, а также интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Комплекс оснащен HDMI входом, USB портами и разъемами для подзарядки на 220 и 12 Вольт.

Читайте также:  Hyundai Elantra в новом дизайне появится в России в 2019 году

фото 7

Полноценному рестайлингу подверглась панель приборов. Теперь она представлена в формате виртуального 12.3-дюймового дисплея с навигационной системой посредине и двумя скобообразными шкалами по краям. Это оригинальное решение в то же время является спорным, но дать окончательную оценку по новой панели приборов можно будет только после взаимодействия с «живым» автомобилем.

Дизайнеры выбрали удачный подход к оформлению панели климат-контроля. Вместо массы ненужных кнопок и крупного экрана, специалисты установили небольшой дисплей между воздуховодами, под которым располагаются несколько клавиш управления – простенько, но со вкусом.

Автомобиль получил новый «мультируль» с кожаной оплеткой и функцией подогрева. Чтобы спортивный дух кроссовера ощущался еще сильнее, за рулевым колесом установили два лепестковых переключателя передач, а центральную часть оформили декоративной вставкой, обшитой кожей. В отличие от прошлого поколения, дизайнеры по-другому разместили функциональные клавиши, а на нижней спице появилась кнопка подогрева рулевого колеса. Регулировка положения руля по вылету и высоте происходит за счет электрического привода.

Центральный тоннель выглядит стильно и элегантно. Практически полностью он декорируется вставками из натурального дерева и оснащен беспроводной зарядкой гаджетов. Функциональная панель возле рычага КПП стала крупнее. Здесь разместили селектор управления полноприводной системой, панель выбора между режимами езды, клавишу Start/Stop, клавиши подогрева и настройки систем безопасности. Удобный подлокотник опционально оборудуется холодильником, USB-входами и беспроводной подзарядкой. С другой стороны подлокотника находится блок управления климатической установкой и USB-порты для задних пассажиров.

фото 6

Кресла в новом X5 остались прежними, если не брать во внимание тип прострочки и текстуру обшивки. Передний ряд получил полный электропривод регулировок и функцию подогрева. В более продвинутых комплектациях передние сиденья обзаведутся вентиляцией и массажем. По комфорту кресла все также замечательны: солидная боковая поддержка, качественный наполнитель, высокие подголовники, которые с обратной стороны дополняются двумя 10-дюймовыми HD экранами для отображения -фото и видеоинформации.

Задний ряд складывается механическим путем в соответствии пропорции 60/40, однако, в некоторых вариациях – 40/20/40. Отдельного внимания заслуживает специальная шторка, закрывающая салон от багажного отделения. Одним простым нажатием электрический привод свернет шторку в специальную нишу за задними креслами. Внедорожник будет опционально доступен с третьим рядом кресел, также как и его прошлое поколение.

фото 8

Для отделки салона применялась кожа высокого качества. Топовые модификации могут быть отделаны не только кожей, но и алькантарой. Интерьер нового X5 будет доступен в следующих расцветках:

  • Темно-серый;
  • Светло-коричневый;
  • «Кофе»;
  • «Cнежный»;
  • Бежевый;
  • «Трюфель»;
  • Темно-коричневый;
  • Серый.

Производитель также предложит покупателю несколько материалов для декорирования интерьера на выбор:

  • Рельефный алюминий;
  • Полированный алюминий;
  • Дуб;
  • Полированное дерево;
  • Черное полированное дерево;
  • Бежевый мрамор;
  • Красное дерево.

Перечисленные вставки будут доступны опционально, по цене от 220 до 770 евро.
Емкость багажного отсека несколько сократилась. По умолчанию багажник рассчитан на 645 литров, при сложенных задних спинках вместимость увеличивается до 1860 литров. Если автомобиль оборудован функцией Comfort Access, то открытие и закрытие половинок двухстворчатой дверцы багажника происходит бесконтактным способом.

Читайте также:  Haval F7 2019 - роскошный китайский кроссовер
к содержанию ↑

Технические характеристики

фото 10

Роскошный внедорожник нового поколения поступит на рынок в четырех модификациях:

  1. xDrive 30d – турбированный 6-цилиндровый 265-сильный 3.0-литровый мотор, работающий на дизельном топливе. Разгон до первой «сотни» — 6.5 секунды. В смешанном цикле автомобиль будет потреблять от 6.0 до 6.9 литров топлива.
  2. XDrive40i – турбированный шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат на 3.0 литра, генерирующий 340 л.с. максимальной мощности. Разгон до 100 км/ч – 5.4 секунды, среднее топливно потребление на 100 км. пути – 8.6-8.9 литров.
  3. xDrive 50i – битурбированный бензиновый 8-цилиндровый 462-сильный двигатель объемом в 4.4 литра. С места до первой «сотни» такой мотор разгоняет внедорожник за 4.7 секунды, а расход горючего на путь в 100 км равен 11.7 литрам.
  4. M50d – 6-цилиндровый 3.0-литровый дизельный агрегат, оснащенный четырьмя турбонагнетателями. Пиковая мощность – 400 л.с. Первые 100 км/ч авто набирает за 5.2 секунды, среднее топливное потребелние – 6.6-7.1 литра на 100 км.

В перспективе линейка модификаций дополнится «заряженной» вариацией внедорожника с 4.4-литровым 625-сильным бензиновым V8 двигателем.

BMW X5 2019 в любом исполнении получит автоматическую 8-ступенчатую трансмиссию Steptronic и полноприводную систему xDrive. Доступный опциональный пакет предусматривает оснащение авто блокировкой заднего дифференциала и несколько специальных режимов для передвижения по бездорожью.

Компоновка подвески новинки состоит из задней «многорычажки» и передней «двухрычажки». Водителя порадуют высокотехнологичные амортизаторы от BMW, настраиваемые за счет электроники. Пневматические пружины доступны для каждого колеса.

к содержанию ↑

Комфорт и системы безопасности

Производитель подчеркивает статус премиальности нового кроссовера, устанавливая на него самые последние разработки в области электронных ассистентов и функций, отвечающих за комфортное вождение.

фото 9

  • Среди основного оборудования следует отметить:
  • Боковые шторки безопасности;
  • Боковые и фронтальные подушки безопасности;
  • Дополнительные «подушки» в области коленей водителя;
  • Датчик дождя и освещения;
  • Отслеживание «мертвых» зон;
  • Функция, помогающая двигаться с прицепом;
  • Активные стабилизаторы;
  • Автозатемнение центрального зеркала;
  • Контроль движения в заданной полосе;
  • Настройка амортизаторов;
  • Распознавание дорожных знаков;
  • Распознавание пешеходов;
  • Навигационный комплекс с трехмерными картами;
  • Лазерная или адаптивная передняя светотехника;
  • Система, предотвращающая лобовые столкновения;
  • Экстренное торможение в случае аварии;
  • Пуск мотора кнопкой;
  • Технология подруливания задних колес;
  • Мониторинг других транспортных средств вокруг авто;
  • Интернет и точка доступа WiFi;
  • Иммобилайзер;
  • Солнцезащитные шторки;
  • Надувные ремни безопасности;
  • Удаленное управление ТС;
  • Автопилот второго поколения;
  • Бесключевой доступ.
  • Климат-контроль (4-зонный);
  • Массаж и вентиляция для передних сидений;
  • Проекционный экран;
  • Фоновая подсветка из светодиодов;
  • Ароматизация и ионизация воздуха;
  • Светящиеся коврики;
  • Стеклянная панорамная крыша;
  • Премиальная акустическая система с 20-ю динамиками а 1500 Ватт;
  • Развлекательный комплекс для задних пассажиров с двумя 10.2-дюймовыми мониторами;
к содержанию ↑

Стоимость и начало продаж

Официальный старт продаж X5 2019 в кузове G05 на отечественном рынке запланирован на весну 2019 года. Однако, предварительный заказ у «официалов» уже доступен.

Итак, на данный момент по предварительному заказу доступна модификация xDrive 30d стоимостью от 4 700 000 рублей. Версия XDrive40i – около 5 000 000 рублей, xDrive 50i – около 5 670 000 рублей.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *