В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Land Rover Defender 2020 — триумфальное возвращение легендарного внедорожника

В модельной линейки компании Land Rover, которая ранее удивила общественность своим шикарным семейством новых Range Rover и улучшенной модельной гаммой универсальных полноприводных Discovery, появился новый внедорожник Land Rover Defender 2019-’20 года. Свежая модель является приемником и продолжателем старинных традиций и доброго стиля «олдскульного» Defender, выпуск которого прекратился в 2016 году.

фото 1

Сразу заметим, что одинаковое название двух моделей совершенно не указывает на их схожесть в техническом плане, так как новый внедорожник в отличие от своего однофамильца-предшественника, оснащенного рамой и неразрезанными мостами, получил полностью независимую подвеску с многорычажной конструкцией сзади и двухрычажной спереди, а также несущий кузов.

Автомобиль появится на рынке в трёх модификациях:

  • Defender 90 — трехдверная версия с укороченной базой;
  • Defender 110 — классическая «пятидверка»;
  • Defender 130 — вариация с удлиненным кузовом.

В зависимости от модификации внутреннее пространство авто может вмещать пять или семь человек. Для внедорожника подготовили шесть различных комплектаций и дополнительный набор аксессуаров.

Старт продаж и стоимость

Дебютной моделью окажется «Дефендер» 110-ой версии. Его стоимость на английском рынке будет варьироваться от 45 000 до 78 500 фунтов стерлингов, что в переводе на российскую — от 3 600 000 до 6 400 000 рублей.

фото 7

Следующей весной в продаже появится 90-ый Defender с начальным прайсом в 40 000 фунтов стерлингов. Модельная гамма завершит своё формирование с появлением 130-ой модификации. Это произойдёт в августе-сентябре 2020 года. Сборка автомобилей будет налажена на конвейерах словацкого предприятия в городе Нитра, откуда уже давно сходит собрат Discovery. На территории России обновленный вседорожник появится летом следующего года.

к содержанию ↑

Особенности платформы и кузова

Модель в кузове L663, сконструирована на платформе D7x, которая по сути, является в несколько раз усиленной и более мощной «тележкой» от  Дискавери. Её архитектура на 96 процентов состоит из оригинальных элементов, а жесткости каркаса вполне хватит, чтобы справиться с нагрузкой до 6 500 кг. Во время тестов испытуемые образцы преодолели около 1 200 000 км в условиях невыносимой жары (около 50 градусов) и лютого мороза (до — 40 градусов) и на высоте до 3000 метров над уровнем моря.фото 3

Читайте также:  Китайские кроссоверы 2019-2020 года

 

Огромная работа по проектированию кузовной компоновки дала свои плоды — новый Land Rover Defender получил оптимальную геометрическую проходимость, которая даст возможность справиться даже с самыми, казалось бы, непреодолимыми препятствиями.

За счет внушительного клиренса в 291 мм и укороченным кузовным свесам, внедорожник из Англии получил самые удачные углы съезда и въезда — 40 и 38 градусов соответственно. На 110-ом «Дефендере» угол рампы составляет 28 градусов, а на 90-ом — 31.

«Запаска» у автомобиля установлена на пятой дверце. Такое решение делает доступ к колесу максимально удобным и предотвращает его от нежелательного загрязнения, особенно если приобрести специальный защитный чехол. Продуманное местоположение всех узлов и агрегатов в подкапотном пространстве, позволяет британцу преодолевать водные барьеры глубиной до 90 см.

к содержанию ↑

Дизайн экстерьера

фото 7

Упор на внедорожные новшества инженеров никак не ограничил задумки дизайнеров. Новоиспеченная модель по своему кузовному оформлению, выполнена под стать своим собратьям — современно, оригинально и даже излишне вызывающе.

Созданная специально для Defender 2019-2020 палитра кузовных окрасов, получила три эксклюзивные эмали: Gondwana Stone, Pangea Green, Tasman Blue, которые в свою очередь подкреплены оттенками Indus Silver, Santorini Black, Eiger Gray, Fuji White. Последние подразумевают покрытие стандартного ЛКП специальной защитой в виде плёнки, обеспечивающей, помимо гарантийного увеличения срока «жизни» эмали, также оригинальный и запоминающийся внешний вид.

фото 8

Выполнить индивидуальную настройку экстерьера и вместе с тем, усилить его технический арсенал можно за счет опционального оборудования, например усиленных рейлингов на крыше, электролебедки, трансформируемой верхней части из ткани.

В список дополнительной персонализации также входит возможность окраса части крышки капота эффектным коллером Black Gloss, или установки других дисков для колёс из двенадцати возможных вариантов диаметром от 18 до 22 дюйма.

фото 9

к содержанию ↑

Габаритные размеры авто

Габариты обновленного Дефендер 2019-2020 значительно разнятся друг с другом в зависимости от модификации кузова.

Читайте также:  Suzuki Vitara 2019: долгожданное знакомство с российской версией новой модели

Defender в 110-ой вариации с пятью дверьми имеет следующие размеры:

  • Длина авто без учёта запасного колеса составляет 4758 мм;
  • Ширина равняется 1996 мм;
  • База колёс соответствует 3022 мм;
  • Высота не превышает 1974 мм.

Новому Дефендеру в 90-ой вариации свойственна укороченная межосевая величина 2587 мм, и уменьшенная длина кузова — 4323 мм.

фото 12

к содержанию ↑

Дизайн интерьера и оснащение

Сразу заметим, что обновленный вседорожник поступит в продажу в шести различных комплектациях: First Edition, Defender X, HSE, SE, S, Standart. Перечень стандартного оборудования включает в себя следующее:

фото 14

  • Отделка кресел качественной тканью Resolve;
  • Передняя оптика со светодиодным наполнением;
  • Внешние зеркала с электрическим приводом для регулировки положение и обогревом;
  • Электропривод (8 настроек) и обогрев сидений первого ряда;
  • Зеркало заднего обзора с автоматическим затемнением;
  • Камера обзора в 360 градусов;
  • Информационно-развлекательный комплекс Pivi Pro с качественным сенсорным экраном на 10 дюймов (поддержка интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay);
  • Навигационная система;
  • Премиальная акустическая система на 180 Вт (6 динамиков);
  • Круиз-контроль;
  • Контроль удержания в полосе;
  • Ассистент распознающий дорожные знаки;
  • Колёсные диски на 18 дюймов.

фото 15

Самые топовые комплектации пополнят своё оснащение следующими полезностями:

  • Оригинальная светотехника Matrix LED;
  • Кожаная или комбинированная отделка интерьера;
  • Внутренне зеркало-дисплей;
  • Полностью цифровая «приборка» на 12.5 дюймов;
  • Проекционный экран (полноцветный);
  • Бесключевой доступ;
  • Панорамная крыша;
  • Вентиляция для сидений;
    Электрический привод для сидений на 14 или 12 регулировок;
  • Премиальный акустический комплекс Meridian на 400 Вт (10 динамиков) или 700 Вт (14 громкоговорителей);
  • Круиз-контроль (адаптивный);
  • Технология ClearSightGround View («прозрачная» крышка капота);
  • Ассистент автопарковки;
  • Контроль поперечного трафика во время езды назад;
  • Колёсные диски от 19 до 22.

фото 20

Фронтальная часть внутреннего убранства нового Defender отличается совсем нетрадиционной компоновкой — пространство между сиденьями можно превратить в дополнительное кресло, тем самым трансформировать передний ряд в трехместный. По этой причине центральную консоль изготовили в виде прилива, на котором расположена симпатичная ручка для переключения передач трансмиссии, а также физические кнопки для настройки климат-контроля и других бортовых систем.

Читайте также:  Новинки китайского автопрома в "SUV" классе на 2019-2020 год

Модификации «90»уже в базе положен складной «стульчик»- только шестиместная компоновка салона. Дефендер 110 рассчитан уже на пять или шесть посадочных мест. Кроме того, данная версия авто предусматривает схему 5+2, то есть сзади появляется третий ряд для двух пассажиров.

фото 18

Емкость багажного отсека модификации с укороченной базой варьируется от 399 до 1564 литров. Вариация с более длиной базой за спинками третьего ряда кресел предусматривает более скромную вместительность — 231 литр или 646 за вторым посадочным рядом. Производитель объяснил, что максимальный объем кузова 110-го исполнения — 2380 литров. Для различных мелочей присутствуют ниши и отсеки: перчаточный ящик предлагает пространства на 5.8 литров, полка на фронтальной панели — 6.9.

к содержанию ↑

Технические характеристики

Инженеры компании разработали 4 модификации легендарного внедорожника:

  • D 200 — 200 л.с., 430 Нм;
  • D 240 – 240 л.с., 430 Нм;
  • P 300 – 300 л.с., 400 Нм;
  • P 400 – 400 л.с., 550 Нм.

Дизельные вариации с индексом «D» получили 4-цилиндровый турбированный агрегат на два литра, версия P300 оснащается аналогичной турбированной «четверкой» на 2 литра, но уже в бензиновом исполнении. Самому «заряженному» Defender P400 положена гибридная силовая установка, состоящая из стартер-генератора на 48 Вольт и шестицилиндрового 3.0-литрового мотора.

фото 2

Перечисленные модели доступны с автоматической «восьмиступицей» (ZF) и полноприводной системой с 2-скоростной «раздаткой». За определенную плату привод 4WD получит активный задний дифференциал с электроблокировкой. Пневмоподвеска модификации с удлиненной базой доступна по умолчанию, укороченной версии в качестве опции. Монтаж пневматической подвески позволит настраивать клиренс по желанию — с начальных 216 мм дорожный просвет может возрасти до 291 мм или уменьшиться до 166 мм для более комфортной выгрузки/погрузки багажа.

Грузоподъемность «по паспорту» — 900 кг, максимальный вес буксируемого прицепа — 3500 кг. В плане динамики лучше всего себя проявляет топовый Дефендер — P400, который за 6.4 секунды способен разогнаться до 100 км/ч. В планах компании представить в ближайшем будущем гибридную подзаряжаемую версию P400e на 404 «силы».

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *