В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Haval F7 2019 — роскошный китайский кроссовер

На московском автомобильном салоне компания Haval представила новую эффектную кроссоверную модель F7 2019. Само семейство «F» позиционируется, как автомобили для современных молодых людей, и, помимо свежего Haval F7 также включает в себя дебютанта подразделения не так давно презентованного Haval F5, который, к сожалению, так и не добрался до отечественного рынка, хотя имел на это огромные шансы. Эти два автомобиля притягивают к себе внимание потому, что совсем скоро их начнут собирать на конвейере нового предприятия Haval в Тульской области – это самое крупное производство бренда Great Wall (материнская фирма для Haval), расположенное за пределами Китая.

фото 1

 

Начало продаж и цены

Появления модели F7 2019 на рынке России запланировано на конец текущего года, но о комплектациях и ценах говорить пока еще очень рано. Отличным ориентиром для прогнозирования ценника на кроссовер послужит китайский прайс, установленный на машину от 150 000 юаней, то есть около 1 500 000 рублей. Следует сказать, что дебют модели в Поднебесной состоялся параллельно с отечественным, и продаваться на домашней арене «Эф седьмой» еще также не начал.

Основные конкуренты:

  • Fortuner от Toyota;
  • ASX от Mitsubishi;
  • Sorento от KIA;
  • Mohave от KIA;
  • Pilot от Honda.
к содержанию ↑

Оформление внешнего вида

Официального показа этой китайской новинки мировая общественность ждала с нетерпением. Шпионские снимки давали понять, что производитель представит абсолютно новый стиль, намеков на который в прошлых моделях совсем не было. Свежий Haval – абсолютный прорыв бренда, который покорил сердца автолюбителей и получил миллионы положительных отзывов.

Итак, фронтальная часть кузова примечательна за счет своей матричной светотехники и необычной решетке радиатора. Оптика имеет светодиодное наполнение, при этом даже самая «сухая» комплектация получит дополнительное освещение при повороте. Внешняя часть оптики оригинально оформлена стильными выемками. В целом, основная часть передней светотехники отведена под линзы, а ее контуры оснастили приятными ДХО.

фото 2

Остроугольная радиаторная решетка с запоминающимся округлением граней в нижней части смотрится пристойно и по всему периметру украшена яркой хромированной лентой. Элемент заполнен модными пластиковыми сотами черного цвета, а по центру расположился крупный шильдик компании.

Отдельного внимания заслуживает фронтальный бампер новинки. Китайские дизайнеры, за счет бугристого сплиттера, акцентируют внимание на выступающей нижней части элемента, на котором также разместили дополнительную сетку для охлаждения радиатора и скрытые датчики систем безопасности. По краям переднего обвеса, в модных С-образных хромированных нишах, находятся маленькие «кругляши» противотуманных фар. Аналогичный дизайн «противотуманок» наблюдается в моделях от KIA и Hyundai.

Крышка капота, также как и фронтальная светотехника, имеет агрессивный и целеустремленный вид. От радиаторной решетки и до передних стоек, проходят два мощных ребра, которые визуально резко задирают капот вверх. К слову, крышка капота в F7, также как в моделях H9 и H7, получилась слишком тяжелой, будущим покупателям придется долго привыкать к взаимодействию с ней.

Читайте также:  Renault Arkana 2019-2020: стильный купе-кроссовер по привлекательной цене

фото 3

Ветровое стекло имеет стандартный наклон. К сожалению, полного обогрева лобового остекления не будет, производитель посчитал, что будет достаточно предложить потребителям лишь частичный подогрев в районе стеклоочистителей, и то лишь в максимальной комплектации.

Профиль кроссовера смотрится также шикарно. Здесь отлично выдержаны все пропорции, а детали имеют идеальное соотношение. Как и все модели с внедорожным характером, Haval F7 оснастили черной пластиковой защитной накладной по всему периметру кузова. Российский потребитель уже привык, что самой распространенной болезнью у «китайцев» является неправильное соотношение габаритов кузова и размеров колес, как правило, производители устанавливают слишком маленькие колесные диски для раздутых кузовов автомобилей. В F7 2019 все правильно и пропорционально, верхняя часть имеет три «правильных» стекла в темной окантовке. Сами двери, с волнообразным рельефом, идеально сочетаются с крупными колесными арками. Нижнее острое ребро над хромированным «порожком» подчеркивает образ идеального профиля. Основой для свежего кроссовера послужат 18-дюймовые или 19-дюймовые колесные диски с фирменным дизайном производителя.

Боковые зеркала сделали двухцветными: низ окрашен в черный, а верх — в цвет кузова. Данный элемент напичкан всем самым современным: подогрев, автоматическое складывание, память настроек.

фото 4

Относительно кузовных оттенков пока мало информации, ясно одно, что новый F7 позаимствует несколько расцветок от своих предшественников, а именно:

  • Белоснежный;
  • «Серебро»;
  • Темно-серый;
  • Синий;
  • Коричневый;
  • Ярко-алый;
  • Черный.

По сравнению с передком, тыльная часть кузова смотрится еще современнее. В глаза сразу бросается огромная дверца багажного отсека с небольшим элегантным наклоном. Стоп-сигналы получили стильную форму и светодиодное наполнение. Большая их часть расположена на задних крыльях, на пятой дверце «стопы» соединены между собой в единый элемент с помощью широкой хромированной перекладины. Верхняя область дверцы багажника украшена небольшим спортивным спойлером, который в свою очередь оснащен повторителем стоп-сигнала. Площадь заднего остекления не большая, однако, благодаря такому решению корма выглядит выразительно, со своей некой изюминкой. Дизайнеры предпочли не перегружать тыльную часть лишним декором, придав автомобилю серьезный и мужественный вид.

Задний бампер также хорош, как и передний. Нижний край элемента получил ступенчатый диффузор, пару «противотуманок», узкие повторители «стопов» и оригинальные ниши для выпуска отработанных газов по краям бампера. Заключить патрубки выхлопной системы в стильные ниши, обрамленные хромированной окантовкой – смелое и очень красивое решение.

Представленный в Москве «серийник» имел крупногабаритную панорамную крышу со сдвижным передком. Скорее всего, базовая комплектация F7 2019 не получит такую роскошь. Антенна на задней части крыши симпатично прикрыта акульим плавником. Для транспортировки дополнительного багажа по краям крыши кроссовера установлены длинные рейлинги.

фото 5

В итоге, Haval дарит нам абсолютно революционную модель с уникальным дизайном экстерьера. Модный, с небольшим агрессивным оскалом спереди и сзади, плавными кузовными линиями, выдержанными формами – несомненно, такая кузовная стилистика будет актуальная ближайшие несколько лет.

к содержанию ↑

Габаритные размеры

«Кроссовер будущего» — именно так называют свою новинку китайские производители, получил следующие габариты:

  • В длину автомобиль достигает 4620 мм;
  • Ширина модели соответствует 1844 мм;
  • Высота кроссовера не превышает 1683 мм;
  • База колес равняется 2725 мм.
Читайте также:  Китайские паркетники 2019-2020 года
к содержанию ↑

Дизайн интерьера

Внутреннее убранство «Эф седьмого» с одной стороны выглядит просто, однако эта простота поражает своей уникальностью в плане расположения органов управления и необычным наклоном всех элементов. Более того, интерьер F7 2019 оснащен самыми последними технологиями и получил самое продвинутое оборудование.

фото 6

Центральная консоль развернута к водителю, кажется, что это решение полностью позаимствовали с моделей от BMW. Намеков на жесткий пластик здесь совсем нет, так как вся панель обшита высококачественной кожей, хоть и искусственной. Посередине фронтальной панели красуется 9-дюймовый сенсорный экран развлекательно-информационного комплекса. По краям «мультимедийки» расположены две большие сенсорные панели с кнопками, создавая иллюзию единого экрана на 12 дюймов. В качестве программного обеспечения используется платформа Android Auto. Комплекс поддерживает синхронизацию с внешними гаджетами через блютуз, отображая на своем экране любую информацию.

Ниже «мультмедийки» с пассажирской стороны находятся три симпатичных воздуховода, смотрится очень оригинально и практично. Функционал центральной консоли заканчивается панелью, настраивающей системы безопасности и регулирующей климатическую установку, также в этом месте расположена кнопка запуска мотора. Единственный минус заключается в том, что в центральной части панели решили разместить селектор для регулировки мощности подачи воздуха внутрь автомобиля.

фото 7

Плавный переход от консоли к центральному тоннелю здесь отсутствует. Первое, с чего начинается тоннель – это компактная ниша для бесроводной зарядки мобильных устройств. Продвигаясь дальше, замечаем рычаг с шаговым переключением автоматической трансмиссии, и снова эта конструкция напоминает баварские решения. Левая часть тоннеля получила клавиши управления основными системами безопасности и рукоятку электромеханического стояночного тормоза, правая – неглубокие ниши для хранения различных мелочей. Подлокотник получился большим и вместительным, оснащен воздуховодами и панелькой для включения/отключения подогрева для кресел заднего ряда.

По поводу сидений сказать практически нечего, нововведений не обнаружено, кресла получились такими же, как и в прошлой модели Haval H6. Сиденья первого ряда выполнены с намеком на премиальный уровень: отличная боковая поддержка, регулируемые под любое положение подголовники и большая площадь посадочной части. Приятная особенность, кресло водителя оснащено электрическим приводом, позволяющим регулировать положение сиденья в шести направлениях. Для пассажирского кресла электропривод также предусмотрен, но настройка возможна только в четырех направлениях. Обратная сторона кресел имеет удобные кармашки для хранения документов и других негабаритных предметов.

фото 8

Задний диван получился ничуть не хуже. Он свободно примет трех высокорослых пассажиров. По центру установлен откидной подлокотник и два подстаканника. Сиденья складываются соответственно обычной пропорции 60:40, производитель решил не мудрить в этом плане. Спинка второго ряда настраивается по углу наклона, а посадочное место по глубине. Внутреннее убранство получило отделку качественно искусственной кожей. Haval предложит покупателю выбор из четрех расцветок салона, это:

  • Бежевый;
  • Бордовый;
  • Черный;
  • Коричневый.
Читайте также:  Toyota Corolla Cross 2019

Не исключается появление и двухцветного салона. Следует учесть, что уже в базе салон будет кожаным, тканевая обшивка в F7 2019 не предусмотрена.

Заканчивая обзор интерьера, обратим внимание на место водителя. Тип приборной панели будет полностью зависеть от выбранной комплектации. В «базе» данный элемент аналоговый с округлым тахометром и спидометром и стрелочным указателем. Между приборами расположен экран бортового компьютера. Продвинутые комплектации оснастят виртуальной приборной панелью с цветным экраном на 12 дюймов. Цифровая панель приятна тем, что позволит водителю выводить рядом с спидометром и тахометром необходимую ему информацию.

Кроссовер получил абсолютно уникальное спортивное рулевое колесо, которое раньше не встречалось в моделях бренда. Низ руля сплюснут и скошен, а верх, наоборот, раздут, массивен и сможет обеспечить водителю удобный хват и приятные тактильные ощущения. Трехспицевый руль обшит кожей под стать салону, и получил полезные функциональные кнопки. Немаловажная «фишка» – подрулевые лепестки, за счет которых водитель в полной мере может ощутить весь драйв и спортивный дух кроссовера.

к содержанию ↑

Технические характеристики

фото 9

В отличие от большинства «китайцев», где потребителю предлагается только один силовой агрегат, и, как правило, переднеприводная система, в свежем F7 все иначе. Производитель предлагает два мотора, полный или передний привод, но только одну трансмиссию – роботизированную 7-ступицу, оснащенную двойным сцеплением. Итак, Haval F7 2019 получит следующие моторы:

  • Бензиновый турбированный 1.5-литровый агрегат, максимальной мощностью в 150 л.с.;
  • Турбированный бензиновый вариант емкостью на 2 литра и пиковой мощностью в 190 л.с.

Специально для отечественного рынка силовые агрегаты будут дефорсированными. На родине 1.5-литровый мотор сможет выдать 169 л.с. мощности, а 2.0-литровый производит 197 «сил». В качестве основы для кроссовера была выбрана новая модульная платформа с независимой подвеской. В передней части, как и у других кроссоверов китайского производства, установлена стойки МакФерсон, а сзади – многорычажная конструкция. Тормозная система полностью дисковая, а в максимальной комплектации передние тормозные диски будут вентилируемыми.

к содержанию ↑

Комфорт и безопасность

Во время официальной премьеры серийной версии Haval F7 данных о системах безопасности и комфорте озвучено не было. Руководящий состав компании решил раскрыть эту информацию после начала продаж.

фото 10

Однако неофициальные источники все-таки смогли разузнать, какое оснащение будет на борту кроссовера. Кроме известных функций и технологий в арсенале будут числиться следующие системы:

  • Боковые и фронтальные подушки безопасности;
  • Развлекательно-информационный комплекс;
  • Спортивный «мультируль»;
  • Круиз-контроль (адаптивный);
  • Датчик дождя;
  • Датчик света;
  • Подогрев фронтальных кресел;
  • Подогрев рулевого колеса;
  • Запуск мотора кнопкой;
  • Бесключевой доступ;
  • Электрический привод пятой дверцы;
  • Система обзора в 360 градусов;
  • Камера заднего обзора;
  • Парковочный ассистент;
  • Мониторинг движения в полосе;
  • Стабилизация.

Разумеется, это не полный список, однако, даже с таким набором F7 2019 с высоко поднятой головой обходит конкурентов. Скорее всего, кроссовер также получит предупреждающую о лобовых столкновениях систему, и функцию, отслеживающую состояние водителя.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *