В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Kia Soul 3-го поколения 2019

Достаточно произнести фразу «Киа Соул» и в голове моментально возникает образ оригинального автомобиля, со строгими угловатыми кузовными линиями и очень впечатляющим оформлением. Большинство поклонников относятся к данной модели, как к маленькому кроссоверу, хотя по габаритным размерам он далеко не «мини». Дебют Soul состоялся в 2008 году, тогда его впервые показали на Парижском автосалоне. Модель пользовалась огромным спросом практически в каждой стране и приносила неплохую прибыль компании. Наблюдая бурную заинтересованность со стороны автолюбителей к этому авто, производитель решил ее усовершенствовать. Так в 2011 году Soul получил первый рестайлинг, а уже в 2013 полноценную смену поколения. Машина была кардинально пересмотрена в плане дизайна как внешне, так и внутреннее, обзавелась новыми силовыми установками и улучшенной подвеской.

29 ноября 2018 года на именитом автомобильном шоу в Лос-Анджелесе корейский производитель продемонстрировал третье поколение своего удачного городского паркетника. Новинка обещает своим будущим хозяевам яркий и запоминающийся экстерьер, улучшенную динамику и ходовую составляющую, увеличенный дорожный просвет и массу других новшеств, которые мы разберем в этом обзоре. Более того, к невероятному творению компании Kia уже совсем скоро можно будет прикоснуться в живую, так как официальный старт продаж модели Soul 2019-2020 на территории России намечен на 3 июня текущего года.

фото 1

Дизайн экстерьера

Внешний облик «Соул» остался узнаваемым, создатели решили не отказываться от кубической формы кузова и привычных линий. С другой же стороны автомобиль обзавелся новыми специфическими линиями и элементами, получил особый характер.

Осматривая фронтальную часть кузова можно подумать, что это уже не Soul, так как команда корейских дизайнеров поделила светотехнику на две части. Верхняя, то есть основная, выполнена в фирменном южнокорейском стиле – прищуренный, агрессивный, целеустремленный взгляд. Базой для основной оптики послужила начинка из LED-элементов, которые симпатично смотрятся на черном фоне. Нижняя часть передней оптики – это светодиодные ленты ДХО, соединяющие две фары между собой. Именно под этой лентой находится такая же узкая решетка радиатора, но это не единственный источник охлаждения в данном автомобиле. Большую часть обвеса Kia Soul занимает огромная радиаторная облицовка, выполненная в трапециевидной форме и заполненная черными сотами. Сразу над ней во всю ширину бампера растянулись еще три дополнительные ячейки забора воздуха. Две боковые получили форму бумеранга и разместили в себе большие прямоугольники противотуманных фар.

фото 2

Крышка капота усиливает строгость и важность новинки, создатели лишили ее выштамповок, ребер и линий, представив идеально ровное полотно. В целом, архитектура лицевой области выглядит симпатично и современно, но несколько массивно.

При боковом рассмотрении взгляд приковывается к симпатичному сочетанию прямой крыши с восходящей к акульему плавнику линией «подоконника». Циркульные арки обзавелись округлыми выштамповками сверху. Кстати, во внедорожной версии авто в этом месте будут установлены пластиковые защитные накладки. (Модиффикация не будет доступна со старта продаж). В качестве колесных дисков используются новые дизайнерские «легкосплавки» на 18 дюймов. Передние двери увеличились в размерах, а задние остались прежними. Повторители поворотного сигнала у третьего поколения Soul размещены на арке переднего колеса, в прошлой версии модели этот элемент устанавливали на боковой области крыла, в привычном для всех месте. Зеркала заднего обзора получили новую форму и двухцветный окрас (в зависимости от комплектации расцветки будут меняться).

Читайте также:  Kia Mohave 2019 – обновленный дизельный «гигант»

фото 3

Цветовая палитра кузова включает самые интересные и необычные цвета. Каждый новый Soul можно сделать уникальным, что крайне важно для молодежного водительского контингента.
Пожалуй, задняя часть кузова авто получила больше всего изменений и выглядит нереально красиво. Первым делом хочется сказать про новые V-образные плафоны стоп-сигналов, растянутые по всей ширине модели. Как и в прошлой версии, большая часть стоп-фар, напоминающих бумеранг, размещена на задних стойках, далее фонари сужаются и соединяются друг с другом на крыше багажника. Снизу «бумеранги» также сливаются в единый элемент, благодаря черной перекладине. В итоге образуется единый блок задних фонарей, расположенный по периметру остекления дверцы багажника – гениально, очень необычно и оригинально. Пятая дверца в свою очередь заметно прибавила в размерах, в результате погрузочные и разгрузочные операции облегчились вдвое, но это также заслуга технологии бесконтактного подъема крышки багажники.

фото 4

Зданий обвес получился округлым, большим и сложным по своей конструкции. В его ступенчатые рельефы отлично вписалась правдоподобная имитация диффузоров. Наконечники выхлопной системы представлены сдвоенными патрубками и размещены по центру. Спортивный характер Soul 3 подчеркивается вертикальными декоративными выемками по краям обвеса. Дизайнеры Kia также украсили задний бампер новинки светодиодными противотуманными огнями.

Новинку представили в нескольких разномастных модификациях, каждая из которых примечательна своим индивидуальным кузовным декором. Например, исполнение GT Line щеголяет видоизмененной стилистикой бамперов, защитными накладками на порогах «в цвет кузова», черными зеркалами заднего вида, фирменными логотипами «GT» на радиаторной решетке и дверце грузового отсека, 18-дюймовыми колесами. Внедорожная версия X Line примечательна иными «противотуманками», дополнительным обвесом по всему периметру кузова, необычной конфигурацией переднего и заднего бампера, двухцветным окрасом кузова.
Подводя итог обзору экстерьера можно прийти к логичному умозаключению: новый Soul стал симпатичнее и современнее, более того, как и обещали создатели, его сделали молодежным, с абсолютно новым характером. Можно смело заявить, что это полноценная смена поколения, а не рестайлинг или фейслифтинг.

фото 5

к содержанию ↑

Габаритные размеры

Автомобиль сконструирован на модульной «тележке» К2, на которой также были построены модели Rio последнего поколения и Kona. Получив новую платформу, мини-кроссовер солидно прибавил в размерах:

  • Длина Soul 2019-2020 увеличилась на 55 мм и теперь составляет 4195 мм;
  • База колес стала больше на 30 мм – 2600 мм;
  • Ширина осталась прежней – 1800 мм;
  • Высота – 1600 мм.
Читайте также:  BMW X5 2019 – еще больше роскоши, премиальности и умного оснащения

Автомобиль демонстрирует отличный результат на краш-тестах, так как силовой каркас кузова стал значительно жестче.

к содержанию ↑

Особенности интерьера

фото 6

Проектируя внутреннее убранство третьего Soul дизайнеры и разработчики, прежде всего, делали упор на безопасность и комфорт, быть может, именно поэтому интерьер новинки смотрится не совсем современно. Центральную часть передней панели занимает прямоугольный 10.2-дюймовый сенсорный экран развлекательно-информационного комплекса, который вместе с расположенными сверху классическими воздуховодами, обрамлен в округлый выступ на панели – симпатичное решение, как у Mini Cooper. Ключевой особенность «мультимедийки» можно считать поддержу интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. С помощью «блютуз» владельцы могут синхронизировать свои гаджеты с Soul и управлять ими прямо через экран мультимедийного комплекса.

фото 7

Осматривая центральную панель ниже, замечаем симпатичный блок климат-контроля с компактным монохромным экранчиком. Как и в случае с «мультимедийкой» основные регулировочные круглые шайбы, а также округлый экран системы, сильно выделяются на фоне прямоугольных кнопок, которых здесь не так много. Центральный тоннель получился функциональным. Переход от консоли к тоннелю отделен модной на сегодняшний день нишей для беспроводной зарядки гаджетов, также здесь находятся USB-порты и розетки на 12В. Далее натыкаемся на клавишу запуска мотора, переключатели для управления вентиляцией и обогрева сидений первого ряда, ручник, несколько подстаканников и, разумеется, подлокотник с внушительными внутренностями для хранения различных мелочей. Обратная сторона подлокотника оснащена USB-портами и воздуховодами. Впервые Soul получил профессиональную аудиоподготовку от компании Harman Kardon, представленную десятью динамиками суммарной мощностью в 650 Ватт. Также интерьер оборудован стильной светодиодной подсветкой, которая умеет мерцать в такт с музыкой – очередная попытка завоевать молодежную аудиторию покупателей.

фото 8

Рассмотрим водительское место. В качестве приборной панели здесь предлагается стандартный аналоговый щиток с небольшим дисплеем бортового компьютера. Цифровая приборная панель будет доступна в электрической модификации Soul EV, которую продавать на территории России пока не собираются. Рулевое колесо в каждой комплектации имеет свои индивидуальные особенности, но в «базе» это 3-спицевый элемент с мультимедийными клавишами по обе стороны и лепестками для управления трансмиссией сзади. Версия GT, например, получит подрезанный снизу руль.

С изменением кузовных размеров объем свободного пространства также увеличился, однако здесь есть некоторые нюансы. На первом ряду действительно стало просторно, а вот сзади по прежнему тесновато, свободного места ровно столько же, сколько и у прошлой версии Soul. Все потому, что образовавшееся дополнительное пространство инженеры компании не стали присваивать второму ряду, а отправили его прямиком в багажный отсек. При сложенных спинках кресел заднего ряда грузовой отсек стал больше на 145 литров и теперь способен вместить до 651 литра поклажи. Водительское кресло и сиденье переднего пассажира по стандарту получили обдув, обогрев, высокие подголовники, отменную боковую поддержку. Задний ряд без труда и с должным комфортом разместит на своей площади трех пассажиров.

Читайте также:  Пятое поколение Toyota RAV4 2019: новый кузов и мощная гибридная установка

фото 9

В ассортименте отделочных материалов присутствует искусственная кожа, бюджетный пластик и несколько разновидностей тканей. Следует отметить отличную подгонку всех элементов интерьера и их надежный монтаж, а также неплохую шумоизоляцию. В качестве дополнения можно украсить салон «Соул» декоративными вставками из более качественного пластика и полированного алюминия. Расцветок интерьера несколько: коричневый, ярко-серый, бежевый, черный.

В целом после взаимодействия с интерьером остаются исключительно положительные впечатления и яркие эмоции. Сегодняшняя стилистика смотрится оригинально и модно, а оформление дверных карт и мерцание LED-подсветки в такт музыки в разы увеличивает интерес к этому мини-кроссоверу.

к содержанию ↑

Технические характеристики

Третье поколение Kia Soul будет доступно только с системой переднего привода. В качестве силовых агрегатов предлагается целых три варианта:

  • 1.6-литровый бензиновый мотор с распределенным впрыском, генерирующий 123 л.с. мощности;
  • 150-сильный 2.0-литровый бензиновый мотор (распределенный впрыск горючего);
  • 200-сильный 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонадувом и непосредственным впрыском бензина.

фото 10

ДВС на 123 л.с. мощности будет парно работать с механической «шестиступицей или таким же «автоматом», 150-сильный мотор комплектуется только автоматической трансмиссией, а для 200-сильной установки был специально разработан 7-диапазонный «робот».

Разгон до «сотни» 1.6-литрового «движка» на «механике» составит 11.2 секунды. 150-сильный мотор на «автомате» достигнет первой «сотни» за 10.2 секунды, а динами 200-сильного «зверя» равняется 7.8 секунды.

Топливное потребление в комбинированном цикле у 2.0-литрового агрегата на «автомате» самое большое – около 8 литров, у мотора с непосредственным впрыском наиболее минимальное – 6.9 литров.

Подвеска представляет собой стандартную компоновку: независимая в передней части и полузависимая с использованием торсионной балки сзади.

к содержанию ↑

Комплектации и цены

Корейцы приготовили семь комплектаций для этого авто. С 123-сильным мотором на «механике» в комплектации Classic (базовое исполнение) автомобиль обойдется отечественному покупателю в 1 029 900 рублей. Топовый вариант с 200-сильным мотором в самом заряженном исполнении GT Line будет стоить 1 629 900 рублей.

фото 11

Список базового оборудования включает в себя следующее:

  • Внешний облик: Зеркала и дверные ручки в цвет кузова, брызговики, бампер с защитной накладкой, передняя стойка покрыта черным глянцем.
  • Интерьер: Двойной пол и полка в багажнике, отделение для очков.
  • Комфорт: электростеклоподъемники на все двери, «мультируль», аудиоподготовка на шесть динамиков и USB входом, датчик света, кондиционер, регулировка положения руля по вылету и высоте, «блютуз» функция «Эскорт», механическая настройка водительского кресла.
  • Безопасность: дисковые тормоза на все колеса, курсовая устойчивость, антиблокировочная система, помощь при экстренном торможении, помощь при старте в гору, технология активного управления, датчики давления в шинах, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления для монтажа детского сиденья, центральный замок, иммобилайзер.
Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *