В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Kia Telluride 2019-2020: новый флагманский кроссовер

На прошедшем автосалоне в Детройте именитый корейский бренд KIA представил свежий кроссовер под названием Telluride. Новинка окажется самой крупной моделью автоконцерна за всю его историю, переплюнув по габаритным размерам даже громоздкого ветерана Kia Mohave.

Руководство фирмы позиционирует Теллурид как автомобиль с неограниченным потенциалом для бесконечных путешествий по любому дорожному полотну даже с восьмью пассажирами на борту. Честно признаться, корейцы не перехваливают свое новое творение и уж тем более их нельзя обвинить в голословности, ведь предлагаемый перечень потребительских качеств просто поражает.

Транспортное средство может похвастаться не только уникальными габаритными характеристиками, но и агрессивным, брутальным внешним видом, роскошным вместительным салоном, емким багажным отделением, подключаемой полноприводной системой, высокопроизводительным 6-цилиндровым 295-сильным бензиновым мотором емкостью в 3.8 литров. Буквально каждая деталь в этом эффектном кроссовере подчеркивает его бесконечный потенциал для приключений и путешествий даже в самые удаленные уголки нашей планеты.

Дизайн внешнего облика

Разработкой Telluride от начала и до конца занимался дизайнерский центр компании, расположенный в Ирвайне (Калифорния). Уже с набросков подразумевалось, что экстерьер кроссовера должен ассоциироваться с легендарными традиционными внедорожниками прошлого. Автомобилю пророчили недосягаемые размеры, угловатые формы кузова, дерзкий и решительный характер. Четко детализированные грани и рельефные поверхности кузова, постоянно напоминают о полной готовности автомобиля к преодолению самых далеких и непредсказуемых маршрутов.

фото 1

Фронтальная часть кузова получила вызывающие фары основной светотехники в вертикальной ориентации. Ксеноновая оптика имеет многоэлементную конфигурацию, за счет которой, выглядит выразительно, загадочно и современно. Крупная решетка радиатора исполнена в фирменной стилистике бренда «тигриный оскал», обрамлена широкой хромированной окантовкой и по центру украшена фирменным шильдиком компании. Угловатый, а с некоторых ракурсов даже квадратный передок, в своей нижней части имеет слегка выпирающий обвес.

В базовом исполнении здесь находятся двухуровневый вентиляционный воздухозаборник, четырехэлементные «противотуманки», а также боковые «ноздри» для охлаждения тормозной системы. Низ переднего бампера надежно защищен металлопластиковой панелью.

фото 2

Солидно и монументально кроссовер смотрится сбоку. Этого удалось добиться благодаря практически прямой крышке капота стандартных размеров, достаточно длинной крыше, постепенно переходящий в аккуратный козырек антикрыла, немаленькой задней части, раздутым бокам с идеально гладкими поверхностями, не тронутыми выштамповками и рельефами.

Дверное остекление имеет блестящую хромированную окантовку, а пороги защищены декоративной накладкой. Колесные арки имеют циркульную форму и с легкостью разместят в себе 18 или 20-дюймовые диски. Арки и вся нижняя область кузова защищена от непредвиденных повреждений пластиковой накладкой.

Читайте также:  Hyundai Sonata Hybrid 2020 – новейшая модификация 8-ого поколения с гибридной установкой и солнечными панелями на крыше

Чтобы идти в ногу со временем и соответствовать сложившейся кроссоверной моде, дизайнеры Kia выполнили кормовую часть ТС с небольшим наклоном тыльного остекления и такой же сдержанной дверцей багажного отсека с яркой и блестящей надписью названия модели.

С первого взгляда замечаем новые «полосатые» «Г» — образные плафоны задней светотехники, щеголяющие качественной 3D-графикой. Классическая конфигурация выступающего за пределы дозволенного заднего обвеса, оснащена очень узкими полосками «противотуманок», а также металлическим диффузором. Справа снизу замечаем скрытый вырез под сдвоенные патрубки выхлопной системы.

фото 5

к содержанию ↑

Габаритные размеры

Переняв платформу у одноклассника Hyundai Palisade, корейский флагман получил большие размеры, а именно:

  • Длина автомобиля достигает 5001 мм;
  • Ширина соответствует 1989 мм;
  • Высота равняется 1750 мм;
  • База колес – 2900 мм;
  • Клиренс варьируется в зависимости от исполнения – от 200 до 203 мм.
к содержанию ↑

Оформление интерьера

Свежий кроссовер порадует покупателей нехарактерным для прошлых моделей компании качеством салонного оформления, современным функционалом комфортообразующих и технических свойств. В активе интерьерной стилистики числятся следующие особенности:

  • Высококачественная натуральная кожа Nappa;
  • Приятные на ощупь экологически безупречные пластиковые материалы;
  • Стилизованные под древесину и металл декоративны панели внутреннего убранства;
  • Развлекательно-информационный комплекс последнего поколения;
  • Масса вспомогательных функций и электронных ассистентов, упрощающих процесс управления автомобилем.

фото 8

Лицевая панель Киа Теллурайд оборудована гибридным аналоговым щитком приборов со стрелочными указателями и компактным дисплеем бортового компьютера. Сверху многоуровневой консоли красуется огромный прямоугольный дисплей мультимедийного комплекса. Сразу под ним находятся дефлекторы воздуховодов в количестве трех штук. Еще ниже – функциональная кнопочная панель, активирующая все самые необходимые комфортообразующие функции.

Центральный тоннель комплектуется следующим:

  • Рычаг взаимодействия с трансмиссией, выполненный в классическом стиле;
  • Панель с кнопками и «шайбой» для настройки шасси и регулировки режима езды;
  • Ниша для беспроводной зарядки гаджетов с несколькими USB-портами;
  • Два подстаканника необычной формы и еще одно отделения для различной мелочевки в этом же блоке;
  • Компактной холодильной камерой, расположенной под широким подлокотником.

фото 10

В салоне реализовано немало полезных и необычных решений, например, симпатичные крючки для вешалок и сумок, имеется потолочный подвод патрубков кондиционера к пассажирам второго и третьего ряда, на центральном тоннеле присутствуют удобные поручни, которые будут оценены по достоинству уже после первого заезда по грунтовым ухабистым дорогам.

Читайте также:  Hyundai Elantra 2019 c обновленным экстерьером

Будущим владельцам будут предложены модификации с компоновкой салона на семь или даже восемь посадочных мест (2-3-3 или 2-2-3). И в том и другом случае третий ряд будет рассчитан на трех седоков. Кожаные кресла первого ряда имеют надежную и очень комфортную боковую поддержку. Они оснащены электрическими регулировками, вентиляцией и подогревом. Сиденья второго и третьего ряда не имеют перечисленных функций, но этот недостаток компенсируется продуманной системой обдува.

На потолке над вторым рядом располагается блок управления климатической установкой, а потолочные диффузоры создадут непередаваемый комфорт, за счет более рассеянного распределения воздушных потоков. Запас свободного пространства в ногах, плечах и поясницы даже на тыльном посадочном ряду достаточный. Интерьер ассоциируется больше с роскошным комфортабельным отелем, нежели с утилитарным внедорожным автомобилем.

фото 12

Многофункциональное рулевое колесо регулируется по вылету и высоте, отделано кожей и в «топовых» комплектациях даже оснащается подогревом.

В случае, если все три ряда кресел используются, отсек багажника способен принять до 595 литров поклажи. Сложив спинки сидений 3-го ряда полезный объем увеличивается до 1302 литров. Только с поднятыми спинками первого ряда в грузовом отсеке образуется просторная ниша, вместимостью до 2050 литров.

к содержанию ↑

Оснащение

Список предлагаемого для самой крупной модели Kia оборудования просто переполнен самыми современными фишками:

Развлекательно-информационный комплекс с дисплеем на 10.2-дюйма (поддержка интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего обзора, навигационный комплекс, функция «блютуз» для двух гаджетов одновременно);

  • Проекционный дисплей;
  • Фронтальные кресла с вентиляцией, подогревом и электрическим приводом;
  • Климат-контроль (трехзонный);
  • 5 или 6 USB-портов;
  • Качественная аудиоподготовка Harman/Kardon на 10 динамиков (630 Ватт);
  • «Drive Talk» – связь водителя с пассажирами всех рядов через громкоговорители;
  • Подушки безопасности в количестве семи штук;
  • Зеркало заднего вида с автозатемнением.

фото 15

Как и подобает флагману, новый Telluride оборудован самыми необходимыми системами активной и пассивной безопасности, а также вспомогательными ассистентами, среди которых:

  • Предотвращение попутных столкновений;
  • Мониторинг «мертвых» зон;
  • Предотвращение поперечных столкновений при езде задних ходом;
  • Ассистент, поддерживающий передвижение в заданной полосе;
  • Безопасный выход их авто (SEA);
  • Ассистент езды по автомагистрали (с помощью датчиков считывает разметку и дорожные знаки, замедляет или разгоняет автомобиль, корректирует траекторию движения);
  • Мониторинг перемещения пассажиров и животных 2-го и 3-го ряда с помощью ультразвуковых датчиков;
  • Предупреждение об опасности лобового столкновения;
  • Распознавание пешеходов;
  • Калибровка луча дальнего света;
  • Контроль усталости водителя;
  • Интеллектуальные возможности круиз-контроля с функцией Stop and Go;
  • Датчики парковки.
Читайте также:  Volkswagen Multivan 2019 - начало масштабного обновления всей комерческой линейки бренда
к содержанию ↑

Технические характеристики

Инженерные решения, реализованные в новом корейском SUV, позволяют автомобилю уверенно чувствовать себя на любом дорожном полотне и дарить водителю бесконечный восторг. Шестицилиндровый силовой агрегат семейства Lambda II функционирует по циклу Аткинсона. 3.8-литровый мотор с системой непосредственного впрыска горючего, генерирует 291 л.с. мощности.

Парно с ним работает автоматическая 8-ступенчатая КПП. Лежащая в основе кузова «силовая клетка», на 60% выполненная из высокопрочной и сверхпрочной стали, обеспечивает высокий показатель жесткости.

фото 22

Модель оборудована независимой подвеской на все колеса, причем в ее задней части реализована инновационная технология автоматического поддержания клиренса: дорожный просвет не станет ниже, даже если багажник будет загружен до отказа. Уже в базе машина комплектуется тягово-сцепным механизмом, который может буксировать прицеп массой до 2.3 тонны.

Ездовые качества разбиты на четыре режима: «Комфорт», «Эко», «Спорт», «Смарт». Каждый из них по-своему настраивает рулевое управление, трансмиссию и мотор, обеспечивая самые оптимальные ощущения на любом дорожном полотне. Также существует режим «Snow» для езды по заснеженным дорогам. Полный привод здесь активируется принудительно, блокируя межосевую муфту – система AWD Lock.

Подключаемая полноприводная система предоставляет водителю стабильные ходовые возможности благодаря грамотному распределению крутящего момента между передней и задней колесной парой в зависимости от желаний водителя и условий перемещения. В «Эко» и «Смарт» момент полностью направлен на переднюю колесную пару. В «снежном» и «комфортном» режиме на задние колеса передается уже 20% тяги. В «Спорте» пропорция выглядит так: 65% на перед и 35% на зад, а режиме AWD Lock – тяга делится поровну между осями.

фото 30

к содержанию ↑

Стоимость и начало продаж

Производство нового кроссовера постепенно налаживается в Вест-Пойнте (штат Джорджия). В США автомобиль начнет продаваться осенью 2019 года в четырех различных исполнениях. По предварительной оценке начальная стоимость кроссовера составит не менее 32 000 долларов. Создатели назвали следующих конкурентов для своего «гиганта»: Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder, Honda Pilot.

На отечественном рынке корейский флагман должен появиться к середине 2020 года. В каком исполнении и по какой цене пока не известно.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *