В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Renault Arkana 2019-2020: стильный купе-кроссовер по привлекательной цене

Новый купеобразный кроссовер Arkana от французского производителя Renault, призван сломать устоявшиеся стереотипы и задать новые тренды в популярном на сегодняшний день С-сегменте. Это начало новой истории SUV-моделей на отечественном рынке, которая навсегда изменит привычное представление об идеальном транспортном средстве для каждодневной эксплуатации, сочетающем в себе динамику и элегантность седана, а также агрессивный мужественный характер кроссовера.

Первые данные о новом французском кроссовере стали известные еще 25 августа прошлого года, а спустя 4 дня на московском автомобильном шоу состоялась официальная презентация Renault Arkana. Помимо внешнего вида, многочисленная аудитория смогла частично познакомиться с техническими свойствами новинки, но самые «вкусные» особенности кроссовера производитель решил утаить.

При детальном рассмотрении Arkana можно заметить, что многие элементы кроссовера были позаимствованы с прошлых моделей концерна, таких как Koleos, Duster, Kaptur. Однако, абсолютно новая модель получила массу уникальных деталей, которых ранее еще никто не встречал. Машина разработана на совершенно новой платформе, обзавелась надежной подвеской, современной трансмиссией, которая ранее не устанавливалась ни на одном автомобиле, а в качестве силового агрегата инженеры установили абсолютно инновационный 150-сильный агрегат.

Экстерьер новинки

фото 1

ARKANA – название свежего купе-кроссовера также уникально, как и его внешнее оформление. В переводе с латинского языка «ARCANIUM» — это «загадка», «тайна», под этой фразой на протяжении многих столетий подразумевалось все самое необъяснимое, таинственное и великое. Автомобиль гармонично сочетает в себе чувственность и силу, которые выражаются в притягательной и футуристичной стилистике, подчеркнутой оригинальными кузовными линиями.

Фронтальная часть отражает основное дизайнерское направление бренда, но больше всего здесь выделяется оптика. Основная конструкция светотехники имеет привычную форму, а вот светодиодные ходовые огни как-бы окутывают оптику привлекательной С-образной лентой, сильно спускаясь до уровня радиаторной решетки. В главном блоке фар также присутствуют узкие светодиодные полосы. Со стороны элемент выглядит стильно и придает автомобилю агрессивный и строгий характер.

Осмотрев переднюю светотехнику взгляд сразу падает на радиаторную решетку, которая выполнена в едином стиле с фарами. Центральная область округлой решетки заполнена хромированными горизонтальными перекладинами с небольшими наплывами, напоминающими штрих-пунктирную ленту. По центру детали красуется огромный хромированный логотип компании.

фото 2

Архитектура лицевого бампера еще никогда не встречалась в других кроссоверах от Renault. Центр сильно вытянут по направлению движения, сам обвес разделен на три отдельные составляющие. Традиционно, массивная середина заполнена вспомогательной радиаторной решеткой, а по краям разместились прямоугольные ниши для забора воздушного потока. Сюда же, как заявляют разработчики, можно установить светодиодные противотуманные огни.

Представленная на московском автошоу модель отличалась выразительным стилистическим решением – дизайнеры оформили ветровое стекло в едином «панорамном» стиле с крышей. Очень симпатичный ход, вся верхняя часть вплоть до заднего багажника имеет однотонный черный цвет, создается ощущение полностью стеклянной «верхушки». Скорее всего, такое решение будет доступно только в максимальных комплектациях. По поводу капотной крышки можно сказать, что она практически полностью скопирована с модели Kaptur.

Читайте также:  Новинки российского автопрома 2019-2020

Производитель позиционирует этот кузов как купе, хотя в профиль машина больше похожа на пятидверный хэтчбек. При боковом осмотре Arkana сильно смахивает на Mercedes-Benz GLE-Class, так как имеет очень необычную тыльную часть. Изобилием выштамповок, выпуклостей и ребер профиль кузова не может похвастаться, лишь небольшие выемки в низу дверей и едва заметные выступы над колесными арками. Так как это кроссовер, нижняя часть автомобиля по всему периметру оснащена черной защитной накладкой из пластика.

фото 3

Команда профессионалов Renault, отвечающая за дизайн модели решила отказаться от сегодняшнего принципа расположения зеркал заднего обзора на дверях, установив их в новой Arkana в углу стекл.

Корма новинки поразит покупателей современными технологиями и нестандартным наклоном пятой дверцы. Именно тыльная область больше всего смахивает на GLE от Mercedes-Benz. Высокая, крупная крышка багажного отсека как-бы намекает, что погрузка/выгрузка даже габаритных сумок и вещей окажется легкой и комфортной. Задняя светотехника получила начинку из светодиодов, основная часть разместилась на кузове, вторая – проходит через всю ширину пятой дверцы и имеет скобовидный изгиб. На торце багажника дизайнеры разместили крупные хромированные буквы, образующие название модели.

Задний обвес можно условно разделить на два взаимосвязанных элемента. Боковая часть имеет аналогичный с кузовом окрас, а вот центральная зона представляет собой черную вставку из пластика, украшенную стильным хромированным диффузором. Из под внедорожного защитного обвеса элегантно выглядывают две стильные накладки на патрубки выхлопной системы.

фото 4

к содержанию ↑

Интерьер модели

О салоне будущего купе-кроссовера информации не так много, так как на презентации производитель практически его не рассекретил. Единственное, что сказали дизайнеры, это то, что нововведений будет предостаточно, а отличия от прошлых интерьеров – кардинальные. Известно, что салон порадует большим объемом свободного пространства, поэтому задние пассажиры даже втроем смогут чувствовать себя комфортно. Скорее всего, передний и задний ряд кресел будет позаимствован с Kaptur или Koleos, так как именно эти автомобили отлично зарекомендовали себя в плане комфорта внутреннего убранства. Производитель отметил, что уже в базе первый ряд обзаведется всеми возможными регулировками на основе электрического привода.

фото 5

На презентации было сказано, что салон получит отделку из качественной кожи, по всей видимости, тканевая обивка пропадет даже из салонов базовых версий Arkana. Расцветок интерьера будет пять: темно-серый, коричневый, светло-серый, бежевый, черный. Более дорогие комплектации получат эксклюзивную двухцветную отделку.

Основную панель на концеп-каре умышленно сделали пустой, поэтому какой-то конкретной информации о функционале нет. Внутри «предсерийника» был установлен 12-дюймовый экран развлекательно-информационного комплекса, два небольших округлых воздуховода в верхней части. Скорее всего передняя панель будет дополнена крупной регулировочной панелью климат-контроля а также специальным блоком для подзарядки мобильных устройств и панелью с дополнительными клавишами управления системами безопасности.

Читайте также:  Спортивный кроссовер Audi Q3 2019

Приборная панель, на представленном концепте, отличалась небольшими колодцами спидометра и тахометра, между которыми красовался приличный по своим размерам экран бортового компьютера. В «топовых» комплектациях покупателям будет предлагаться полностью цифровая «приборка». Рулевое колесо имеет стандартную форму, на двух боковых спицах расположены вспомогательные клавиши. Регулировки стандартные: по вылету, по высоте.

фото 6

к содержанию ↑

Комфорт и безопасность

Официальных данных по этому разделу также очень мало. Пока трудно сказать, будет ли купеобразный кроссовер «напичкан» самыми современными системами или же будет выполнен в более бюджетном исполнении. Представители Renault сообщают, что их новая модель будет оборудована самыми необходимыми системами, отвечающими за активную и пассивную безопасность. Поэтому, можно смело предположить, что Arkana получит следующее:

  • Подушки безопасности (фронтальные и тыльные);
  • Шторки безопасности;
  • Датчик контроля давления в шинах;
  • Навигационная система;
  • Стабилизация;
  • Система движения в заданной полосе;
  • Помощник при подъеме в гору;
  • Круиз-контроль;
  • Технология распознавания пешеходов;
  • Датчик света и дождя;
  • Обзор в 360 градусов;
  • Парковочный ассистент;
  • Автоматическое переключение света фар.

Вероятнее всего, это только половина всех тех систем, которые будут доступны на серийной версии авто.

фото 7

к содержанию ↑

Технические характеристики

Arkana – это первый автомобиль Альянса на отечественном рынке, разработанный на новой SUV-платформе «B0+». Шасси на 55% состоит из абсолютно новых компонентов, по сравнению с тележкой «B0», на которой строится большинство сегодняшних кроссоверов. Новинка имеет несущий кузов, состоящий из сверхпрочных и высокопрочных стальных материалов (35%).

Новый рулевой механизм с электрическим усилителем организовывает приятное управление на больших скоростях и в то же время снижает усилие на маленьких скоростях во время парковки на 45% по сравнению с гидравлическим усилителем.

Задняя подвеска кроссовера представлена в двух вариантах. Полноприводные версии оснащаются многорычажной независимой конструкцией с одним продольным и двумя поперечными рычагами. Благодаря лучшей геометрической проходимости такая подвеска отлично подходит для передвижения по бездорожью. Обычные модификации с приводом на переднюю колесную ось оборудуются полузависимой задней подвеской.

фото 8

Arkana – это первый автомобиль Альянса на отечественном рынке, который будет комплектоваться абсолютно новым бензиновым силовым агрегатом «ТСе 150» с турбонаддувом. 1.33-литровый мотор, созданный Альянсом вместе с концерном Dailmer, имеет двойную систему изменения фаз газораспределения, непосредственный впрыск горючего и турбонаддув. Пиковая мощность двигателя составляет 150 л.с.

В «TCe 150» реализовано сразу несколько технических новшеств. Блок мотора сконструирован из алюминиевого материала, а его головка имеет необычную конструкцию – верхняя часть выполнена в форме зауженного «треугольника». Благодаря такому решению конструкция получил меньший вес и компактные габаритные размеры.

Читайте также:  Kia Mohave 2019 – обновленный дизельный «гигант»

Непосредственный впрыск горючего под нагрузкой в 250 bar и сложная форма камер сгорания демонстрируют отличную эффективность. Стенки цилиндров покрыты плазменным напылением по инновационной технологии Bore Spray, благодаря чему уменьшается трение и оптимизируется тепловой режим функционирования силового агрегата – повышается экономичность и долговечность мотора.

Купе-кроссовер предлагается, как с приводом на переднюю колесную пару, так и в сочетании с интеллектуальной полноприводной системой. Во втором случае покупателю предлагается несколько режимов работы трансмиссии:

  1. 2WD – усилие направлено только переднюю колесную пару, обеспечивая минимальное топливное потребление;
  2. 4WD – трансмиссия самостоятельно распределяет усилие в зависимости от сложности дорожного полотна;
  3. 4WD Lock – режим для бездорожья, активируется на скорости до 85 км/ч. Происходит блокировка муфты, а крутящий момент поровну делится между осями.

фото 10

Специально для Arkana была разработана автоматическая КПП CVT X-Tronic нового образца. Трансмиссия обеспечивает низкий расход горючего, высокий комфорт и превосходную динамику.

к содержанию ↑

Комплектации и цены

По предварительным данным на отечественном рынке новый кроссовер от Renault будет доступен в четырех комплектациях.

Начальная версия Life оборудована всем необходимым для комфортной безопасной езды:

  • Аудиокомплекс;
  • Кондиционер;
  • Электростеклоподъемники на все двери;
  • Дистанционный пуск двигателя;
  • Обогрев внешних зеркал;
  • Комплекс ассистентов и систем безопасности (ABS и EBD доступно по умолчанию).

Ориентировочная стоимость данной комплектации – 990 000 рублей.

Следующая версия Drive является увеличенным базовым исполнением и комплектуется следующим оборудованием:

  • Климат-контроль;
  • Подушки безопасности (фронтальные и боковые);
  • Предпусковой подогрев двигателя (независимый);
  • Кожаный салон;
  • Передние кресла с подогревом;
  • Алюминиевые колесные диски;
  • Внешний декор.

Стоимость комплектации Drive – 1 080 000 рублей.

Более продвинутая модификация Style c полноприводной системой и вариатором будет дополнена следующим:

  • Двухцветный окрас кузова;
  • Дополнительный хром на обвесах;
  • Тонированные стекла;
  • Навигация;
  • Парктроники;
  • Датчики дождя и света.

Цена комплектации Style — 1 200 000 рублей.

За самую роскошную версию Extreme придется заплатить около 1 290 000 рублей, но ее особенности пока не известны.

фото 12

к содержанию ↑

Начало продаж в России

В российские дилерские центры новый купе-кроссовер прибудет в середине 2019 года. Уже сейчас на официальном сайте компании можно оформить предварительный заказ.

По планам производителя новинка должна привлечь огромную аудиторию покупателей, так как предварительная стоимость новинки на порядок ниже ценников, установленных на аналогичные кроссоверные модели от Renault. Например, «Каптюр» предлагается до 1 349 000 рублей, а большой «Колеос» — от 1 850 000 рублей. За меньшую сумму мы получаем суперсвоременный дизайн, аналогичные характеристики, что и у старших моделей, новый двигатель и шасси, а также ряд инновационных функций.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *