В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Tata Altroz 2019-2020: производитель из Индии нацелился на Европу

На женевском автомобильном салоне индийский производитель Tata, который является владельцем бренда Jaguar Land Rover, в 21-ый раз прибыл в Швейцарию и устроил здесь настоящий переполох, представив сразу пять грандиозных премьер.

Пожалуй, наиболее примечательной моделью стал стильный хэтчбек под названием Altroz, разработанный на новой и единственной платформе, сконструированной в не богатой стране Индии. Кроме того, инженеры компании решили не останавливаться на классических бензиновых и дизельных версиях, презентовав электрический прототип Altroz EV 2020.

фото 1

История

О выходе на рынок нового поколения индийских авто стало известно в марте 2018 года, когда на том же женевском автошоу Tata продемонстрировала два увлекательных концепткара, спроектированных на абсолютно разных платформах. Прототип H5X базировался на тележке «OMEGA» (облегчённая модификация шасси от Land Rover) и на прошлом автошоу появилась в обличии паркетника Tata Harrier, который даже получил 7-местное исполнение.

А вот шоукар 45X был изготовлен на собственной «тележке» индийского бренда Tata Alfa, которая и стала основой для нового пятидверного хэтчбека. Аналогичное шасси применяется на свежем концепткаре H2X, которому предначертано дорасти до серийной модели к марту следующего года – именно в это время пройдёт масштабный индийский автопоказ Auto Expo, где фирма Tata покажет 8-местный минивэн и дебютный для себя купе-кроссовер.

фото 2

к содержанию ↑

Стоимость и начало продаж

У себя на родине, в Индии,Tata Altroz позиционируется как роскошная модель премиального класса. Официальный старт продаж намечен на конец июля 2019 года. Предположительно, ценник за базовое исполнение Альтроз будет составлять 7 300 – 7 800 долларов. На европейском рынке автомобиль появится в 2020 году, но конкретные сроки и цены пока не сообщались.

Читайте также:  Hyundai Elantra 2019 c обновленным экстерьером
к содержанию ↑

Дизайн экстерьера

Оформление кузова новинки выполнено по философии Impact 2.0, которая нашла отражение в экстерьере вышеперечисленных концепткаров. У предсерийного 45X финальный «Альтроз» перенял симпатичную подоконную линию с изогнутым контуром и чёрный суровый кормовой «хвост». Однако, оформление спойлера, всей лицевой области, заднего и переднего обвеса упрощён до минимума, не смотря на то, что относиться к такой громкой дизайнерской философии, как Impact 2.0.

Но ряд стильных ярких решений в этой модели все же имеется, именно по этому Tata Altroz нельзя назвать скучной и безвкусной. Сложные по своей конструкции передние фары симпатично слиты ячеистой решеткой радиатора, образуя единый плавно изогнутый элемент.

фото 3

Профиль кузова выглядит симпатично, машина как-бы уменьшается к «передку», придавая боковинам агрессивный и напористый вид. Кстати, широкие выштамповки над колесными арками и острые дверные линии ещё больше усиливают эти качества.

Задняя часть получилась ещё красивее: небольшое остекление пятой дверцы, очень дерзкая эффектная чёрная панель, включающая в себя раскосые задние фонари и хромированный шильдик компании по центру, ступенчатый задний обвес с множеством острых углов и рёбер, классическую чёрную накладку в самом низу бампера с тремя дополнительными светоотражателями. При любых обстоятельствах оригинальный аэродинамичный кузов Altroz ни за что не затеряется и будет гордо выделяться даже в насыщенном городском потоке.

фото 4

к содержанию ↑

Габаритные размеры

Серийная версия получилась на 100 мм меньше своего концептуального варианта по всем габаритам.

  • Длина кузова авто равняется 3989 мм;
  • Показатель ширины установлен на отметке в 1754 мм;
  • Высота не превышает 1505 мм;
  • Колесная база составляет 2501 мм.

Отклонение от первоначальных габаритных размеров связано не с экономией на металле, а желанием создателей подогнать свою новинку к местным льготным нормативам, которые позволят неплохо сэкономить на акцизах.

Читайте также:  BMW M8 2019: обзор нового кабриолета и купе

фото 5

к содержанию ↑

Оформление интерьера и комплектации

Новинка рассчитана на пять полных мест, отличается детально продуманной эргономикой и высококачественным приятным на ощупь пластиком в отделке. Сиденья первого ряда оборудованы надежной боковой поддержкой, второй ряд кресел оснащен трансформируемым подлокотником по центру.

Самые основные, необходимые для комфортного вождения элементы управления, отражены на рулевом колесе. В начальной комплектации только двери первого ряда оснащаются стеклоподъемниками, к сожалению, сзади установлены уже всеми давно забытые «весла».

фото 6

Полная информация по электронному оснащению хэтчбека еще не была озвучена, но некоторые данные все же удалось разузнать. Приборная панель встретит водителя стрелочным спидометром и ярким цветным экраном для всплывающих уведомлений и постоянной информации.

Развлекательно-информационный комплекс порадует сенсорным экраном на семь дюймов. Акустическая система будет рассчитана на шесть неплохих громкоговорителей. Более дорогие версии получат функцию запуска мотора кнопкой, современный климат-контроль, камеру кругового обзора, целый набор различных электрических регулировок.

фото 7

к содержанию ↑

Технические особенности

Во время официальной премьеры Tata Altraz была показана только с одним силовым агрегатом. В подкапотном пространстве хэтчбека находился турбированный 3-цилиндровый мотор линейки Revotron, рабочим объемом в 1.2 литра и производительностью в 102 л.с. Чуть позже создатели обещают представить этот же агрегат, но в атмосферном исполнении на 85 л.с. мощности.

Также появится и «дизель», его роль будет исполнять 90-сильный 1.5-литровый «турбо». Изначально все силовые установки будут комплектоваться механической пятиступенчатой КПП, но со временем потребителям будет предложена собственная разработка компании – роботизированная трансмиссия.

Машина построена на модульной платформе под названием ALFA (разработано в Индии). Скорее всего, в ней применялись технические составляющие, приобретенные при покупке концерна Jaguar Land Rover. Свежая платформа очень гибкая и может принять практически любой силовой агрегат, в том числе и полностью электрические установки. Более того, на «Альфе» можно построить модель любого класса и размера, поэтому все следующие новинки компании будут сконструированы на этой «тележке».

Читайте также:  Renault Clio 2019-2020: "горячий" французский хэтчбек
к содержанию ↑

Основные конкуренты

У себя на родине автомобиль считается престижным городским хэтчбеком. В этом амплуа сейчас лидируют Honda Jazz, Hyundai Elite i20 и Suzuki Baleno. Именно с этими моделями Tata Altraz будет сражаться за покупателей.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *