В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Audi A5 2020 — масштабное обновление всего семейства

Буквально за пару дней до начала франкфуртского автосалона немецкий автомобильный производитель Audi презентовал рестайлинговое семейство Audi A5 2019-20′. Ожидаемое обновление затронуло все вариации A5, то есть кабриолет, спортивную версию, купе и лифтбек. Вместе с этим, модели S5 и A5 изменились не столь значительно, как продемонстрированы в начале лета собратья, в лице седана S4 и A4. Производитель улучшил экстерьер «пятерки», поработал над оснащением, произвёл небольшие доработки в подкапотном пространстве и освежил салон.

фото 1

Старт продаж и стоимость

Первые партии обновлённого A5 появятся на рынках Европы к концу этого года. Стоимость определённых версий уже озвучена. Например, A5 coupe40 с 190-сильным турбированным TFSI мотором на два литра будет предложена от 42 950 EUR. «Топовые» модели S5 Sportback и S5 Coupe, оснащённые турбированным 6-цилиндровым 3.0-литровым V- образным силовым агрегатом на 347 «сил», оцениваются в 66 550 EUR. На отечественный рынок новинка прибудет только в 2020 году в купеобразном исполнении и кузове лифтбек. К сожалению, кабриолет в Россию не привезут.

фото 2

к содержанию ↑

Изменения в экстерьере

Каких-то революционных преображения в плане внешнего облика ожидать не стоит, но определённый список новшеств внесёт свою долю ясности, и позволит с лёгкостью отличить модель 2019-2020 года от ее прошлого исполнения.

фото 3

Фронтальная часть сразу бросается в глаза за счёт видоизмененной решётке радиатора под броским названием Singleframe, которая расползлась в ширину и получила сотовидное полотно в качестве наполнения, вместо старых скучных прямых перекладин. В иной стилистике представили боковые секции на переднем обвесе, а фронтальная светотехника обзавелась более интересной графикой. Дневные ходовые огни представлены в виде остроконечных бумерангов, со светодиодной пунктирной лентой сверху. Уже в базовом исполнении новинка оборудуется LED-оптикой, а в комплектациях «подороже» здесь красуются MATRIX-модули, в которых дальний свет реализован за счет лазера.

Читайте также:  Citroen C5 Aircross Hybrid 2020 – подзаряжаемый гибридный кроссовер от Citroen

фото 4

Задняя область кузова рестайлингового семейства A5 привлекает внимание новой графикой фонарей, с аналогичными пунктирами, как спереди и динамическими повторителями сигнала поворота. Абсолютный прорыв в плане дизайна тыльной части – это внешне переработанный бампер с другим диффузором, по обе стороны которого, размещены насадки на патрубки системы выхлопа в виде изящных трапеций, визуально увеличивающие общий вид кормы.

фото 5
Помимо классического варианта оформления, каждому желающему будет предложены уникальные стили для отделки экстерьера, а именно персонализация «S Line» и «Advanced» (за отдельную плату). Отныне перед клиентами открывается широчайший гамма эмалей для кузовного окраса. На выбор предлагается двенадцать расцветок, в том числе абсолютно новый под названием District Green («металлик»). Добавить в свой новый A5 индивидуальную изюминку, помогут дизайнерские колёсные диски на 20 дюймов.

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение

Небольшая порция внутренних изменений связана с электронным оснащением. Ключевая доработка – появления информационно-развлекательного комплекса MMI последнего поколения, базирующегося на MIB3.

к содержанию ↑

фото 6

«Мультимедийка» располагает качественным сенсорным экраном на десять дюймов, голосовым управлением, обширной библиотекой всевозможных интернет-сервисов, точкой доступа Wi-Fi. Комплекс предоставляет развернутую информацию о парковках, пробках, светофорах, а благодаря сервису Car_to_X связывается с городской инфраструктурой. Будущим владельцам откроется доступ к приложению myAudi, позволяющему управлять ТС на расстоянии. Поворотный контроллер решили убрать и установить на его месте нишу для различных мелочей.фото 7

 

Помимо современного мультимедийного комплекса свежие версии S5 и A5 комплектуются приятным рулевым колесом с мультимедийными возможностями, полностью цифровой панелью приборов с ярким 12.3-дюймовым дисплеем (1920×720 px) и дополнительным экраном «бортовика» (3 варианта на выбор), LED-подсветкой по всему периметру внутреннего убранства, возможностью беспроводной подзарядки гаджетов, высококачественной акустической системой премиального уровня от Bang and Olufsen Premium. В качестве альтернативы классической отделке салона, можно рассматреть опциональные дизайнерские пакеты.

Читайте также:  Новая Hyundai Creta 2020

фото 15

к содержанию ↑

Технические свойства авто

Рестайлинговые версии «А-пятой» поступят в продажу в пяти исполнениях:

  • 35 TDI – четырехцилиндровый дизельный 2.0-литровый силовой агрегат максимальной мощностью в 163 л.с.;
  • 40 TDI – 2.0-литровый дизельный 4-цилиндровый мотор на 190 «сил»;
  • 45 TDI — 6-цилиндровый V-образный трёхлитровый двигатель пиковой мощностью в 231 л.с.;
  • 40 TFSI – турбированный 2.0-литровый 4-цилиндровый вариант работающий на бензиновом топливе с отдачей в 190 л.с;
  • 45 TFSI — бензиновая двухлитровая «турбочетверка», генерирующая 245 л.с.

фото 18

Все моторы, кроме дизельный «шестерки» работают в паре со стартер-генератором (технология MHEV), который в свою очередь функционирует в сети 12 Вольт и получает энергию от коленвала. В данном случае применяется S-tronik – робот на семь ступеней. Модификация 45 TDI получила нестандартную трансмиссию для этого варианта мотора – автоматическая 8-ступица Tiptronic. Также эта модификация авто уже по умолчанию комплектуется постоянным полным приводом. Все остальные вариации получат либо привод исключительно на переднюю колесную ось, либо с присоединяемой задней осью.

фото 20

Версии Coupe и Sportback модели S5 поступят на рынки Европы только с 3.0-литровым V-образным 6-цилиндровым агрегатом, производительностью в 347 л.с. Мотор дополнен стартер-генератором на 48 Вольт и функционирует вместе с автоматической восьмиступенчатой «коробкой» и фирменной немецкой полноприводной системой Quattro. В результате, автомобиль сможет разгоняться до первой «сотни» примерно за пять секунд, а его максимальная скорость будет равняться 250 км/ч, так уж распорядился электронный ограничитель. На определённых рынках версиям «S» полагается бензиновый 6-цилиндровый V-образный мотор на три литра, максимальной мощностью в 354 л.с. Купеобразная «эска» предоставит динамику до 100 км/ч за 4.5 секунды, версии Sportback и лифтбек разгоняются до этой же скорости за 4.9 секунды.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *