В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Cadillac Escalade 2021 – новое исполнение, впервые получившее дизельный мотор

Не так давно общественности были представлены соплатформенные братья – новые поколение автомобилей Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Сегодня стало известно, что на рынок больших внедорожников планирует ворваться еще один представитель с современной начинкой и передовыми технологиями – Cadillac Escalade 2021. Презентация усовершенствованного премиум-вседорожниа уже была проведена в начале февраля в рамках выставки автомобилей на территории автосалона в городе Лос-Анджелес. Модель пятой генерации обрела не только новую внешность, но и модернизированное шасси с независимой «многорычажкой» сзади и самую последнюю электронику.

фото 1

Начало продаж и стоимость

Поступление Кадиллак Эскалейд 2020-2021 на рынок США ожидается не ранее третьего квартала текущего года. Доступные комплектации – Luxury, Premium Luxury, Platinum и Sport. Сборочный процесс будет налажен на том же заводе, с которого сходят модели Tahoe и Yukon, то есть штат Техас, г. Арлингтон.

Сведений касательно точной стоимости той или иной комплектации пока нет, а потому можно только строить догадки на основе прежней версии внедорожника. Его цена составляет 76 500 USD, к этой сумме смело приписываем сверху еще 1 500 USD и получаем ценник нового поколения. В итоге, начальная стоимость внедорожника составит порядка 78 000 USD, что эквивалентно 4 900 000 рублей.

Но в конечном итоге российским автолюбителям не стоит рассчитывать на сумму меньшую 5 00 000 рублей с учетом налогов. При этом сами продажи стартуют в период с конца 2020 по начало 2021 года.

фото 2

к содержанию ↑

Дизайн экстерьера

Представленная в Лос-Анджелес новинка это уже 5-ое поколение всей серии Escalade. Следовательно, производителем были внесены определенные изменения. Если раньше головная оптика была преимущественно ориентирована вертикально, то теперь фары стали горизонтальными и компактными.

Радиаторная решетка, а также конфигурация переднего бампера, были подкорректированы. Однако исполнение ходовых огней по обеим сторонам кузова разработчики решили оставить без изменений.

В профильной части кузова арки уже не такие угловатые, как в предыдущих моделях – они обрели круглые и более плавные очертания. Подоконная линия после заднего окна резко изгибается вверх. Изящные дверные молдинги опустили немного ниже.

фото 3

Cadillac Escalade 2020 фото версия Sport

Корма автомобиля приобрела иные очертания. Тыльным фонарям инженеры придали привычные удлиненные очертания, что является изюминкой бренда. На двери багажного отделения под фирменным логотипом присутствует трапециевидное углубление, по центру которого расположилась шикарная надпись «Cadillac». Задний бампер также получил визуальные изменения, в отличие от моделей предшествующих поколений. Независимо от версий автомобилей, все модели поставлены на колеса с 22-дюймовыми дисками. Размерность шин – 275/50 R22.

Читайте также:  Mitsubishi ASX 2020: цена и начало продаж в России

В итоге Cadillac Escalade 2021 предстанет в совершено обновленном дизайне, даже несмотря не ряд незначительных деталей, который остались с прошлых вариаций Эскалейд. Но одновременно с этим новинка утратила яркую индивидуальность, став как можно ближе по духу к младшим моделям XT5 и XT6. Самое интересное ожидает покупателя внутри автомобиля, но пока стоит обратить внимание на его размеры.

фото 4

к содержанию ↑

Габаритные размеры модели

Как и ближайшие родственники (Тахо, Юкон) новинка перешла на платформу GMT-T1XX. Это повлекло за собой изменения габаритов:

  • Длина – кузов удлинился на 203 мм, достигнув 5382 мм;
  • Ширина практически осталась на прежнем уровне: 2059 мм;
  • Высота, как и ширина, если и поменялась, то незначительно: 1948 мм;
  • Колесная база – центральные оси колес разошлись друг от друга на расстояние 125 мм, что в итоге составило дистанцию в 3071 мм.

Недаром всех троих называют родственниками, ведь они принадлежать трем подразделениям General Motors – у Tahoe это Chevrolet, у Yukon – GMC, у Escalade соответственно Cadillac.

фото 5

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение

Салон нового Escalade удивляет своей просторностью. Увеличение габаритов не прошло даром – внутри предусмотрено целых три ряда кресел. А благодаря конкретно увеличенной колесной базе запас ног у самых крайних пассажиров стал больше на 40% (886 мм).

Объем багажного отделения значительно подрос – он стал больше на 68% (722 литра) и это при стандартном положении сидений, но стоит сложить все задние спинки, как пространство становится еще больше – 3089 литров.

фото 9

Снаружи перемены не столь значительны в отличие от оборудования, которому производитель отдает предпочтение. Прежде всего, все внимание приковывается к высокотехнологичному изогнутому OLED экрану, объединяющему три информационных дисплея. Непосредственно за рулевым колесом располагается цифровая приборная панель размером 14.2 дюйма. Немного левее разработчики поместили экран в 7.2 дюйма – он служит для управления вспомогательным функционалом.

Читайте также:  Chevrolet Equinox 2020-2021 – улучшенный дизайн и модификаций «RS»

С правой стороны находится самый большой и основной дисплей (16.9 дюйма) мультимедийной системы. Здесь формируется наиболее качественные изображения при широком спектре цветовых диапазонов.

Кроме того, на панель могут выводиться необходимые данные в формате дополненной реальности, включая показания камеры кругового обзора. При этом вид сверху обладает разрешением в два мегапикселя.

фото 10

Для повышения удобства управления автомобилем рулевое колесо обзавелось отдельным переключателем стеклоочистителей. Подрулевой рычаг КПП сместился на центральный тоннель. Элемент стал более аккуратным и не фиксируемым.

На смену сенсорной кнопки бардачка пришла механическая клавиша. Но не только перчаточный ящик лишился инновационного управления, систему климат-контроля производитель также решил наделить физическими клавишами.

Отдельного внимания удостаивается комплекс Super Cruise, который, по сути, является автопилотом третьего поколения. В него входит оптический датчик и множество прочих сенсоров.

фото 11

Cadillac Escalade фото салона версия Sport

В результате можно во время движения автомобиля немного расслабиться – убрать на время руки с руля и ногу с педали акселератора. Однако электроника всегда остается на страже и не только управляет транспортным средством, но и следит за тем, чтобы водитель не отвлекался на посторонние дела.

к содержанию ↑

Комплектации

Всего производитель планируется выпустить несколько версий:

  • Luxury;
  • Premiu Luxury;
  • Platinum;
  • Sport.

Стандартное оснащение автомобиля выглядит следующим образом:

  • Трехзонная система климат контроля;
  • Интеллектуальный комплекс с круговым обзором;
  • Акустическая система AKG Studio – в ее распоряжении 19 динамиков.

фото 12

А вот панорамная крыша, салонное цифровое зеркало являются уже дополнительными опциями, которые доступны за соответствующую плату. К услугам пассажиров заднего ряда предусмотрен развлекательный комплекс. Он включает два экрана по 12.6 дюйма, способных дублировать дисплей смартфонов на операционной системе Андроид, порты HDMI, USB. Современная акустическая система включает 36 динамиков.

Читайте также:  Mazda CX-30 2020 - свежие данные о российской версии нового японского кроссовера

фото 15

Отделка интерьера представлена в 8 вариациях, покупателям остается выбрать вариант по душе. Вместо кожи можно заказать дорогую высококачественную ткань.

к содержанию ↑

Технические характеристики

Помимо новой платформы Эскалейд обрел раму с повышенной жесткостью. Сама «тележка» получила подвеску независимого типа в задней части, тогда как раньше здесь был неразрезной мост. Шасси Magnetic Ride Control сменило стандартную конфигурацию, которая обычно представлена пружинами, а также амортизаторами. Более дорогие модификации оснащаются Пневматической подвеской Air Ride с возможностью регулировки дорожного просвета. К примеру, чтобы облегчить выход из автомобиля, его можно опуститься на 51 мм.

фото 14

Что касается привода, то у новинки он по-прежнему либо только задний, либо со всеми ведущими осями. За дополнительную плату производитель оснастит транспортное средство задним дифференциалом повышенного трения eLSD, оборудованный электронной блокировкой.
Теперь стоит перейти к линейке силовых агрегатов. И здесь всего два экземпляра:

  • V-образный 8-цилиндровый агрегат, работающий не бензине объемом 6,2 л, мощностью 426 л.с. и с крутящим моментом 623 Нм;
  • Трехлитровый 6-цилиндровый дизельный мотор Duramax выдает мощность в 281 л.с. и крутящий момент 623 Нм.

При этом бензиновый двигатель достался новинке от предшественника, тогда как дизельная установка ставится под капот Cadillac Escalade 2021 впервые. То есть за все время существования серии Escalade, а это без малого 22 года, дизельный агрегат никогда не ставился под капот этих моделей.

Оба агрегата дополняются 10-диапазонной автоматической трансмиссией Hydra-Matic 10L80.

фото 16

к содержанию ↑

Основные конкуренты

Новому внедорожнику предстоит столкнуться с достаточно сильными соперниками. Самый доступный из конкурентов обойдется в сумму 4 590 000 рублей, а самая дорогая версия стоит 7 008 000. В частности, речь идет об Infiniti QX80, Land Rover Range Rover, BMW X7.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *