В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Honda e 2020 – городской мини-электрокар с запасом хода в 220 км

Новый автомобиль с электрической тягой Honda E 2020 дебютировал на Франкфуртском автосалоне. И это первый серийный электрокар от японского производителя, который ориентирован на европейский рынок. Что характерно, подробные сведения о Хонде появились еще задолго до ее презентации, однако именно на автосалоне в Германии новинка полностью раскрыла весь свой потенциал.

фото 1

Нет ничего удивительного в том, что все большее количество компаний стараются выпускать подобного рода транспортные средства, ведь очевидно, что за ними будущее. Но Honda E 2020 – это первый в истории японских разработчиков серийный батарейный электрокар для европейского рынка.

Начало продаж и стоимость

Прием заявок был открыт еще в начале прошлого года. К настоящему времени желанием обладать этим транспортом изъявили 40 000 автолюбителей из разных стран – Великобритания, Франция, Германия и Норвегия. Старт официальных продаж планируется уже этим летом, поэтому остается переждать зиму, весну, а после уже можно опробовать новинку в деле.

На данный момент пока только в Германии машина обрела официальные цены. Итак, версия с 136-сильным мотором оценивается в 29 470 EUR. Вариация с более производительным силовым агрегатом (154 л.с.) обойдется в сумму, равную 32 470 EUR. При этом цены указаны с учетом госсубсидий (2000 EUR).

фото 2

Также, в 2020 году японцы планируют выпустить еще один электрокар в лице Honda Jazz. Он будет оснащаться уже гибридной установкой, а не только электромотором. Это свидетельствует о том, что электрификация автомобилей Хонда уже началась и развивается в масштабных количествах. Так к 2025 году ожидается, что все автомобили японской компании без исключения будут оборудоваться электрическими моторами либо гибридными установками.

Читайте также:  Lada Niva 4х4 2020 – тот самый внедорожник, которого мы так долго ждали?!
к содержанию ↑

Дизайн экстерьера

Хонда Е 2020 олицетворяет воплощение забавного ретродизайна. При этом имеется ряд инноваций, которые ранее не использовались в моделях бренда. К примеру, производитель ушел от установки традиционных зеркал заднего вида. Вместо них на передних дверях красуются компактные блоки, оснащенные камерами. Их обтекаемая форма обеспечивает минимальное сопротивление встречному воздушному потоку и создает практически не заметный акустический фон в процессе движения.

фото 5

Другие кузовные особенности заслуживают не меньшего внимания. Выдвижные дверные ручки, спрятанные в плоскость и не выступающие наружу. У задних дверей они замаскированы в рамке стекла. Сами двери лишены рамок – стильное и беспроигрышное дизайнерское решение для такого «ретро-хайтек» стиля. Головная оптика и задние фонари выполнены по светодиодной технологии в идентичном исполнении, причем не только по круглой форме, но и внутреннему наполнению.

фото 3

Еще одна отличительная черта заключена в контрасте кузова – в черный цвет окрашена крыша, вся нижняя часть кузова, компактный люк капота, куда помещен разъем для зарядки силовой батареи и часть дверцы багажника.

Для штатной комплектации предусмотрены 17-дюймовые диски с оригинальным рисунком, «обутые» в шины Michelin Pilot Sport 4 размерностью 225/45 R17.

к содержанию ↑

Габаритные размеры модели

Глядя на мини-электрокар, складывается впечатление, что перед нами какое-то не полноценное транспортное средство, пригодное для поездок, а скорее уменьшенная копия. Во многом это обусловлено компактными габаритами:

  • Длина – 3895 мм;
  • Ширина – 1750 мм;
  • Высота – 1495 мм.

фото 4

Интересно представить город, где по улицам разъезжают только такие миниатюрные модели. Может быть, и места стало бы больше?! Точных сведений касательно объема багажного отделения пока еще нет. Однако, судя по скромным габаритам самого транспортного средства, ожидать чего-то большего явно не стоит. Вес «игрушечного» электрокара составляет 1500 кг.

Читайте также:  Lexus LM 2019-2020 - первый минивэн от Lexus
к содержанию ↑

Оформление интерьера

Интерьер тоже приковывает к себе внимание, причем с первого же взгляда. Здесь сразу выделяется передняя панель, которую по праву можно назвать полностью цифровой. Ее протяженность – «от двери и до двери», где вместилось целых пять экранов.

фото 7

По бокам находятся дисплеи, на которые выводится изображение с камер заднего вида. За рулевым колесом виртуальная приборная панель с диагональю 8.8 дюйма. Справа два других сенсорных экрана с чуть большим размером по 12.3-дюйма закреплены за мультимедийным комплексом. Также присутствует еще один монитор, выступающий в качестве салонного зеркала. Изображение поступает с камеры, расположенной в кормовой части автомобиля.

Отделка выполнена из качественного пластика и ткани. Но также кое-где присутствует металл, искусственная кожа, декоративные вставки «под дерево». Задний ряд представлен диваном, где с удобством могут расположиться только два пассажира.

фото 16

к содержанию ↑

Электронное оснащение

Представленная информационно-развлекательная система способна выполнять целый комплекс задач:

  • Симуляция экранов смартфонов, благодаря интерфейсам Apple CarPlay, Android Auto;
  • Воспроизведение видео (для просмотра требуется остановить автомобиль);
  • Отображение карт навигационной системы;
  • Обработка голосовых команд – помощник оснащен технологией Honda Personal Assistant с машинным обучением для обогащения словарного запаса и улучшения распознавания человеческой речи.

фото 8

Возможен удаленный доступ к системам автомобиля посредством мобильного приложения My Honda+. Технология способна на расстоянии управлять дверными замками, включать или отключать систему климат-контроля, а также получать данные о степени заряда батареи. Помимо этого, приложение позволяет проводить мониторинг местоположения компакткара.

фото 9

к содержанию ↑

Технические характеристики

Для нового автомобиля Хонда специально разработана платформа, оснащенная полностью независимой подвеской. Покупателям на выбор представлены две модели с одинаковым силовым агрегатом, но при этом разной мощности: 136 л.с. и 154 л.с.

Читайте также:  Subaru Levorg 2020

При этом крутящий момент у обоих одинаков – 315 Нм. Двигатель установлен на задней оси. Разгон до сотни у более сильной модификации занимает не больше 8 секунд. Тяговая батарея располагается под напольным покрытием обладает емкостью в 35.5 кВт.ч. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить автомобилю пробег не менее 220 км в режиме WLTP на одном заряде.

фото 10

Для восполнения энергии на капоте под отдельной крышкой предусмотрено специально гнездо. Если воспользоваться экспресс-терминалом, зарядка занимает 30 минут, а энергия АКБ восполняется до 80%. В остальных случаях пока не установлено какое время может занять эта процедура.

к содержанию ↑

Основные конкуренты

Востребованность электрокаров в европейских странах год от года только увеличивается. Соответственно и количество автомобилей с электрической тягой неуклонно возрастает. Возможно, что через несколько десяткой лет о ДВС забудут, как это случилось с карбюраторными моторами.

фото 11
Какой представитель сможет составить достойную конкуренцию Хонде с индексом «Е»? Собственно, одноклассник в лице обновленной версии электрокара Nissan Leaf стоимостью 36 800 EUR. В распоряжении этого красавца 150-сильный агрегат и емкостная батарея на 40 кВт.ч, что позволяет покрыть расстояние в 270 км на одном заряде, и это уже впечатляет.

фото 12

Также стоит отметить выход в свет электромобиля Volkswagen ID 3 на платформе MEB. Уже в начальной его комплектации предусмотрен мотор мощностью 150 л.с. и аккумулятор на 45 кВт·ч. Пробег на одной полной зарядке еще выше– 330 км. Правда, точная цена на электрифицированный Фольксваген пока не известна. Однако не стоит ожидать ее ниже планки в 30 000 EUR.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *