В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Toyota Raize 2020 — новый полноприводный компакт-кроссовер

Японский производитель Toyota расширил свою модельную линейку новым кроссовером серии «компакт» под названием Raize 2020. Новоиспеченная модель является собратом представленного не так давно на токийском автосалоне соплатформенного Daihatsu Rocky, но получила более презентабельный дизайн экстерьера.

фото 1

Начало продаж и стоимость

Тойота Рейз — это самый доступный автомобиль SUV-сегмента компании, правда недорогим данного представителя назвать трудно. Начальное исполнение паркетника, оборудованного 1.0-литровым трехцилиндровым турбированным силовым агрегатом, оценивается в 1 700 000 йен, что в переводе на российскую валюту — 995 000 рублей.

Сегодня, 5 ноября 2019 года, в Японии начался прием заказов на новый Raize, но публичные презентации в салонах дилерских центров пройдут во второй половине месяца. По началу компакт-кроссовер будут продавать на родине, но спустя короткий промежуток времени новинка порадует покупателей в Южной Америки, а также в некоторых азиатских странах. Затем машину планирую поставлять и на другие мировые рынка, но уже в модернизированном, заточенном под конкретный регион исполнении. К слову, кроссовер может существенно подрасти в своих размерах, так как высокотехнологичная платформа TNGA позволяет масштабировать кузов с большим интервалом, или же принять в свои недры другие силовые агрегаты. Не исключено появление гибридных модификаций.

фото 2

По всей видимости, индийский рынок станет ключевой точкой сбыта, где за счет длины кузова в 3 995 мм автомобиль попадает под льготную группу налогообложения. На территории России к небольшим габаритным размерам относятся скептически, по этому вряд ли стоит ожидать Райз в нашей стране.

к содержанию ↑

Оформление кузова

Новый мини-внедорожник имеет приятный дизайн как лицевой, так и задней части кузова. Спереди все внимание притягивает к себе огромная трапеция воздухозаборника, которая симпатично гармонирует с выразительной головной светотехникой. Угловатые ниши по краям переднего бампера удачно разместили в себе узкие дневные ходовые огни и стандартные «кругляши» противотуманных фар.

Читайте также:  Hyundai Grandeur 2020

фото 3

Задняя часть примечательная своей прямоугольной крышей пятой двери с остро скошенными углами. Оптика получилась классической, то есть прямоугольной и граненой, без каких-то стилистических изысков. По углам обвеса присутствуют специальные пластиковые ниши, в которые встроены датчики «парктроник». Намекающая на внедорожные качества неокрашенная пластиковая кромка бампера, имеет дополнительные светоотражатели.

фото 4

Дизайнеры активно поработали над созданием нескольких визуальных пакетов оформления. К примеру, покупатель сможет выбрать между, роскошным, спортивным или «заряженным» стилем. Каждому свойственен свой индивидуальный набор декоративных кузовных деталей. Цветовая палитра нового Raize включает восемь расцветок, причем три определенные эмали могут комбинироваться с черной матовой крышей. По умолчанию кроссовер будет продаваться на 17-дюймовых колесных дисках, спиралевидной формы.

к содержанию ↑

Габаритные размеры авто

Итак, новый компактный кроссовер получил следующие размеры:

  • База колес соответствует 2525 мм;
  • Длина кузова равняется 2995 мм;
  • Ширина составляет 1695 мм;
  • Высота не превышает 1620 мм;
  • Дорожный просвет — 185 мм;
  • Минимальная масса автомобиля — 970 кг.

фото 5

к содержанию ↑

Дизайн и особенности интерьера

Внутреннее убранство «японца» разрабатывали с акцентом на то, чтобы водитель и четыре пассажира чувствовали себя комфортно и уверенно, даже в таком скромном по размерам авто. Огромная работа и внимание было уделено эргономике водительского места — оно предоставляет отменную посадку и отличную читаемость информации с приборной панели, а положение рукоятки рычага для смены передач обеспечит приятный и легкий контакт, а также мгновенное переключение. Сиденья переднего ряда имеют добротную боковую поддержку, которая отлично ощущается с первых секунд нахождения в кресле, при этом спинка и валики получили разное по плотности наполнение. Именно это решение помогло добиться самой оптимальной фиксации тела человека в сиденье.

Читайте также:  Ford Taurus 2020 - обновленный американский седан для Поднебесной

фото 8

Для пассажиров второго рядя, также все сделано на достойном уровне — расстояние 920 мм между рядами гарантирует неплохой запас свободного пространства для ног. Габаритные размеры грузового отсека:

  • Длина — 755 мм;
  • Ширина — 1000 мм;
  • Высота — 865 мм или 740 мм (зависит от выбранного положения пола).

С помощью так называемого «второго пола» можно увеличить емкость багажного отделения до 369 литров ( по умолчанию 330 л.).

к содержанию ↑

Комплектации

В своем самом «дешевом» исполнении новый Toyota Raize оснащен скудно. В нем отсутствует какой-либо развлекательно-информационный комплекс. Здесь место дисплея занимает невзрачная пластиковая заглушка, а рулевое колесо получило только одну клавишу.

фото 10

Интерьер в начальной комплектации

А вот уже в более «дорогой» комплектации паркетник выглядит посолиднее, имея в арсенале следующее оборудование:

  • Мультимедийный комплекс с 9-дюймовым сенсорным дисплеем (поддержка Apple CarPlay и Smart Device Link);
  • Виртуальная панель приборов, в которой цифровой спидометр симпатично перекликается с цветным экраном на 7 дюймов;
  • Круиз-контроль (адаптивный);
  • Климат-контроль;
  • Парковочный ассистент;
  • Мониторинг пешеходов;
  • Применение автоматического экстренного торможения в случае необходимости.
фото 15

Интерьер в максимальной комплектации

к содержанию ↑

Технические свойства модели

На данный момент известно, что новый паркетник предстанет перед покупателями только с единственным силовым агрегатом. Им станет турбированный 1.0-литровый трехцилиндровый 98-сильный 1KR-VET. Компанию ему составит вариаторная трансмиссия D-CVT, которая помимо клиноременного механизма оборудована планетарной передачей. Шестерни обеспечивают высокопроизводительное и бесшумное передвижение ТС, а на больших скоростях еще и высокий коэффициент полезного действия.

фото 19

Приятной новостью является то, что Raize может быть полноприводным. Распределением тяги здесь занимается технология Dynamic Torque Control 4WD, присоединяющая заднюю колесную пару посредством дисковой муфты. На тестовых испытаниях новому кроссоверу на расстояние 100 км потребовалось около 5.3 литров топлива.

Читайте также:  Volkswagen Golf 2020 - сумасшедший интерьер и гибридные версии в новом MK8

Подвеска реализована в классическом стиле — спереди стойки МакФерсон, сзади — торсионная балка. Невзирая на комплектацию на задних колесах будут установлены барабанные тормозные механизмы.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *