В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Porsche Taycan 4S 2020 — самый доступный электрический спорткар бренда

Новый электрический спортивный автомобиль Taycan от компании Porsche был представлен в прошлом месяце сразу в двух высокопроизводительных модификациях Turbo и Turbo S. Сейчас же создатели решили добавить к этой компании упрощённую версию Taycan 4S. В первую очередь она отличается более скромной энергооснасткой – в зависимости от объёма аккумуляторной батареи, которая может быть 93.4 кВт/ч либо 79.2 кВт/ч, общая максимальная производительность электрических двигателей равняется 571 л.с. или 530 л.с. соответственно. К сведению, стандартная Turbo вариация при активированным overboost-режиме вырабатывает 680 л.с.

фото 1

Начало продаж и стоимость

Предварительный заказ на свежую модель можно оформит уже сейчас, даже в России. Только по срокам для нашей страны все не так уж и позитивно – отечественному покупателю придётся ждать спорткар еще ровно 12 месяцев, до осени следующего года, тогда как в Германию первые заказанные экземпляры прибудут уже в январе 2020 года. На территории России стоимость Taycan 4S будет равняться около 7 800 000 рублей, что на 2 880 000 рублей дешевле версии Porsche Turbo. На немецком рынке новый Тайкан продаётся от 106 000 EUR, т.е 7 500 000 рублей.

фото 2

к содержанию ↑

Оформление кузова

Внешних изменений между новым Тайканом и его более производительными вариациями не так уж и много. 4S обзавёлся выразительным фронтальным обвесом с видоизмененной геометрией фартука, выкрашенные в чёрный матовый цвет пороги, иным по форме диффузором. Кроме того, для нового авто были разработаны специальные дизайнерские диски на 19 дюймов. Фронтальная полностью светодиодная оптика по умолчанию устанавливается уже в начальную комплектацию электрического седана. Тормозные суппорты выкрашены в яркий красный свет.

Читайте также:  Skoda Octavia 2020 - яркий дизайн, новая электроника, масса двигателей и версия "гибрид"

фото 3

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение

Внутреннее убранство Taycan 4s ни чем не отличается от салона версий Turbo. В стандартный набор оборудования входит полностью цифровая панель приборов, развлекательно-информационный комплекс с широкоформатным дисплеем на 10.9 дюймов по центру панели, отдельный экран для пассажира первого ряда, сиденья с электрической регулировкой, климат-контроль. В качестве отделочных материалов может быть использована кожа, однако, присутствуют и другие типы обивки, предполагающие применение материалов из переработанного сырья.

фото 4

к содержанию ↑

Технические характеристики

Самый доступный Taycan по своим техническим параметрам очень похож на Turbo-версии. Здесь также на каждую колесную ось приходится по одному электрическому мотору, правда задний агрегат имеет более компактные габаритные размеры — 130 мм в длину, вместо 210 мм. Общая производительность электродвигателей полностью зависит от объема аккумуляторной батареи. Если «Тайкан» оборудован базовой АКБ на 79.2 кВт/ч, то суммарная мощность двигателей равняется 530 л.с., следующая батарея под названием Performance Plus на 93.4 кВт/ч позволит выжать уже 571 л.с.

фото 5

Полностью заряженная аккумуляторная батарея на 79.2 кВт/ч в цикле WLTP позволит преодолеть расстояние в 407 км, с более емким АКБ можно рассчитывать на 463 км. Объем батареи на динамике никак не отражается, в обеих случаях разгон до первой «сотни» составит четыре секунды. Пиковая скорость также равна — 250 км/ч (ограничена).

фото 6

Лючок с «конектором» для подключения зарядного устройства в этом автомобиле симпатично расположен справа в переднем крыле. Для батареи Performance установлена пиковая входная мощность в 225 кВт, для версии Performance Plus – 270 кВт. Аналогично старшим собратьям Taycan 4s 2020 модельного года оборудуется пневматической подвеской (адаптивной) с 3-камерными баллонами. К сожалению, тормозная система здесь реализована с применением чугуна: на передней колесной паре используются шестипоршневые суппорты с дисками на 360 мм, а на задних колесах применяются четырехпоршневые суппота с 358-миллиметровыми тормозными дисками.

Читайте также:  Citroen C5 Aircross Hybrid 2020 – подзаряжаемый гибридный кроссовер от Citroen

фото 7

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *