В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Реформа ГИБДД РФ в 2019 году

На протяжении последних нескольких лет российское правительство разрабатывает и реализует большое количество реформ, которые касаются различных сфер жизни страны. Не обошли власти своим вниманием и деятельность Госавтоинспекции, которая уже давно требует пересмотра и повышения эффективности. Реформирование ГИБДД началось еще в 2018 году с сокращением численности сотрудников. Теперь же возникает вопрос: продолжится ли курс на качественные изменения в 2019 году?

изменения в структуре госинспекции дорожного движения

Представители правительства уверяют, что в скором времени ГИБДД в нынешнем своем виде перестанет существовать. Запланированные новации в данной сфере должны устранить коррупционную составляющую службы, ненужные должности и остальные факторы, которые превратили силовой орган в сосредоточие взяточничества и недалеких решений.

В чем суть реформирования

Анализируя последние решения властей, можно сделать вывод, что они всерьез взяли курс на устранение ГИБДД. Об этом говорит тот факт, что за 2018 год количество сотрудников инспекции уменьшилось на 18%, а это значит, что около 10 000 человек попали под сокращение. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, ведь данная служба уже давно устарела, причем к такому же выводу в свое время пришли и другие страны. Так, в Украине и Казахстане ГИБДД успешно ликвидировали без негативных последствий для экономики или безопасности на дорогах.

В нашей стране реформирование инспекции начинается с передачи части ее функций другим органам. Уже сейчас некоторые госслужбы имеют право выдавать водительские удостоверения, проводить техосмотры транспортных средств и оформлять ДТП. В целях правительства также ликвидировать все должности, которые по факту являются ненужными или дублирующими друг друга, и структуры, выполняющие такие же задачи, что и другие госучреждения.

Читайте также:  Платное образование в школьных учебных заведениях: миф или реальность?

коррупция в органах

Учитывая это, многие эксперты приходят к мнению, что вскоре в руках у ГИБДД останется совсем немного полномочий и необходимость в большом количестве работников вовсе отпадет. Они также составляют различные сценарии, по которым может пройти упразднение автоинспекции. Среди самых вероятных вариантов развития событий:

  1. Передача всех обязанностей ГИБДД местным властям. Подобную новацию уже ввели в Москве, поэтому вполне возможно, что опыт столицы используют и для других городов и регионов.
  2. Объединение автоинспекции с патрульной службой. Предполагается, что в этом случае будут созданы экипажи, состоящие из сотрудников ГАИ и ППС. В их обязанности войдет контроль ситуации и на дорогах, и на улицах.
  3. Передача функций ГИБДД в руки службы ДПС. Именно сотрудники этой службы займутся всей работой, касающейся регулирования дорожного движения.

Пока неизвестно, какой именно дорогой пойдут власти, чтобы максимально безболезненно реформировать автоинспекцию. Вероятно, что они попытаются найти компромиссное решение: объединить ДПС и ГИБДД с распределением функций между оставшимися на службе сотрудниками.

к содержанию ↑

Есть ли реальная потребность в реформе

Учитывая напряженную ситуацию в экономике страны, а также сложности во внешней политике, многие считают необходимость в тех или иных реформах надуманной. Любые новации всегда требуют денежных вливаний с государственного бюджета, а в нынешнее время дополнительные расходы ни к чему. Также непопулярные решения властей часто увеличивают уровень социального напряжения. Так действительно ли без реформы ГИБДД не обойтись?

В действительности потребность в качественном изменении автоинспекции назрела уже давно. За 84 года своего существования эта структура расширилась до непозволительных размеров: только к 2017 году в ее штате насчитывалось больше 55 000 человек. Власти подчеркнули, что в реальности нет никакой необходимости в подобном количестве кадров.

Читайте также:  Изменения в ЕГЭ-2019 по математике

фотовидеофиксация нарушений пдд

Вместе с тем, часть работы гаишников уже давно выполняют современные технологические средства. Так, превышение скорости на дорогах и другие нарушения правил дорожного движения фиксирует специальная система видеонаблюдения, которая также автоматически формирует штрафы и направляет их по адресам нерадивых водителей. С учетом этого возникает вопрос: для чего государство содержит огромную армию инспекторов?

Конечно, совсем без человеческого фактора не обойтись, поэтому патрули все равно будут существовать. Они будут перекрывать дороги при необходимости, останавливать опасных нарушителей и выполнять другие действия, которые не можно переложить на автоматизированные системы. Но даже в этом случае количество патрулей должно быть гораздо меньшим, чем сейчас.

Но есть и другие причины, которые объясняют необходимость реформы. Среди них:

  • стремительное увеличение расходов бюджета на содержание ГАИ. Раньше предполагалось, что структура должна работать за счет штрафов, взимаемых с нарушителей ПДД. Но сегодня этих средств не хватает, поэтому федеральный бюджет каждый год выделяет крупные суммы на содержание автоинспекторов.
  • наличие в ГИБДД большого количества ненужных структур и должностей, которые дублируют друг друга. Во многих случаях региональные подразделения автоинспекции выполняют ту же работу, что и другие госучреждения, поэтому их можно абсолютно безболезненно устранить. Это же касается многих должностей, особенно руководящих.
  • острая проблема взяточничества. Работа ГАИ в последние годы ассоциируется не с регулированием ситуации на дорогах, а с требованием взяток с граждан. Положение усугубилось настолько, что автоинспекция погрязла в коррупции и безответственности.

составление протокола нарушения

Все это только подтверждает необходимость реформирования ГИБДД. По мнению многих депутатов, служба, которая занимается безопасностью на дорогах, должна быть заинтересованной не в сборе штрафов и взяток, а в сокращении количества нарушений и ДТП.

к содержанию ↑
Читайте также:  Какие выборы будут в 2019 году в России

Преимущества и недостатки реформы

Предполагаемая польза от реорганизации ГИБДД очевидна. Среди главных плюсов стоит выделить:

  • сокращение расходов государственной казны на содержание сотрудников автоинспекции;
  • снижение уровня коррупции и бюрократии;
  • рост эффективности работы патрулей и инспекторов;
  • повышение уровня доверия граждан к сотрудникам новой структуры.

Но все это возможно только при условии грамотного проведения реформы с учетом отечественных реалий и зарубежного опыта. Главным минусом может стать отсутствие необходимого количества квалифицированных кадров. Если коррумпированных сотрудников не заменят мотивированные люди, которые прошли специальное обучение, то все положительные моменты реформы сведутся на «нет».

Но как именно отразятся новации правительства на безопасности на дорогах и работе силовых структур, покажет только время. Пока все мы ждем только хороших новостей.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *