В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2019 осталось:
Например: День святого Валентина

Люблинско-Дмитровская линия метро в 2017 году

Работы по прокладке тридцатикилометрового тоннеля совсем недавно были успешно завершены, а это означает, что еще чуть-чуть и северный радиус Люблинско-Дмитровской ветки запустят в долгожданную эксплуатацию. На днях Сергей Собянин (мер Москвы) лично принимал работу у строителей.

Строительные работы

Одним немаловажным звеном в строительстве метро является прокладка тоннеля. Эта масштабная часть работ, после которой начнут поэтапно запускать отдельные участки движения. Так первой планируют запустить линию от “Марьиной Рощи” до станции метро “Петровско-Разумовская”.

На этом пути будут осуществляться остановки на станции “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”. С последней можно удачно перейти на станцию с идентичным названием, только расположенной на Тимирязевско-Серпуховской линии.

московское метро в 2017 годуМэр столицы своими глазами наблюдал за процессом строительства, который проходит на станции метро “Фонвизинская”. Она размещается в Бутырском районе Москвы, близ пересечения улицы Фонвизина и Огородного проезда. Выходы из этой станции окажутся вдоль улицы Милашенкова с северной стороны по улице Флонвизина. Предполагается, что в часы-пик этот участок метро сможет принимать около 7 тысяч человек.

Строительство данной станции ведется закрытым типом, поэтому она считается станцией глубокого заложения. Уже практически завершены работы по проходке наклонных и перегонных тоннелей и сейчас мастера успешно занимаются прокладкой гидроизоляции и монтируют внутренние сооружения станционного комплекса и пути верхнего строения.

Уже на небольшом строительном участке мэр Собянин рассказал, что строительство северного участка Люблинско-Дмитровской ветки далось невероятно трудно, но так как это место чрезвычайно важное для Московского метрополитена рабочие поработали на славу. Запуск всей ветки позволит значительно разгрузить остальные линии метро и даст возможность более 500 тысяч москвичей без проблем добираться до нужного места.

Читайте также:  Схема и проект лёгкого метро в Подмосковье в 2017 году
к содержанию ↑

Новые станции

Собянин также отметил, что уже на завершающей стадии находится прокладка 30 километрового тоннеля, а это значит, что окончен колоссальный объем работ, который позволяет выйти на пусковые комплексы. Станции планируют вводить в эксплуатацию в несколько этапов.

Уже в 2016 году начнут функционировать станции:

  • Фонвизинская;
  • Бутырская;
  • Петровско-Разумовская.

А к 2017 году запустят такие станции, как:

  • Оружейная;
  • Селигерская;
  • Верхние Лихоборы.

Таким образом, 13,5 километров (протяженность ветки) будут полностью пригодны для использования.

новые станции московского метрополитена в 2017 годуСтоит отметить, что строительные работы выполняются на глубине 60 метров. И, практически, все участки ветки уже находятся в “полусобранном” состоянии. Например, завершены проходческие работы на соединительной ветке депо “Верхние Лихоборы”, а также на отрезке от станции “Окружная” до “Селигерская”. Рабочим осталось самая малость: пройти небольшой участок за “Селигерской”, который нужен для оборота поездов.

На Люблинско-Дмитровской линии метро предусмотрено электродепо, которое будет располагаться на станции “Лихоборы”. Здесь начнут проводить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Возведение данного депо позволит убрать дефицит мест для ночной стоянки составов на этой ветке (даже учитывая, что их количество увеличится), который образовался после реконструкции депо “Печатники”.

к содержанию ↑

Преимущества введения в эксплуатацию данной ветки

  1. Обеспечение быстрого и комфортного доступа к метро жителям таких районов, как Бутырский, Марьина Роща, Тимирязевский, Восточное и Западное Дегунино, Бескудниковский — здесь проживает порядка 450 тысяч человек.
  2. Сокращение продолжительности подвоза станции метро жителей Дмитровского и Северного районов.
  3. Северный участок Серпуховской линии относительно разгрузится.
  4. Значительно снизится интенсивность движение автомобилей по Дмитровскому шоссе,  а также улицам, прилегающим к этому микрорайону.

Напомним, что  активное строительство и работы на линиях метрополитена позволили за несколько лет проложить 31 км новых веток и оборудовать 15 новых станций метро. Также добавился еще один вестибюль Московского метрополитена.

Читайте также:  ЕГЭ 2017 года по русскому языку
к содержанию ↑

Видео

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *