Новинки Mazda 2018 модельного года

Японская компания Mazda является одним из самых уважаемых и опытных производителей на автомобилестроительном рынке. Уже почти столетие она занимается разработкой и выпуском автомобилей, качественно отличающихся от продукции других брендов.

По одной из версий, указанной на официальном сайте компании, ее название можно перевести как «мудрость». Многолетний опыт, интеллектуальное и техническое наследие японского бренда действительно впечатляют.

В своем модельном ряду Мазда часто бросает вызов традициям, делая упор на качество и неповторимый дизайн, создающий во время движения ощущение «живого» металла. Ежегодно автопроизводитель из Футю радует своих поклонников новыми моделями.

В данном обзоре вы можете познакомиться с такими новинками 2017-2018 года, как легендарный кроссовер Mazda CX-5, кроссовер Mazda CX-8, а также седан Mazda 6.

Mazda CX-5 2018 модельного года

Мировая премьера второго поколения легендарного японского кроссовера Mazda CX-5 состоялась на автомобильном шоу в Лос-Анджелесе еще прошлой осенью. Новая модель 2017-2018 года появилась спустя пять лет после выпуска предыдущей генерации авто.

Новинку уже можно приобрести на родине, а в нашу страну она должна поступить летом нынешнего года. Стоимость базовой комплектации (если ориентироваться на официальную цену для Британского рынка) составит примерно 23 тыс. 695 фунтов (1 млн. 667 тыс. рублей). К слову, первое поколение «пятерки» принесло Мазда с 2012 года практически четверть всех продаж бренда.

к содержанию ↑

Конструкция и внешний вид кроссовера

Экстерьер новинки обновили в соответствии с современной автомобильной модой, но при этом он остался максимально похожим на предыдущую модель. Это связано с тем, что выпущенное еще в 2012 году первое поколение серии по сей день пользуется огромной популярностью и спросом на рынке.

В свое время инновационный дизайн кузова в идеологической стилистике KODO (Дух движения) произвел настоящий фурор и навсегда завоевал сердца многих автолюбителей.

Если говорить об изменениях, то здесь следует отметить более компактную и современную головную оптику, фирменную решетку радиатора с традиционным для сегодняшних новинок бренда нижним хромированным обрамлением, новые бампера, суженные габаритные фонари и эффектный хромированный молдинг вдоль подоконника.

Передние стойки сместились немного вперед, что увеличило наклон лобового стекла и придало машине более динамичный внешний вид.

Что качается габаритных размеров, то новое поколение «пятерки» стало длиннее и выше. При этом ширина и расстояние между осями не изменились. Длина авто теперь равна 454,5 см, ширина – 184 см, высота – 169 см, колесная база – 270 см, а дорожный просвет – 21 см. Базовый объем багажного отделения составляет 505 литров.

к содержанию ↑

Дизайн салона и оснащение новой Mazda CX-5

В салоне кроссовера могут с комфортом расположиться пять взрослых людей. Для отделки интерьера дизайнеры взяли самые высококачественные материалы и создали несколько вариантов оформления. Здесь присутствует натуральная кожа светлых и темных тонов, дорогая ткань, полированный алюминий, мягкий пластик и прочее.

Из современного оснащения можно выделить:

• информативную панель приборов в классическом аналоговом дизайне с удобно расположенным монитором бортового компьютера;
• продвинутый комплекс мультимедиа и навигации с вынесенным на центральную панель семидюймовым сенсорным дисплеем;

• высококачественную акустику с десятью динамиками;
• климат-контроль;
• полный электропакет;
• современный пакет систем безопасности и помощи водителю.

Опционально можно заказать проекционный дисплей на лобовое стекло и продвинутый комплекс безопасности i-Activsense.

к содержанию ↑

Технические характеристики авто 2018 года

Базовая платформа новинки не изменилась. Это по-прежнему переднеприводный вариант с независимой подвеской спереди и многорычажной архитектурой сзади. Помимо стандартного переднего привода за отдельную плату будет доступна также и полноприводная система. На всех колесах стоят дисковые вентилируемые тормоза.

Под капотом у Mazda CX-5 второго поколения на выбор могут стоять два бензиновых силовых агрегата объемом 2,0 и 2,5 литра, а также 2,2 литровый дизель. Работать они будут в тандеме с механической или автоматической шестиступенчатой коробкой переключения передач.

Прекрасная управляемость и комфортное вождение обеспечиваются фирменной системой G-Vectoring Control.

к содержанию ↑

Mazda CX-8 2018 модельного года

Модельный ряд японского производителя пополнится новым семиместным кроссовером Mazda CX-8 2017-2018 модельного года. На родине и в Северной Америке автомобиль можно будет приобрести уже в конце текущего года. Ориентировочная стоимость новинки составит 28 тыс. долларов за базовую комплектацию.

Конструкция и внешний вид кроссовера

Новая «восьмерка» по умолчанию будет рассчитана на семь посадочных мест. Она займет свою законную нишу между пятиместным внедорожником CX-5 и большим флагманским кроссовером девятой модели.

Если говорить о размерах кузова, то это более удлиненный вариант «пятерки» или же более компактная модификация «девятки». Габаритная длина новинки составляет 490 см, ширина – 184 см, высота – 173 см, а колесная база равна 293 см.

По дизайну экстерьера новый кроссовер восьмой модели стилистически ближе к Mazda CX-9. Автомобиль будет иметь эффектный и солидный внешний вид. Как передняя, так и задняя часть кузова должны соответствовать нынешнему фирменному стилю Мазда. Аэродинамические свойства обеспечат автомобилю отличную проходимость и динамику движения.

к содержанию ↑

Дизайн салона и оснащение новой Mazda CX-8

Помимо стандартной семиместной компоновки салона для заказа будет доступен шестиместный вариант. В первом варианте, это будет трехместный диван во втором ряду и двухместное посадочное место в третьем ряду.

Во втором варианте диван второго ряда заменят двумя индивидуальными креслами, разделенными, как и спереди, высоким трансмиссионным тоннелем с широкими подлокотниками.

Несмотря на внешнее сходство с флагманской «девяткой», оснащение салона новинке достанется, скорее всего, от CX-5. Так что уже сейчас с большей долей вероятности можно сказать о наличии:

• удобного руля с мультифункциональной начинкой;
• стильной приборной панели с тремя большими циферблатами и монитором бортового компьютера;
• фирменной системы мультимедиа с семидюймовым сенсорным дисплеем;
• продвинутой акустики с десятью динамиками.

Как и подобает новой модели такого класса, кроссовер будет иметь высококачественную отделку интерьера в нескольких вариантах, комфортные кресла с электрорегулировкой и подогревом, а также солидный пакет новейших систем безопасности и помощи водителю.

Технические характеристики авто 2018 года

Базой для постройки CX-8 станет крупная платформа девятой модели с полностью независимой подвеской. Стандартный привод будет на переднюю ось, но опционально можно заказать полноприводную модификацию.

Под капотом у новинки, вероятнее всего, установят следующие силовые агрегаты:

1. Двухлитровый бензиновый мотор Skyactiv-G;
2. 2,5- литровый бензиновый мотор Skyactiv-G;
3. 2,2-литровый турбированный дизель с четырьмя цилиндрами мощностью 175 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Точные параметры бензиновых движков пока неизвестны. Все три агрегата будут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. В наличии имеется электроусилитель руля и дисковая тормозная система на всех колесах.

к содержанию ↑

Mazda 6 2018 модельного года

Дебютный показ обновленного седана Mazda 6 образца 2017-2018 модельного года состоялся еще в конце прошлого года на автомобильной выставке в Париже. Здесь же была представлена новая «шестерка» в кузове универсал.

Стоимость новинки на российском рынке будет колебаться от 1 млн. 300 тыс. до 1 млн. 900 тыс. в зависимости от комплектации.

к содержанию ↑

Конструкция и внешний вид седана

В экстерьере новой модели Мазда 6 кардинальных изменений не произошло. И это связано не с тем, что производитель поленился провести качественный редизайн. Внешний вид текучей генерации авто настолько хорош, что его считают чуть ли не лучшим своем классе.

Традиционно здесь присутствует фирменная стилистика «Душа движения». Дизайн корпуса делался с упором на улучшение аэродинамических характеристик. Поэтому вы не увидите резких граненых переходов или ступенек.

В обновленном облике можно выделить модернизированные боковые зеркала, оборудованные повторителями поворотных сигналов, адаптивную переднюю оптику с новым рисунком и задние габаритные фонари с полным светодиодным наполнением и видоизмененной трехмерной графикой.

Кроме того в старую палитру окраски кузова добавился новый оттенок под названием «Machine Grey», позволяющий создавать необычные уникальные решения.

к содержанию ↑

Дизайн салона и оснащение новой Mazda 6

Основное количество изменений коснулось интерьера. Отделка салона стала более богатой и выразительной за счет кожаных вставок, различных хромированных и металлических элементов декора.

Следует отметить модернизированное рулевое колесо с более удобным расположением мультимедийного управления. Кроме того, его можно регулировать по глубине и высоте. Передние кресла с электроприводом и памятью получили хорошую боковую поддержку и эргономическую структуру.

Приборная панель оборудована высокоинформативным цветным 4,6-дюймовым монитором. На центральной консоли красуется новейший комплекс мультимедиа с продвинутой навигационной системой. Его семидюймовый сенсорный дисплей удобно вынесен на центральную панель.

Также разработчики усовершенствовали раздельный эффект климат-контроля. Заметно улучшилась шумоизоляция салона за счет более качественных дверных и конструкционных уплотнителей, а также утолщенного лобового стекла.

Технические характеристики авто 2018 года

Производитель предусмотрел для новинки достаточно широкую линейку силовых агрегатов, состоящую их трех бензиновых и двух дизельных движков:

1. Базовый двухлитровый бензиновый мотор мощностью 145 л.с.
2. двухлитровый бензиновый турбодвигатель мощностью 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента.
3. 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 192 л.с. и 256 Нм крутящего момента.
4. 2,2-литровый дизель мощностью 150 л.с. и 380 Нм крутящего момента.
5. 2,2-литровый дизель мощностью 175 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Рестайлинговая «шестерка» имеет подвеску независимого типа и дисковую вентилируемую систему торможения.

В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка переключения передач.

к содержанию ↑

Видео: обзор, тест-драйв