Mazda RX-9 2017 окажется самой мощной среди роторных спорткаров
admin
Зарубежным СМИ удалось получить интереснейшую информацию о серийном роторном спортивном автомобиле по стилистике концептуальной версии RX-Vision, который украсил собой автомобильное шоу в Токио.
Новая модель будет называться Mazda RX-9 2017 и получит гибридный вариант двигателя, техническим характеристикам которого, все предыдущие модели смогут только позавидовать. Возможности и фишки всего остального оснащения авто, также произведут незабываемое впечатление.
Издание Motoring (Австралия) провело беседу с представительством фирмы Mazda, на тему: «новая эпоха роторного спортивного купе», а после этого обратилось к «осведомленному» источнику. Полученная информация с полной уверенностью говорит о том, что в следующем году нас ждет нечто невероятное.
Опубликованные фотографии автомобиля говорят нам о том, что это настоящее произведение искусства, пришедшее к нам из далекого будущего. Плавные и одновременно острые линии, элегантный, утонченный дизайн, большие колесные арки, автомобиль соответствует всем веяниям современности и выглядит по-спортивному невероятно.
Технические особенности RX-9 2017
Итак, серийная модель, по мотивам неподражаемого токийского концепта выйдет в свет в следующем году.
«Да, вам необходимо запастись терпением ровно на год, чтобы узнать, что будет скрываться под капотом этого красавца. В 2017, как раз наша компания будет праздновать круглую дату в 50 лет нашего роторного мотора» — заявили члены представительства компании.
Инсайдеры, участвовавшие в создание товарной RX-9 сообщают об уникальном двухсекционном РПД емкостью в 1.6 литр (установка Renesis на прошлой RX-8 была меньше на 0.3 литра) с индексом 16х, классической турбиной и электронным нагнетателем.
Агрегат входит в состав гибридной силовой установки. Отдача всех ее составляющих более чем 450 л.с. Знаменитая RX-7 будет значительно проигрывать новой модели в мощностных показателях, а «топовая» модификация модели RX-8 проиграет в целых два раза.
Но самое интересное заключается в другом. Разработчики будут использовать компоновочную схему transaxle с КПП, (в данном случае это преселективная роботизированная установка, оснащенная двумя сцеплениями) отодвинутой к задней оси и сблокированной с основной передачей для более лучшей развесовки.
Хочется сказать, что турбороторные силовые агрегаты имеют множество преимуществ над классическими четырехтактными двигателями. Это плавность, экономичность топлива, возможность развивать высокие обороты без вреда мотору.
Но, невзирая на такие преимущества, данная конструкция мотора также имеет множество минусов: перегрев, потребление масла, нестабильная работа на «холостых», сложность в ремонте и обслуживание. Несмотря на это, двигатели Mazda Renesis очень современны и продвинуты, и могут работать даже на водороде.
Также стоит отметить, что показатель выхлопа у турбороторного двигателя новинки гораздо выше чем у бензинового, но японские инженеры приложат максимум сил, чтобы отыскать выход из этой ситуации, ведь у них всегда получается разработать экологичные двигатели.
к содержанию ↑Габаритные размеры
Серийная версия будет компактней концептуальной: длина экспериментальной модели равняется 4389 мм, а его товарная версия будет меньше на 200 мм.
Углеволокно и алюминий будут широко использоваться в конструкции, и поэтому вес машины не превысит 1400 кг.
Родоначальник роторных моделей Mazda — модель Cosmo в кузове купе. Она была изготовлена в 1967 и продавала вплоть до 1996 года. Одновременно с ней разрабатывалась культовая спортивная модель Mazda RX-7. Особое уважение заслуживает третье поколение FD, оснащенное твинтурбонадувным РПД на 280 л.с.
«Седьмой RX» сменила менее мощная RX-8, с атмосферным двигателем Renesis, которая отлично продавалась с 2003 по 2012 год и была доступна с двумя версиями мотора на выбор — 250 л.с. (High Power) и 192 л.с. (Standart Power) с четырехступенчатой автоматической КПП и механической «пятиступицей».
Хотелось бы напомнить, что впервые поклонники данного японского бренда узнали о предстоящей премьере в прошлом году. Глава компании, во время своего выступления сказал, что автомобиль будет построен на базе знаменитого во всех странах родстера MX-5, и продолжит модельную линейку RX, последняя модель которой была презентована в 2011 году.
Ждем с нетерпение эту новинку и надеемся, что такое серьезное решение в технологической области автомобиля придется по вкусу всем поклонникам марки.
к содержанию ↑
