Пятое поколение Lexus LS 2017 модельного года
Олег Скринник
Флагманский седан LS четвертого поколения от компании Lexus в мировой автоиндустрии с далекого 2006 года, и, не взирая на обновление в 2012 году получил звание «долгожитель» во всей автомобильной линейке компании.
Но производитель заявил, что ведутся активные работы по разработке его приемника. Также появилась информация, что руководство компании занимается проектом создания этого же «приемника» на водородной системе. Итак, обо всем по порядку.
Lexus LS пятого поколения
Изначально, пятую генерацию этого авто с кузовом под индексом XF50 планировали презентовать в конце 2015 года в Токио, но в результате премьеру решили перенести на следующий год. таким образом, совсем скоро нас ждет обновленный Lexus LS 2017 модельного года.
Отчаиваться не стоит, производитель предусмотрел все нюансы. В итоге на выставке будет представлена некая концептуальная модель, напоминающая будущий LS, экстерьер которого должен иметь значительные отличия, как от предыдущей версии, так и от всех остальных автомобилей Lexus.
Ален Юттеннховен, глава подразделения Lexus в Европе рассказывал ранее одному авторитетному авто изданию в своем интервью о том, что сравнивает сегодняшний модельный ряд Lexus с «русскими матрешками», то есть очень похожими в плане экстерьера друг на друга, но с разными габаритными размерами. Ален рассказал, что в будущем компания планирует отказаться от данного подхода.
Также он опроверг мнение о том, что новый Lexus LS будет изготовлен в стиле Porsche Panamera, но подтвердил, что автомобиль по-прежнему будет являться флагманом.
Предположительно, топовым силовым агрегатом для пятой генерации станет бензиновый V8 мотор с пиковой мощностью более чем 500 л.с., также линейка будет включать в себя гибридную версию.
Флагманская модель LS сегодняшнего поколения реализуется уже с далекого 2006 года. Эта новая машина оказалась первой представительской моделью с «гибридом», а также первым седаном, на который серийно монтировалась автоматическая восьмиступенчатая КПП.
к содержанию ↑Lexus LS на водородных топливных элементах
Производитель люксовых автомобилей, после презентации седана LS нового поколения в 2016 году, планирует представить спустя год эту же модель на водородных топливных элементах.
Водородными топливными элементами называется система, в которой используется водород из специально предназначенных бачков и кислород из воздуха, далее выполняется процесс обратный электролизу: частицы вступают в соединение, преобразуясь в молекулы воды, одновременно с этим производится электричество, которое собственно и заставляет автомобиль перемещаться.
В отличие от автомобилей с электродвигателями, заправка машин водородом происходит значительное быстрее по сравнению с зарядом аккумулятора, при этом на водороде удастся преодолеть гораздо большее расстояние.
Данная система была разработана компанией Toyota и уже используется на серийной модели Mirai FCV. Хотелось бы сказать, что примененный агрегат на топливных элементах позволял Toyota Mirai FCV преодолевать отрезок в 470 – 500 км, в то время как пиковая мощность электромотора равнялась 155 л.с. Выбросы вредных газов с таким агрегатом отсутствуют: единственный след ее работы – простая вода.
Аналогичная водородная система будет устанавливаться на на Lexus LS 2017. Она будет значительно отличаться от своих бензиновых сородичей внешне. Водородный вариант автомобиля на своей передней части будет оборудован большим количеством воздухозаборников, для лучшего охлаждения системы. Под креслами первого ряда будут находиться водородные ячейки.
Специальный бачок, расположенный под задними креслами будет хранить в себе сжатый водород. Водородная система будет вырабатывать электричество для питания 300 – сильного электродвигателя, который будет активировать заднюю ось. Запас хода данного авто на водородной системе будет равняться 38 километров.
к содержанию ↑
