Как будет расширяться Москва в 2020 году?
Роман ШишкинТенденции последних лет показывают, что столица России сейчас пребывает в стадии своего закономерного расцвета, постепенно превращаясь в один из крупнейших и густонаселеннейших городов мира. Это и не удивительно, ведь главный город столь большого государства и должен быть таким. Уже постепенно устаканилась и обрела цивилизованные черты ситуация с присоединением в 2011-2012 годах территорий «Новой Москвы», в результате чего площадь мегаполиса выросла в 2,4 раза, и сейчас в активной стадии находится как застройка этих районов, так и совершенствование их инфраструктуры, налаживается их связь, в том числе и транспортная, со старой частью города.
К сожалению, в уже освоенных округах все меньше места для осуществления новой застройки, да и в высоту по ряду специфических причин Москва расти больше не может. Количество жителей выросло уже до 12,5 млн. человек, порядка 2 млн. из которых составляют временные мигранты и еще, примерно, миллион свыше – не зарегистрирован. Длительная статистика показывает, что ежегодно население города прирастает на двести тысяч человек и их, понятное дело, куда-то надо расселять. При этом показатели рождаемости и смертности, что интересно, остаются стабильными. Значит, речь о переселенцах из других городов страны.
Что ж, логично, поискать удачи в городе самых больших в России возможностей хотят многие. И понимая это, власти города заверяют, что для всех найдется местечко. Ведь планы по расширению Москвы вовсе не собираются останавливаться на достигнутом.
Генплан развития от 2017 года
Спустя пять лет после присоединения Новой Москвы, Департаментом развития новых округов был разработан Генплан, урегулирующий нормы застройки и правила использования земли. Весьма многое было сделано для освоения территорий до этого момента, для улучшения жизни людей на них, однако многое планируется делать и впредь.
До 2035 года на развитие только Новомосковского и Троицкого округов планируют выделить около 7,5 трлн. руб. Они пойдут на 700 км новых автодорог, 175 км трамвайных путей и на реконструкцию 450 км старых трасс, а также на строительство порядка трех десятков станций метро (65 км линий подземки) – вплоть до конечных в «Столбово» и во «Внуково». Не исключено и подведение метро к Троицку. Еще планируется ввести в эксплуатацию 64 млн.кв.м. коммерческой недвижимости и 90 млн.кв.м. жилой. Ожидается, что суммарно в Новой Москве будет проживать до 1,5 млн. человек, для которых будет организован миллион рабочих мест. Естественно, на территории появятся и объекты социальной инфраструры: 320 детсадов, 170 школ, 125 здравохранительных учреждений и 700 спортобъектов. Об озеленении обещают тоже не забыть.
Тенденции расширения в 2020 году
По понятным причинам, присоединяя еще 8 лет назад территории, скорее, «хвост вилял собакой», чем наоборот: власти города просто постфактум закрепили логическую привязку части областных территорий к городской черте. Ведь все равно, и так – и так, довольно весомый процент жителей районов МО, хоть и был зарегистрирован там, на работу ездил или город в границах до расширения, или в соседние районы. При этом абсолютнейшая пещерность инфраструктуры такой тактической трудовой миграции вызывала перманентные нарекания населения и разные неудобства экономического характера.
И из всего этого выходов могло быть лишь два: либо уравнивать в правах МО и столицу, развивать на окрестных территориях производство, офисные центры и жилищно-социальную инфраструктуру, создавая полноценные города спутники, столь же отменно пригодные для жизни, что и старая Москва, либо же просто включить их в состав и развивать одновременно с городом. Конечно, второй путь для реализации из-за консолидации был проще и эффективней, следовательно, им и пошли. Однако остановится ли город на достигнутом? Конечно нет.
Несмотря на то, что Новую Москву еще саму развивать и развивать, в планах у градоначальников дальнейшее расширение территорий. Тем более что инвестиционный климат здесь сейчас на подъеме, следовательно, надо ковать железо, пока горячо.
К концу 2020 года должен завершиться очередной этап «дележа» территорий между областью и городом. Ожидается, что по нему столице отойдут, в га:
- Дегункино – 6,42;
- Медведково – 7,7;
- Северный (между Химками и Мытищами) – 9;
- Гольяново – 3,8;
- Новокосино – 585;
- Капотня;
- Орехово-Борисово – 12,3;
- Бирюлево – 9,2;
- Бутово – 4,4;
- Ясенево – 2,7;
- Солнцево – 13,5;
- Кунцево – 30;
- Митино – 16,7;
- Куркино – 15,5.
По населенным пунктам и территориальным образованиям это: ГП Киевское, Новофедоровское, СП Внуковское, Краснопахарское, Кокошкино, Щаповское, Мосрентген, Филимонковское, Воскресенское, Рязановское, Десеновское, Михайлово-Ярцевское, Роговское, Воронковское и ряд других.
Новые территории будут очищены от свалок, депрессивных и неработающих промзон, будет произведено озеленение по законодательным нормам, построены новые транспортные развязки и организована полная инфраструктура всех значений, в том числе и создание рабочих мест. Построено жилье. При этом все проживающие на этих землях люди на данный момент автоматически получат московскую прописку со всеми привилегиями, будут уравнены в статусе и льготах, тарифах с москвичами.
В следующем году планируется отменить застройку примерно 20 млн.кв.м. жилья там, где это негативно бы повлияло на транспортную ситуацию, также уменьшат темпы строительства за 40-километровым радиусом от МКАД. Собственно, это – временное решение, связанное с невозможностью пока решить чисто технические проблемы. Например, вопрос подвода канализации, для которой организация автономной невозможна по причине отсутствия путей сброса, а с Москвы тянуть слишком хлопотно и накладно. Еще будут осваивать все имеющиеся в новой черте города пустыри, отдавая предпочтение не жилой, а коммерческой застройке – для обеспечения рабочими местами жителей спальных районов.
к содержанию ↑Конкретика планов
В ближайшее время на новоприсоединенных территориях откроют станции метро: «Филатов луг», «Ольхово», «Лухмановскую», «Косино», «Шереметьевскую», «Улицу Дмитриевскую», «Некрасовку». Начнется строительство и ветки в Мытищах. Полным ходом идет реконструкция МЦК, строительство Южной рокады, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, однако, вряд ли все это завершится к 2021-му полностью. Но, еще до конца 2020 года полностью должны ввести в эксплуатацию новые ТПУ, общей численностью в 56 штук.
Также запланировано начать претворять в жизнь проект перевода многих правительственных структур и госслужб, разделить площадь на деловую зону, научный городок, исторический центр, везде равномерно распределив жилье, объекты социальной инфраструктуры и обеспечив достаточную плотность рабочих мест. Одновременно будут решаться транспортные проблемы, в результате чего город планируется полностью вылечить от транспортных коллапсов.
Несомненно, окончательная реализация всех проектов потребует времени и колоссального финансирования, однако выгоды для москвичей, как состоявшихся, так и потенциальных, преференции городскому и федеральному бюджетам, а также превращение главного города из просто крупного поселения, где правит хаос и индивидуализм, в современную престижную и комфортную, эстетически безупречную агломерацию того, конечно же, стоит.
Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. в редакции от 08.04.2015 г. «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена на период до 2020 года.»