Новинки китайского автопрома в «SUV» классе на 2019-2020 год

Пока некоторая, скептически настроенная, часть россиян продолжает сомневаться по поводу автомобилей китайского производства, другая же активно их эксплуатирует и только радуется своему выбору. Автопром из Поднебесной гораздо дешевле именитых конкурентов из Европы и Кореи, отличается неплохими техническими характеристиками, имеет богатое электронное оснащение и оригинальный вешний вид. Не трудно понять, что будущие китайские кроссоверы станут на порядок выше своих оппонентов из той же Европы, а это значит, что все больше российских потребителей начнут проявлять интерес к моделям из Поднебесной. Давайте заглянем за кулисы китайского автомобилестроения и выясним, какие SUV-новинки готовят они для мирового рынка в сезоне 2019-2020.

Changah CS95

Китайский бренд Changah продолжает удивлять своими новинками рынок Поднебесной. Теперь руководство задумало модернизировать кроссоверную модель CS 95, которая впервые была представлена 2 года назад. Возникает вопрос, по какой причине директора Changan решили так скоро произвести рестайлинг для CS95? Ответ очевиден – низкие продажи и полная неконкурентоспособность на фоне европейских аналогов. Если два года назад CS95, являющаяся флагманской моделью, хоть как-то продавалась (около 22 000 реализаций), то в прошлом году в этом плане наступил дикий провал – всего 6 500 проданных машин. К сведению, бренд Volkswagen за прошлый год продал в Китае свыше 86 000 своих «Терамонтов» и это при том, что его ценник в три раза выше, чем у CS95. На основе изложенной информации делаем вывод, что обновление кроссовера было крайне необходимо.

Создатели считают, что одной из ключевых причин неудовлетворительных продаж стал невзрачный и скучный экстерьер авто. В итоге команда дизайнеров кардинально изменили лицевую и заднюю часть кузова. Фронтальная область получила новую строгую светодиодную оптику, выполненную в стиле Range Rover, нереально огромную хромированную решетку радиатора, заходящую на передний обвес, который в свою очередь является продолжением всех элементов и привлекает внимание своими квадратными углами у основания. Задняя часть самого крупного представителя бренда Changan получила симпатичную полосу между плафонами задних фар, прямоугольный «багажник», лаконичный спокойный обвес, с небольшими трапециевидными насадками на патрубки «выхлопа» и L-образными нишами для противотуманных огней. Автомобиль избавился от черных внедорожных накладок в нижней части кузова, а в прямоугольных колесных арках отныне установлены 19-дюймовые колеса.

От внутреннего убранства теперь веет дороговизной и качеством. Для «штурмана» здесь организовано что-то вроде кокпита, который зонирован от окружающего пространства декоративной мягкой перегородкой на центральном тоннеле, который незаметно превращается в крупный подлокотник. Передняя панель изготовлена в иной архитектуре, все функциональные клавиши и органы управления теперь располагаются в более правильных местах.

Модернизация отразилась на перечне доступного оборудования. Модель CS95 2019-2020 теперь может похвастаться 10.2-дюймовой цифровой панелью приборов, развлекательно-информационным комплексом с дисплеем на 12.5 дюймов, усовершенствованными сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, видоизмененным блоком для управления климат-контролем. Комплектации «подороже» получат вентилируемые кресла с электрическим приводом для регулировки положения спинки, климат-контроль на три зоны, камеры обзора в 360 градусов, кожаную отделку всех кресел, панорамную крышу, подсветку салона.

К сожалению, в техническом плане автомобиль никак не преобразился. По-прежнему под капотом располагается 233-сильный турбированный силовой агрегат, который работает совместно с автоматической 6-ступенчатой «коробкой. Кроссовер предлагается с передним приводом. Также можно будет обзавестись полноприводной модификацией.

Старт продаж запланирован на лето текущего года. По предварительным данным, стоимость усовершенствованной версии Changan CS95 увеличится незначительно.

к содержанию ↑

Jin Kang Seres SF5

10 апреля в Чунцине (Китай) стартовало серийное производство электрокроссовера под названием Jin Kang Seres SF5. Это разработка фирмы Jinkang Automobile, входящей в состав Chongqing Xiaokang Group. Заметим, что данная модель 2019-2020 года уже в «базе» будет стоить не малых денег – около 50 000 долларов. Производитель делает основную ставку на рынки Соединенных Штатов и Китая, а сам паркетник будет доступен, как в полностью электрическом исполнении, так и в формате «гибрид». Первый вариант будет конкурировать с очень серьезными соперниками – Nio ES 6 и Tesla Model Y, гибридная вариация попытается противостоять Audi Q5L, Lexus RX, Porsche Macan.

Внешний облик выглядит современно и привлекательно. Передние фары выполнены в прищуренной, достаточно агрессивной форме, напоминающей клинок, и наполнены светодиодами. Решетка радиатора растянулась во весь передок в виде неширокой сетки. По кроям фронтального бампера расположены огромные L-образные воздуховоды, похожие на жабры рыбы. Крышка капота имеет два очень острых и два более спокойных ребра. Профильная область отражает во всей красе купеобразную крышу, циркульные арки, в которых без труда можно установить колеса на 20 дюймов. Корма заслуживает отдельного внимания, благодаря цельному прямоугольному плафону задних стоп сигналов. Широкая перекладина выполнена в едином стиле по все своей длине, и только задние фонари отмечены элегантными волнистыми линиями на ней. Дверца багажника вышла компактной и аккуратной, а посередине плоского заднего бампера имеется черная пластиковая накладка.

Кузов электрокара получил следующие габаритные размеры:

• В длину авто достигает 4700 мм;
• Ширина соответствует 1930 мм;
• Высота не превышает 1629 мм;
• База колес равняется 1629 мм.

Внутреннее убранство впечатлит качественными отделочными материалами, богатым списком доступного оборудования и идеальной эргономикой. В распоряжении водителя подрезанный снижу «мультируль» цифровая «приборка» с 12.5-дюймовым дисплеем, развлекательно-информационный комплекс с планшетом на 17 дюймов, присутствует голосовой помощник, Wi-Fi и другие самые современные функции и системы.

Сиденья переднего ряда комплектуются подогревом, вентиляцией, регулировками за счет электрического привода. Также доступен адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, камера обзора в 360 градусов, «автопарковка», беспроводная подзарядка гаджетов, электропривод пятой дверцы, целый комплекс активных и пассивных систем безопасности, салон из кожи.

Полностью электрическая версия, именуемая Seres SF5 EV получила два электрических двигателя (по одному на каждую ось), общая производительность которых равняется 693 л.с. Агрегаты получают энергию от аккумулятора на 160 кВт/ч, который установлен в полу авто. До 100 км/ч электрический кроссовер разгоняется за 3.5 секунды, пиковая скорость установлена в 250 км/ч, а одного заряда батареи хватит на 500 км.

Гибридная модификация Seres SF5 EVR также оснащена двумя электродвигателями, максимальная мощность которых пока не была озвучена. Также «гибрид» имеет бензиновый силовой агрегат, который никак не сопрягается с колесами, а функционирует вместе с генератором, который передает энергию аккумулятору. Динамические характеристики не известны, но руководители компании намекнули, что запаса хода SF5 EVR  на «одной подзарядке» хватит более чем на 600 км.

к содержанию ↑

Zotye T300

Российская модельная линейка китайского бренда Zotye пополнится отличной моделью. В частности, производитель планирует продавать на отечественном рынке свой новый компактный кроссовер под названием Т300.

Следует напомнить, что фирма Zotye дебютировал на рынок России в 2016 году. Первыми автомобилями стали кроссовер Т600 (копия Volkswagen Toureg) и седан Z300 (клон Toyota Allion). Последняя модель практически не пользовалась спросом, из-за чего главы фирмы приняли решение о прекращении всех продаж Z300 в России. А вот кроссовер напротив, пришелся по вкусу отечественному покупателю: в 2017 году было реализовано 1 082 модели, а за 2018 – свыше 2250 экземпляров. К слову, французский производитель Citroen, пользующийся большей славой и имеющий гораздо больше автомобилей в своей модельной линейке, за прошлый год продал около 2700 авто.

Вдохновившись реальных успехом Т600, взвесив все «за» и «против», китайцы решили внедрить на рынок России новый компактный бюджетный кроссовер. Заместитель ген.директора «Зоти Мотор Рус», Гнездюк А. заявил, что начало продаж Zotye T300 намечено на 2020 год. Но это еще не все, также была озвучена цена паркетника – 650 000 рублей.

По дизайну экстерьера и интерьера можно сказать, что ценник авто занижен, уж очень он хорош, современен и привлекателен. Фронтальная область блистает своими сложносоставными, очень агрессивными фарами. Многоугольная решетка радиатора «по модному» украшена хромированными ламелями и выступает заодно со светотехникой. Передний обвес слегка утоплен внутрь кузова, а по его бокам имеются два больших углубления под «противотуманки», которые встречаются по середине, образуя дополнительный воздуховод.

Профиль удивляет нестандартной подоконной линией, напоминающей волну. Очень вызывающе выглядят внешние зеркала заднего вида, которые помимо симпатичной формы также получили декоративную накладку. По поводу дверей можно сказать, что они перенасыщены различными волнообразными линиями и рельефами. Снизу, по всему периметру кузова, установлена классическая внедорожная защита. Задняя часть – вот, что выделяет Т300 на фоне остальных конкурентов в этом классе. Корма заметно расширяется, начиная от крыши и заканчивая бампером.

Как и все остальные кроссоверы 2019-2020 года, салон Т300 впечатляет своим стилем, эргономикой и оригинальными дизайнерскими решениями, но вот качество отделочных материалов оставляет желать лучшего – крашенные в разные цвета ткани, стилизованный под карбон и металл пластик. По центру передней панели наблюдаем красивый сенсорный дисплей, который также может управляться кнопками, расположенными по периметру элемента. Цифровая приборная панель с симпатичной графикой отлично сочетается с «мультимедийкой». Центральный тоннель может похвастаться множеством ниш для различной мелочевки. Подлокотник получился большим и мягким, в более дорогих комплектациях в нем можно будет охлаждать напитки. Салон компактного кроссовера без труда разместит пять человек.

В Поднебесной данный автомобиль был представлен в 2018 году. По своим «габаритам» модель схожа с Hyundai Creta и Renault Kaptur. Длина T300 составляет 4405 мм, а база колес равняется 2615 мм. На домашнем рынке кроссовер продается с 122-сильным 1.5-литровым атмосферным мотором и 144-сильны турбированным 1.5-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом. В тандем к «движкам» предлагается либо бесступенчатый вариатор, либо механическая «пятиступица». Кроме того, в Поднебесной данный экземпляр имеет еще и электрическую модификацию, которой точно не будет на территории РФ.

По предварительной информации российская вариация кроссовера будет доступна с 136-сильным 1.6-литровым атмосферным мотором и только с приводом на переднюю колесную пару.

к содержанию ↑

Zotye T700

Похоже, китайский производитель Zotye решил завоевать российский рынок кроссоверов своими «вкусными» новинками. Как стало известно от официальных лиц компании, до конца текущего года на территории РФ появится флагманская SUV-модель Zotye 700 2019-2020. Собираться автомобиль будет в Белоруссии на предприятии «Юнисон», где сейчас производят модели Coupa и Т600. Для нового кроссовера разработают индивидуальные конвейеры по сварке кузова.

Чем конкретно будет отличаться китайский вариант от российской модификации сказано не было, известно лишь, что изменений будет минимум. Скорее всего, в плане дизайна и оснащения переделок не будет, небольшие изменения потерпит подвеска и линейка силовых агрегатов. На рынке в Поднебесной автомобиль продается как в 5-местом, так и в 7-местом исполнении, правда второй уже называется T800. Вариант на семь посадочных мест вряд ли приживется в России, поэтому китайцы даже не обсуждают его продвижение в нашей стране.

Габаритные размеры:

• Длина кузова модификации на 5 мест – 4749 мм;
• Длина кузова версии на 7 посадочных мест – 4915 мм;
• Ширина модели – 1933 мм;
• Высота – 1698 мм;
• База колес – 2851 мм;
• Снаряженная масса – 1787 кг.;

В плане дизайна китайское детище сильно смахивает на модели Land Rover, причем не только в экстерьере, но и в интерьере. Фронтальная область примечательна длинной и узкой светотехникой, трапециевидная решетка радиатора имеет очень грозный вид и заполнена ячеистыми сотами, бампер получился массивным и выразительным. Крышка капота украшена симпатичными выштамповками, напоминающими брови. А вот сбоку T700 буквально копирует профиль Land Rover, чего только стоят выкрашенные в черный цвет боковые стойки.

Колоссальные сходства заметны по наклону кормы и декоративным вставкам в передних дверях. Пятая дверца получила компактные размеры и большой наклон. Прищуренная задняя оптика с начинкой из светодиодов приятно перекликается по дизайну с передней. Снизу блестят псевдо-наконечники «выхлопа», так как сама выхлопная система скрывается под бампером.

Эксперты и аналитики уверяют, что внутреннее убранство также полностью скопировано с Land Rover. Однако, это не так. Если детально рассмотреть имеющиеся фотографии интерьера, можно сделать вывод, что это «сборный» салон, в котором реализованы самые интересные решения многих производителей. Консоль была скопирована с последних кроссоверов компании Volvo, тоннель и «приборка» как раз от Land Rover, кресла от седанов 2018 – 2019 года. Рабочая панель получила вертикальный 10-дюймовый экран развлекательно-информационного комплекса, а также ряд клавиш для настройки аудиосистемы. Центральный тоннель лишился привычного рычага КПП, на этом месте мы видим модную «шайбу». В более продвинутых комплектациях панель приборов будет цифровой, также за отдельную плату появится проекционный дисплей.

Техническое оснащение для российской модификации кроссовера пока не известнаю Вероятнее всего к нам T700 прибудет с 1.8-литровым 177-сильным и 2.0-литровым 190-сильным силовыми агрегатами. Трансмиссий будет две: шестиступенчатый «робот» и механическая «пятиступица». В любом исполнении автомобиль будет исключительно с передним приводом.

Китайцы утверждают, что ценник новинки будет ниже, чем у сегодняшней T600 от Zotye. На домашней арене паркетник предлагается по цене от 890 000 до 1 300 000 рублей. Аналогичный «прайс» будет и у российского варианта, так как собираться машина будет в Белоруссии.

к содержанию ↑

Chery Exeed Tx

В конце 2017 года на крупнейшем авто шоу во Франкфурте, неожиданно для всех, был презентован Chery Exeed Tx – среднеразмерный гибридный паркетник. По своим размерам автомобиль походил на Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.

После закрытия дочерней организации Qoros, китайский производитель Chery решил не сдаваться и попытаться в очередной раз покорить сердца европейских любителей авто. В этот раз с паркетником линейки Exeed, оснащенным бензино-электрической силовой установкой. Exeed – это не название модели, а суббренд компании Chery, как и Tiggo.Под этим наименованием будут разрабатываться современные ТС практически всех классов.

Абсолютно новая «тележка» M3X, на которой конструировали новинку, была специально заточена под данный суббренд. В создании платформы участвовала немецкая компания Benteler. Универсальная «база» послужит основой для создания электрических и гибридных автомобилей в будущем.

Руководителем дизайнерского подразделения, занимающегося внешним оформлением авто, был назначен Джеймс Хоуп – знаменитый мастер своего дела, участвующий в создании многих прототипов, концеп-каров и серийных версия авто для известных мировых производителей: General Motors, Ford, Daimler-Chrysler и т.д. Сегодня он занимает главный пост в шанхайском дизайнерском подразделении Chery Co.

В экстерьере Exeed прослеживаются характерные изгибы от Lexus, а радиаторная решетка напоминает подчерк Mercedes. Свежо и интересно смотрится светодиодная полоска между плафонами фар. Кстати, логотип компании симпатично подсвечивается – стильное и привлекательное решение. Профильная часть – совокупность модных решений от Dodge и Land Rover. В кузовных линиях, выштамповках и изгибах – мотивы от моделей CX-7 и CX-9 от Mazda, автомобилей бренда Infinity и Nissan X-Trail. Корма вобрала в себя массу идей от KIA. Не смотря на чужие решения, Chery Exeed получился очень привлекательным и современным.

Автомобиль обладает не маленькими «габаритами»:

• Длина новинки составляет 4664 мм;
• Ширина соответствует 1872 мм;
• Высота равняется 1658 мм;
• База колес – 2697 мм.

Exeed TX – это гибридный кроссовер, оснащенный турбированным бензиновым 1.5-литровым мотором, производительностью в 150 «сил» и электрическим двигателем на 116 л.с. мощности. В качестве трансмиссии используется преселективная роботизированная «семиступица». Автомобиль также будет доступен и в полноприводном исполнении – совместное творение BorgWarner и Dana, комплекс электронных ассистентов – авторская работа Valeo. Производитель Bosch участвовал в создании мультимедийного комплекса, Continental – занимался резиной для колес и электроникой, Hella работала над светотехникой.

Кроссовер демонстрирует отменную динамику: разгон до 100 км/ч – около шести секунд, пиковая скорость зафиксирована на отметке в 200 км/ч. Аккумуляторной батареи хватит на 70 км, при условии, что скорость не будет превышать 120 км/ч.

Внутреннее убранство новинки порадует 7-дюймовой полностью цифровой «приборкой» и 10-дюймовым экраном информационно-развлекательного комплекса. Привлекает внимание подрезанное рулевое колесо, модная шайба переключения передач, подсветка интерьера.

Ценники пока не были озвучены. Учитывая имена, принимающих при разработке компаний, а также использование современных технологий, вряд ли стоит надеяться на привычные «китайские» прайсы. Ориентировочно, данный кроссовер прибудет в Россию не раньше 2020 года.

к содержанию ↑

Jetour X70 Coupe

Официальная презентация усовершенствованной модификации паркетника, являющейся прямым родственником Tiggo 8, состоялась на Шанхайском моторшоу. От начальной версии «купе» отличается некоторыми стилистическими решениями.

Современный суббренд Jetour фирма Chery презентовала в середине 2018 года. На данный момент под этим именем предлагают полноразмерный внедорожник Х90 и кроссовер Х70. Последний вышел в свет в двух вариация – классическая и спортивная. Модификация «спорт» к своему имени получила приставку S, от стандартного кроссовера автомобиль отличается измененным экстерьером и интерьером. Совсем скоро на рынке появится еще одно исполнение X70 с приставкой «Coup».

По всей видимости, китайский гигант хочет быть в тренде и идти в ногу со временем, так как кроссоверы в кузове купе сейчас очень востребованы в Поднебесной. Подобные модели встречаются у многих автомобилестроителей: к примеру, у Changan, Geely, Skoda, скоро дебютирует купе-кросс Teramont от Volkswagen. К удивлению, у новой модификации X70 кузов остался прежним, коронной покатой крышки, к сожалению, нет.

В качестве основы был взят обычный Х70, а не «оспортивленный». Выяснить это удалось по салону: интегрированный экран развлекательно-информационной системы по обе стороны имеет дефлекторы климатической установки, а у «S-ки» дисплей возвышается над рабочей зоной, а воздуховоды объединены в одно целое. По всей видимости, версия Coup будет доступна с 5-тью, 6-тью и в семиместном исполнении.

В плане экстерьера новинка примечательна своим видоизмененным лицевым бампером, текстурированной решеткой радиатора, точечные ДХО потеряли свою агрессивную хромированную окантовку. Внутренняя конструкция передней светотехники также стала интереснее. Отличить версию Coup от других можно по черным элементам кузова, в этом цвете выполнены передние стойки, внешние зеркала, рейлинги и сама крыша. По габаритным размерам изменений не было выявлено.

В качестве «сердца» авто здесь используется 1.5-литровая турбированная четырехцилиндровая 147-сильная бензиновая вариация силового агрегата. Трансмиссия новая – это роботизированная 6-ступенчатая КПП, оснащенная двойным сцеплением. Машина будет доступна только в переднеприводном исполнении.

Стоимость X70 Coup пока официально не была озвучена. Самый первый вариант X70 доступен от 70 000 юаней, т.е около 670 000 рублей, спортивная версия продается в Поднебесной от 77 000 юаней – 734 000 рублей. Приблизительная стоимость версии Coup в самой начальной комплектации – 84 000 юаней – 800 000 рублей по сегодняшнему курсу.

к содержанию ↑

Haima 8s

Компания Haima анонсировала итоговую, т.е серийную версию эффектного кроссовера 8s, который практически на «все сто» копирует дизайн последней генерации Hyundai Santa Fe. Концепткар был продемонстрирован еще в 2018 году. В основе доработанного «серийника» лежит надежная платформа бренда HMGA.

Полноценно разглядеть внутренне убранства фоторепортерам не удалось, но некоторые особенности все-таки удалось разглядеть. Очевидцы утверждают, что интерьер модели ничем не отличается от того, что был представлен в концептуальной версии. Следовательно, мы получаем повернутую в сторону «штурмана» центральную консоль, полностью цифровую «приборку», возвышающийся над передней панелью экран мультимедийного комплекса, «спиленный» руль, три ромбовидных дефлектора посередине, обычный рычаг КПП, отделку передней панели замшей или алькантарой.

Опционально будет доступен круиз-контроль, панорамный люк, продвинутый набор безопасности, включающий электронные ассистенты для распознавания дорожной разметки и знаков дорожного движения, систему, препятствующую фронтальным столкновениям и другие передовые технологии.

По поводу экстерьера можно сказать, что все ключевые черты, присущие прототипу остались без изменений. Прищуренные передние фары, огромная ячеистая решетка радиатора, колодцы под точечные ходовые огни и другие дизайнерские решения «передка» присущие новой Hyundai Santa Fe. Кормовая область переняла множество решений от последней генерации Peugeot 3008.
Габаритные размеры авто получились следующими:

• Длина кузова равняется 4654 мм;
• Ширина соответствует 1682 мм;
• База колес не превышает 2700 мм;
• Дорожный просвет 183 мм.

Кроссовер поступит в продажу только с одним турбированным 194-сильным 1.6-литровым мотором, работающим на бензиновом топливе. Сочетаться агрегат будет с автоматической «шестиступицей». Даже за дополнительную плату официальные дилеры не смогут предложить Haima 8s с системой полного привода. Есть информация, что в будущем появится гибридная модификация этого авто, но на этом информация заканчивается без каких-либо подробностей.
На китайском рынке данным автомобилем можно будет обзавестись в середине этого года. Как установили эксперты, ценник авто будет на порядок выше модели S5, которая продается от 69 800 юаней, т.е около 690 000 рублей.

Автомобилестроительная компания Haima покинула российский рынок в 2016 году, забрав с собой неплохие модели M3 и «7». Сейчас внутри компании активно обсуждается вопрос о повторном появлении Haima на рынке РФ именно с моделью 8s.

к содержанию ↑

GAC GS8

Кроссовер GS8 от компании GAC терпит настоящее фиаско, так как уровень его продаж в последнее время стремится к нулю. Понимая всю серьезность ситуации китайский производитель готовит для авто не просто обновление а полноценную смену поколения. Кстати, новый брутальный GS8 2020 может попасть и на российский рынок.

Впервые рассматриваемый кроссовер начал продаваться в Китае в ноябре 2016 года – это самая габаритная семиместная SUV-модель фирмы Trumpchi, под которой крупнейший концерн GAC реализует автомобили в Поднебесной. Следует напомнить, что агрессивный кроссовер разработан на усовершенствованной платформе FCA: китайская компания обзавелась данной «тележкой» в 2009 году. Именно на ней в своем время строились такие легендарные машины как Lancia Thesis и Alfa Romeo 166. В 2017 году GS8 раскупали как «горячие пирожки» — 102 000 проданных экземпляров, а спустя год спрос упал на 40 процентов – до 61 800 моделей. Исправить ситуацию решили сменой поколения, т.е масштабным полноценным обновлением с заменой технических составляющий, дизайнерских идей, и внедрением новых технологий и систем.

Рассматривая появившиеся в интернете фотографии можно понять, что и без того солидный кроссовер стал выглядеть еще агрессивнее и брутальнее. Новинка получила увеличенную фальшрешетку радиатора с вертикально расположенными планками, суровые бампера и подножки. Переднюю светотехнику решили оставить без изменений. Официальных данных по габаритным размерам, к сожалению, нет, но, по всей видимости, новые бампера все-таки повлияют на размеры. Напомним, что в длину модель первого поколения достигала 4810 мм, а база колес не превышала 2800 мм.

Секреты внутреннего убранства раскрыты еще не были – во всемирной паутине нет ни одного изображения. Однако, китайские СМИ утверждают, что под тачскрином развлекательно-информационной систем, будет установлена еще одна сенсорная панель, с помощью которой будет регулироваться климатическая установка.

По предварительным данным силовой агрегат будет модернизирован. На китайском рынке GS8 реализуется с 2.0-литровым турбированным 4-цилиндровым 201-сильным мотором, который «трудится» вместе с автоматической 6-ступицей. Автомобиль будет доступен как с полным, так с передним приводом.

Дилерские центры Поднебесной получат новинку уже в конце этого года. «Первый» GS8 продается от 164 000 юаней, что в переводе на российские деньги составляет 1 615 000 рублей.
На отечественном рынке легковые автомобили данного бренда пока не встречали. Однако, руководящий состав GAC на прошлом Московском автосалоне заявил, что приложит максимум усилий, чтобы попасть в Россию уже в 2019 году. Есть информация, что именно GS8 первым появится в нашей стране, именно на него директора фирмы делают основную ставку, только неизвестно в каком варианте мы увидим кроссовер – в усовершенствованном или в старом.