Volkswagen Caddy 2020-2021 — доступный компактвэн в своем «пятом» образе
Роман ШишкинПосле большого числа разнообразных эскизов и скетчей, наконец-то прошла официальная премьера знаменитого «каблучка» от Volkswagen, встречаем Caddy 2020 в своем пятом поколении. Автомобиль впервые был показан широкой общественности на уникальном мероприятии в Дюссельдорфе (Германия). Более того, немцы впечатлили еще сильнее, выкатив на сцену помимо традиционной версии, еще и внедорожную модификацию под названием Caddy Panamericana, удлинённое исполнение Caddy Maxi и спортивный вариант Caddy Edition. Но не будем забегать вперёд, так как все перечисленные новинки пребывают в статусе будущих релизов, которые выйдут в серию в последнюю очередь.
Начало продаж и стоимость
На европейские рынки пассажирские вэны и классические панельные фургоны знаменитого «каблучка» 2020 – 2021 модельного года поступят до конца текущего года. Модификация «для всей семьи», с установленными в кузовном отсеке полноценными креслами, будет доступна в трёх исполнениях: премиальная Caddy Style, средняя – Caddy Life, и самая базовая, именуемая, как Caddy без всяких приставок. Конкретные ценники будут оглашены немного позже, на российский рынок новинка поступит только в 2021 году.
к содержанию ↑Особенности экстерьера
Фольксваген Кадди, не изменив своем форм-фактору, перекочевал на новую «тележку» MQB, на которой также разрабатывается модель Golf. В процессе преображения транспортное средства серьезно изменилось в плане экстерьера, повысив свои аэродинамические качества. Коэффициент сопротивления встречным воздушным потокам сократился с 0.33 до 0.30.
Фронтальная область кузова обзавелась видоизмененной головной оптикой. Ее вытянутая форма идеально сочетается с новой внутренней графикой. Фары соединяются в единый блок за счет узкой радиаторной решеткой, состоящей из пластиковых сот и двум хромированным перекладинам, в центре которых красуется блестящий логотип компании. Передний бампер заслуживает отдельной похвалы. Форма – стандартная, не выделяющаяся какими-то несуразными угловатостями и округлостями, зато наполнение получилось оригинальным и современным.
Посередине верхней части, находится крупная прорезь с вертикальными перегородками для дополнительного забора воздуха. Вся нижняя часть элемента, в зоне радиатора, декорирована эффектной решеткой с большим количеством мелких сот. Лобовое остекление изменило свой наклон, также наблюдается небольшой прирост по площади. Покатая крышка капота сохранила свой дизайн – закругленная в сторону фар форма с парой ребер жесткости посередине.
При боковом рассмотрении модернизированный кузов привлекает внимание идеальным сочетанием практичности и фамильного немецкого стиля. Куполообразная крыша симпатично дополняется высокими рейлингами. Геометрия бокового остекления выполнена грамотно и правильно, подчеркивается пластиковой оправой. Боковины выделяются новыми линейными выштамповками, которые тянутся от уголков передней оптики до середины кормовой светотехники. К слову, фары у нового Caddy лишь в дорогих комплектациях будут полностью светодиодными. Также изюминкой «старших» вариаций авто станут пятилучевые двухцветны колесные диски на 18 дюймов.
Максимально просто, но в то же время очень практично, выглядит Кадди 2020 с кормы. Это все та же идеально ровна поверхность лишь с небольшим выступом в зоне бампера. В нижней части крупноформатного заднего остекления присутствует логотип компании. Создается впечатление, что он прикреплен непосредственно к стеклу, однако, до конца разобраться в этом техническом моменте пока не удалось. Главная новация задней части заключается в появлении вертикально вытянутых фонарей, которые заканчиваются у самой крыши. Задний обвес в том же представлении выглядит скромно и непредвзято – два узких отражателя по краям и четыре «точки» парктроника.
Как и в прошлом поколении новый минивэн от Фольксваген будет продаваться в нескольких компоновках. Пятая дверца может быть представлена как в виде односоставного полотна, так и в виде распашных створок. Сдвижные дверцы сзади могут быть либо с одной, либо с двух сторон стразу. На старте ожидается три модификации: грузовая, 5-местная, 7 –местная.
к содержанию ↑Оформление интерьера
Перемены в салоне авто довольно ощутимые. Компактвэен получил абсолютно новую переднюю панель, с необычными изгибами, развернутой в сторону водителя центральной консолью и продолговатой нишей в верхней области. Без сомнения, можно заявить, что такая архитектура выполнена в стиле «кокпит». Самая дорогая комплектация будет оснащена сразу двумя информативными дисплеями – приборный щиток «Digital Cocpit» и основной экран -развлекательного комплекса на 10 дюймов. Взаимодействие с бортовым функционалом в пятом поколении Кадди будет происходить посредством сенсорных кнопок. К примеру, специальная панель для управления светом фар установлена слева от рулевого колеса, придя на смену селектору для указания поворотного сигнала. Банальным прикосновением водитель также получит контроль над климатической системой.
На стыке консоли и тоннеля расположена привычная рукоятка переключения трансмиссии и небольшие ниши для хранения различной мелочевки. Оснастка центрального тоннеля предлагает компактный подлокотник, рычаг стояночного тормоза и подстаканники. В отделке салона используется заменитель кожи, приятный на ощупь пластик и качественная ткань. В более простых вариантах исполнениях авто будет доступна аналоговая «приборка» и мультимедийный комплекс с дисплеем в 6.5 дюймов.
Помимо современных информационных систем усовершенствованному Кадди 2020 полагаются комфортные эргономичные сиденья, пуск двигателя кнопкой, фоновая подсветка интерьера, электрический привод дверей, панорамный люк в 1.4 кв. метра и полноценная розетка на 230 Вольт. В список из 19 электронных помощников включено шесть новых ассистентов, в числе которых Trailer Assist (упрощает маневрирование при езде с прицепом) и Travel Assist (комбинирует слежение за рядностью движения и активный круиз-контроль).
к содержанию ↑Технические характеристики автомобиля
Линейка силовых агрегатов будет состоять исключительно из экономичных двигателей, которые полностью соответствую строгим требованиям экологического стандарта Евро-6. Представители TDI, работающие на «дизеле», оснащенные системой селективной нейтрализации, будут вырабатывать от 75 до 122 л.с. На данный момент производитель рассекретил только один бензиновый мотор для нового Caddy 2020 – это 116-сильный 1.5-литровый TSI. Силовые агрегаты будут совместно работать либо с роботизированной семиступенчатой DSG, либо с механической шестиступенчатой «коробкой».
Система полного привода будет реализована только высокопроизводительных модификациях. Произойдет релиз газовых и гибридных вариаций, но вся информация об этом будет доступна после начала продаж более простых версий.
К серьезным техническим новшествам можно отнести замену рессор в задней подвеске на пружины. Кроме того, переход на новую платформу положительно отразился на объеме кузова нового авто. Отныне, классический фургон сможет вместить свыше 3300 литров поклажи.