Китайские кроссоверы 2019-2020 года

Распространенность автомобилей, обладающих увеличенным дорожным просветом и повышенной проходимостью, в нашей стране последние несколько лет стремительно возрастает. Наряду с российскими транспортными средствами производители из Поднебесной, также стали активно заполнять бюджетный сегмент кроссоверов. Китайцы научились изготавливать неплохие автомобили – их творения можно встретить в любом рейтинге и «топе». Причиной такого колоссального успеха является прекрасное соотношение качества и стоимости. Давайте выясним, какие новые китайские кроссоверы будут выпущены в сезоне 2019-2020 года, и какие из них точно покорят сердца российских покупателей.

Dongfeng AX7

Премьера усовершенствованного кроссовера AX7 2019-2020 от Dongfeng произошла на родине в последнем месяце прошлого года. Новинка нового поколения преобразилась по максимуму в плане экстерьера, получила более компактные габаритные размеры, обзавелась продуманным очень оригинальным внутренним убранством с высококачественными материалами и целым набором продвинутой электроники. Автомобиль уже продается в Китае с турбированными силовыми агрегатами на 1.4 и 1.6 литра. В переводе на российские рубли, ценник паркетника начинается от 880 000. Самая «напичканная» версия предлагается там за 1 270 000 рублей.

Появления данном модели на территории России произойдет, скорее всего, в конце 2020 года. Дело в том, что на отечественный рынок даже не прибыла рестайлинговая модель 1-го поколения. Пока нам доступен старый кроссовер, появившийся в 2014 году с 2.0-литровым 143-сильным мотором, автоматической КПП по цене от 1 130 000 до 1 280 000 рублей.

Новый AX7 хоть и построен на той же платформе, но в длину стал меньше на 51 мм (4645 мм), ниже на 22 мм (1690 мм), а в ширину увеличился на 30 мм (1880 мм).

Стилистика «передка» заслуживает самых лестных слов. Граненые острые фронтальные фары с С-образными лентами ходовых огней, 3D-решетка радиатора с хромированными перекладинами, стильный обвес с острыми выштамповками и хромированным обрамлением для дополнительного воздухозаборника. Профильная часть может похвастаться сбалансированными пропорциями и необычным рельефом боковин. Так называемая «люстра» задних огней, на фоне черной декоративной вставки, смотрится просто изумительно.

Салон также хорош, как и кузов. Основная панель впечатляет переработанной горизонтальной архитектурой, отлично подобранными материалами. В качестве «мультимедийки» используется 12-дюймовый экран, эргономично встроенный в центральную консоль. Интерьер удивляет сочетанием яркого черного глянца и наоборот, спокойными матовыми вставками серого цвета.

Продвинутые комплектации оснащаются всем передовым:

• Светодиодная оптика;
• Спортивное мультимедийное рулевое колесо;
• Цифровая приборная панель;
• Внешние зеркала с эл.приводом;
• Передние и задние парктроники;
• Электрические регулировки для кресел первого ряда;
• Бесключевой доступ;
• Пуск мотора кнопкой;
• Круговой обзор;
• Панорамная крыша;
• Подушки безопасности (6 штук);
• Круиз-контроль.

к содержанию ↑

Geely FY11

Данная компания входит в список лучших китайских автомобильных производителей, так как на протяжении всего своего существования выпускала только комфортные и качественные модели, которые ничем не уступают европейским ТС, но стоят на порядок дешевле. Их новый купе-кроссовер FY11 уже проходит серийную сборку и начнет продаваться в Поднебесной совсем скоро. Конкретный ценник на авто производитель не озвучил, но по предварительным данным он будет варьироваться от 1 200 000 до 1 300 000 рублей. За такую же цену купе-кросс прибудет и в Россию, в конце 2019 или начале 2020 года.

Несколько интересных фактов, характеризующих Geely FY 11:

• Главой проекта по разработке внешнего дизайна кузова являлся Питер Хорбери, бивший шеф-дизайнер Volvo;
• Автомобиль построен на современной платформе Compact Modular Architecture, созданная благодаря тесным партнерским отношениям Volvo и Geely;
• Новинка, получившая индекс FY11, находится в тесном родстве с моделями компании Lynk and Co и кроссовером Volvo XC40;
• Авто будет доступно с гибридной силовой установкой;
• Это будет одна из самых оснащенных машин. Фирма решила установить на нее всю самую продвинутую электронику, включая передовые системы безопасности.

FY11 от Geely – современный и очень эффектный представитель сегмента кроссоверов в кузове купе, с характерной формой задней части кузова и линией крыши. При этом, новинка имеет спортивный, агрессивный и целеустремленный вид. Автомобиль может похвастаться полностью светодиодной головной оптикой и габаритными фарами с 3D-графикой и начинкой из тех же светодиодов. Фронтальный бампер модели получил массивный воздухозаборник и сильно выступающий вперед аэродинамический обвес. Архитектура задней области кузова сильно напоминает BMW X6, также идеально скомпонована и похожа по форме элементов. Два задних хромированных диффузора обрамлены симпатичными ободками и соединены в единый элемент горизонтальной линией через весь бампер.

Габаритные размеры FY11 получились следующими:

• Длина кроссовера – 4605 мм;
• Ширина составляет – 1878 мм;
• Высота не превышает 1643 мм;
• База колес – 2700 мм.

Внутреннее убранство 5-дверного купе-кросс выполнено в спортивном стиле с ярко выраженной водительской зоной, усеченным снизу рулевым колесом с мультимедийными клавишами, полностью цифровой «приборкой» огромным дисплеем развлекательно-информационного комплекса нестандартной формы, который сливается с панелью приборов в единое целое, мощным и широким тоннелем, который кроме «шайбы» для настройки подвески и рычага КПП, также разместил на своем глянцевом основании два подстаканника, нишу для беспроводной зарядки и два ряда кнопок для управления основными системами.

Средняя комплектация Geely FY11 оборудуются следующим:

• 8 подушек безопасности;
• «Мультимедийка», поддерживающая интерфейсы AndroidAuto и Apple CarPlay, навигацию и Wi-Fi;
• Климат-контроль (двухзонный);
• Панорамная крыша с большим люком;
• Адаптивная оптика;
• Передний ряд кресел с электрическими регулировками;
• Подогрев всех сидений;
• Круиз-контроль (адаптивный);
• Мониторинг «мертвых» зон;
• «Автопарковка»;
• Помощь при спуске;
• Контроль движения в полосе;
• Подсветка салона;
• Отделка интерьера кожей;
• Эл.привод пятой дверцы.

Автомобиль будет предлагаться только в переднеприводном исполнении. Первоначальным мотором будет являться бензиновый 177-сильный 1.5-литровый агрегат, работающий в паре с роботизированным «автоматом» на семь ступеней.

к содержанию ↑

CHANGAN CS55

Модельная линейка китайского автопроизводителя расширилась за счет рестайлинговой версии кроссовера CS55, который в конце 2018 поступил в продажу на домашней арене и уже успел собрать вокруг себя массу поклонников.

По сути, это не рестайлинг, а скромный фейслифтинг, так как при первом взгляде на кузов можно заметить, разве что, измененную радиаторную решетку, выполненную в виде модных пунктиров и отсутствие крупной надписи «CHANGAN» по середине элемента.

Перед нами все тот же крупный кроссовер с классической оптикой, прямым обвесом, с дополнительным ячеистым воздуховодом, С-образные ходовые огни, небольшие прямоугольные противотуманки, покатая крыша, минимум ребер и выштамповок на «профиле», узнаваемый спойлер на крыше, привлекательные задние фары, небольшая дверца багажника и внедорожная защита заднего бампера, представленная серым толстым щитком. Кузов не пестрит изобилием стильных и модных решений, это выверенный дизайн с гармоничными пропорциями и очертаниями. Новинка выглядит ничуть не хуже своих «раскрученных» оппонентов в лице Mazda CX-5, Hyundai Tucson и Kia Sportage.

Интерьер китайского кроссовера не получил серьезных доработок. Ключевое нововведение – полностью цифровая «приборка» с приятной графикой, «подрезанное» рулевое колесо, и слегка измененное расположение крупного дисплея «мультимедийки». Улучшились отделочные материалы – интерьер радует обилием хрома, и кожей Nappa коричневого оттенка.
Уже базовая комплектация оснащается весьма добротно:

• Развлекательно-информационный комплекс с дисплеем на 8 дюймов (Wi-Fi, блютуз);
• Внешние зеркала с обогревом и электрическими регулировками;
• Климат-контроль;
• Стояночный тормоз;
• Задний парктроник;
• Помощь при старте и спуске с горы;
• Очиститель воздуха в салоне (новая функция).

Если прошлая версия авто была доступна исключительно с 156-сильным 1.5-литровым турбодвигателем, то после обновления Changan CS55 получит установку с аналогичным мотором подкрепленную дополнительным гибридным оснащением. Электромотор-генератор на 16 л.с. мощности будет трудиться вместе с основным «сердцем», будет ли от этого польза пока не известно.

В качестве КПП предлагается стандартное оборудование: «механика» на шесть ступеней или 6-диапазонный автоматическая трансмиссия. Автомобиль будет переднеприводным, но производитель подготовил блок настроек режимов езды для разных дорожных условий.
Так как нововведений минимум, предположительный ценник кроссовера будет примерно таким же – 820 000 – 1 320 000 рублей. Появление модели в России намечено на следующий год.

к содержанию ↑

Lifan X70

Модель X70 от китайского бренда Lifan – бюджетный пятидверный компакт-кроссовер, ориентированный на мужчин и женщин от 25 до 45 лет, которые желают обзавестись практичным ТС с хорошим оснащением и высоким уровнем комфорта по доступной цене. Новинка пришла на смену популярной модели X60 и уже продается на территории России.

По сравнению с предшествующей моделью, данный кроссовер получил привлекательный и современный дизайн интерьера и экстерьера, увеличился в габаритах, обзавелся усовершенствованным техническим оснащением, включая бензиновых силовой агрегат на два литра.

Фронтальная часть кузова примечательна трапециевидной решеткой радиатора, украшенной горизонтальными хромированными ламелями, агрессивной зауженной оптикой и рельефным бампером сложной конструкции. Широкая дверца багажного отсека кажется слишком плоской и простой, но, как говорится, «на вкус и цвет товарища нет». Грозная задняя светотехника по модному соединена блестящей хромированной планкой. Нижней бампер кажется грустным, пока взор не падает на широкие прямоугольники патрубков системы выхлопа. Профиль авто отражает стильные и гармоничны очертания, а заходящее на задние стойки остекление создает невероятный эффект «парящей крыши».

Компакт-кроссовер получил следующие габаритные размеры:

• Длина – 4390 мм;
• Ширина – 1820;
• Высота – 1715;
• Дорожный просвет – 195 мм.

Салон неожиданно удивляет современным и оригинальным оформлением, качественной сборкой и рациональной эргономикой. Максимум внимания заслуживает четкий 9-дюймовый дисплей информационно-развлекательного комплекса. Сразу под ним находятся три ряда логично скомпонованных клавиш для управления климат-контролем, «мультимедийкой» и т.д. Внутреннее убранство авто отделано не очень качественным жестким пластиком, но печальность всей картины приятно разбавляется стильным декором «под алюминий» и креслами в качественной искусственной коже. Комбинация приборов стандартная, без всяких цифровых решений, «мультируль» без среза снизу, но очень удобный и приятный на ощупь.

Новый кроссовер получил бензиновый безальтернативный силовой агрегат – атмосферная 2.0-литровая «четверка», развивающая 136 л.с. пиковой мощности. В базе модель получит стандартную механическую 5-ти ступенчатую трансмиссию. За дополнительную плату можно установить бесступенчатый вариатор.

Lifan X70 – экономичное авто, так как на 100 км пути требуется всего 7.5-7.8 литров горючего в смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч – около 14 секунд. Пиковая скорость – 175 км/ч.
На отечественном рынке данный кроссовер продается в шести комплектациях. Самая базовая, под названием «Basic» предлагается от 849 000 рублей и располагает следующим оборудованием:

• Передние подушки безопасности;
• Колесные диски на 17 дюймов;
• Системы ESP, ABS, EBD;
• Помощь при подъеме в гору;
• «противотуманнки»;
• Контроль состояния водителя;
• Все стеклоподъемники;
• Датчик дождя и света;
• Стандартная аудиоподготовка с двумя динамиками.

к содержанию ↑

Zotye T600

Стильный кроссовер T600 от еще одного уважаемого китайского бренда Zotye в прошлом году предстал на китайском рынке в обновленном виде. Дизайн внешнего облика действительно преобразился на славу. Однако, модель все также очень похожа на Audi Q5 и Volkswagen Touareg, за что ругали и продолжают ругать прошлое поколение, которое сейчас продается на отечественном рынке.

Усовершенствованный паркетник 2019-2020 года характеризуется:

• Динамичным, целеустремленным рисунком внешнего облика;
• Стандартной кроссоверной компоновкой;
• Актуальными тяговыми и скоростными свойствами моторной гаммы.

Бесспорно, стилистика фронтальной области кузова была скопирована с европейских популярных кроссоверов и немного переоформлена. «Передок» авто примечателен своим панорамным остеклением, аэродинамическим капотом, выразительной оптикой с эффектными ДХО. В аналогичном ансамбле смотрится трапециевидная решетка радиатора, Х-образный передний обвес со встроенным дополнительным воздухозаборником и угловатыми нишами для горизонтальных «противотуманок». Так как T600 принадлежит к классу городских паркетников, передние и задние обвесы прикрыты скромной накладкой из металла. Осматривая «профиль» замечаем, что с этого ракурса фронтальная часть кажется резко обрезанной. Также здесь бросается в глаза ниспадающая к заднему остеклению линия крыши, циркульные колесные арки и выразительное горизонтальное ребро, проходящее через переднюю и заднюю дверь.

Корма автомобиля все также копирует модные решения востребованных европейских конкурентов:

• Компактный формат заднего остекления;
• Достаточно габаритная пятая дверца;
• Стильная задняя светотехника, соединенная в единый блок горизонтальной планкой;
• Трапициевидные хромированные насадки на выхлопную систему, свойственные премиальным спортивным седанам.

Интерьер приятен и лаконичен. Как и у других китайских производителей, Zotye также приготовил для своей новинки комплектацию с полностью виртуальной приборной панелью. Обновленный салон может похвастаться развлекательно-информационным комплексом с отдельным экраном, вынесенным на центральную консоль, которая в свою очередь получила качественную отделку из искусственной кожи. Обновление значительно отразилось на усовершенствовании органов управления, комфорте кресел, функциональности центрального тоннеля. Например, вместо обычного рычага переключения передач здесь присутствует модная «шайба». Стояночный тормоз управляется кнопкой, а подстаканники спрятаны под сдвигаемой крышкой.

Кроссовер построен на проверенной переднеприводной «тележке» Hyudnai Veracruz. Известно, что дорожный просвет новинки составит 188 мм.

В разных вариантах исполнения T600 будет иметь разные моторы. Это либо 1.5-литровйы бензиновый турбированый 4-цилиндровый 149-сильный агрегат, или же такой же, но на 162 л.с.
На отечественный рынок новинка поступит с более производительным двигателем — это 2.0-литроывй бензиновый агрегат на 177 л.с. мощности. В качестве трансмиссии производитель предложит 6-диапазонного «робота» или же механическую «пятиступицу».

Предварительная стоимость кроссовера в России составит 900 000 – 1 300 000 рублей. О комплектациях новинки пока не известно.

к содержанию ↑

Haval H6

Неожиданное внедрение китайского купе-кроссовера Haval H6 произвело бурю положительных эмоций на мировой авторынок, включая российский. Да, производитель из Поднебесной не обошел такие марки, как BMW, Opel или Mercedes, зато начал уверенно дышать им в спину, благодаря своему оснащению, качеству и ездовым свойствам.

Осматривая экстерьер кузова становится очевидно, что кроссовер перенял массу стилистических изюминок с моделей более раскрученных автопроизводителей, переделав их под свой лад.
Данный список отражает главные «фишки» в дизайне кроссовера, за которые можно похвалить китайскую марку:

• Большой щит радиаторной решетки, увенчанный хромированной лентой;
• Передние фары с ксеноновым наполнение;
• Наличие «противоутманок»;
• Изящные рейлинги на крыше;
• Стильное хромированное обрамление бокового остекления;
• Агрессивная корма, с удобной дверцей багажника.

Массивный, очень габаритный кузов, притягивает взгляды не только опытных автолюбителей в возрасте, но и молодых, целеустремленных людей. Интересный кроссовер получился достаточно большим – 4650 мм в длину и 1852 мм в высоту. Объем грузового отсека достигает внушительных 800 литров. Клиренс авто составляет 180 мм.

По поводу внутреннего убранства можно сказать, что дизайн здесь полностью скопирован с японского «одноклассника» Honda CR-V. Консоль грамотно разделена на две части. Центральной панели характерен минималистический стиль. Здесь находится удобный, разделенный на две части подлокотник, подстаканники, розетка на 12 Вольт и несколько функциональных клавиш. Кресла переднего ряда выполнены по спортивным канонам. Внушительная боковая поддержка обеспечивает отменную посадку. Сиденье водителя настраивается в шести направлениях. Отделка задних кресел «бюджетная», это обычная невзрачная ткань, но в «топовой» комплектации представлена неплохая пародия на кожу. Машина порадует отменной шумоизоляцией, бортовым компьютером с сеносрным управлением, неплохой мультимедийной системой.

На отечественном рынке Haval H6 предлагается с 1.5-литровым 143-сильным силовым агрегатом. Варианты трансмиссий: 6-диапазонный «автомат», 6-ступенчатая «механика». Доступна модификация с полным приводом, в этом случае авто будет комплектоваться исключительно механической КПП. Топливный расход не маленький, порядка 14 литров на «сотню».

Полноприводное исполнение авто в начальной комплектации «City» предлагается за 1 228 500 рублей. Переднеприводная версия с «механикой» доступна в средней комплектации «Lux» от 1 187 000 рублей.

к содержанию ↑

Chery Tiggo 7

С наступлением марта начался прием заказов на свеженький кроссовер Chery Tiggo 7 2019 на территории России. Интересно, что новым он является только для нашего рынка, в Китае автомобиль появился еще в 2016 году. Целых три года производитель размышлял и адаптировал кроссовер под наши реалии. В итоге мы получим очень уверенный в себе кроссовер в трех комплектациях, из которых «базовая» будет доступна от 1 200 000 рублей. Самые первые версии поступят к своим обладателям прямиком из Китая, в дальнейшем кроссовер будут собирать на предприятии «Автотор» (Калининград).

Имея длину в 4432 мм, высоту – 1670 мм и ширину 1837 мм, автомобиль отправляется в сегмент компакт-кроссоверов, отличающихся неплохим оснащением, оригинальным дизайном и приличными техническими характеристиками. Ключевые конкуренты: Tucson от Hyundai, Sportage от Kia и Atlas от Geely.

«Tiger Style» — именно так называется стилистика, в которой оформлен экстерьер авто. Лицевая часть кузова примечательна своими раскосой «хищной» оптикой, скромной, но очень симпатичной радиаторной решеткой и компактным обвесом со стандартным «декор-набором» ( хромированные колодцы для «противотуманок», металлизированная «губа» на краю бампера). Причудливый дизайн плафонов задних фонарей заставляет смотреть на себя снова и снова. Дверца багажного отсека стандартная – небольшое остекление и крупная «хлопушка». Боковины кузова смотрятся спортивно, атлетично, с обилием изогнутых ребер, огромными колесными арками, скошенной линией крыши и симпатичным спойлером. Нижняя часть кузова по всему периметру надежна защищена обвесом из жесткого пластика, с которым можно не бояться выезжать на грунтовые дороги, рискуя повредить ЛКП. Примечательно, что в любом исполнении кроссовер комплектуется оргиинальными колесными дисками с алмазным напылением на 18 дюймов.

Отечественный покупатель в праве выбрать один из двух возможных двигателей, покупая Tiggo 7 2019. Это 152-сильный 1.5-литровый турбированный агрегат и 122-сильный 2.0-литровый атмосферный мотор. Первый взаимодействует с механической КПП на шесть ступеней, второй же с CVT вариатором, поддерживающим два ездовых режима: Sport и ECO. Машина доступно исключительно в переднеприводном исполнении.

Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: Sport, Lyxury, Elite. Начальное исполнение будет доступно от 1 200 000 рублей, оснащается механической КПП и мотор на 152 «силы». В активе Sport исполнения числится следующее:

• «Мультируль»;
• Обогрев и эл.привод зеркал заднего обзора;
• Обогрев кресел первого ряда;
• Кондиционер;
• Светодиодные ДХО;
• Стеклоподъемники на все двери;
• 4.8-дюймовый цветной «бортовик»;
• Развлекательно-информационный комплекс с рабочим полем на 9 дюймов (интернет, «блютуз», USB-порты, сопряжения с гаджетами);
• Камера заднего обзора;
• Пуск мотора кнопкой;
• Бесключевой доступ;
• Задние парктроники;
• Фронтальные подушки безопасности;
• Курсовая устойчивость;
• Помощь при спуске и подъеме в гору;
• ABS.

к содержанию ↑

Dorcen G60S

Из огромного количества ТС, старт продаж которых намечен на 2020 год, новинка китайского бренда Dorcen значительно выделяется на фоне других. Это второе творение данного бренда, который является собственностью крупнейшего холдинга Jiangsu Jintan Changdanghu. Более того – это не индивидуальная разработка Dorcen, а лишь переоформленная копия Zotye Damai X5.

Дизайн «тела» авто вышел авангардным и футуристичным, с небольшими спортивными нотками, которые прослеживаются в приземистом кузове, больших колесных дисках и невысокой крыше. Лицевая часть обзавелась клиновидной головной оптикой, выпуклой крышкой капота, крупноячеистой фальшрешеткой радиатора, симпатичным задним антикрылом, ниспадающей к задним стойкам крышей. Снизу, по всему периметру, кроссовер защищен накладкой из черного жесткого пластика. Задняя оптика получила авангардную внутреннюю конфигурацию, расположение светодиодов выглядит очень симпатично. Помимо стандартных повторителей стоп-сигнала, которые так любят устанавливать в нижний бампер, в Dorcen G60s аналогичные элементы интегрировали еще и в крылья — смотрится непривычно.

Габаритные размеры:

• Длина – 4521 мм;
• Ширина – 1840 мм;
• Высота – 1672 мм.

Внутреннее убранство спроектировано в премиум-стиле и оформлено качественными материалами. С эргономикой здесь все отлично – нареканий нет. Если говорить в целом, то салон получился просторным и уютным. Здесь сразу видим цифровую панель приборов, объединенную в единый длинный экран с дисплеем мультимедийной установки. Кресла первого рядя хороши своим профилем и боковой поддержкой. Сзади будет удобно находиться пассажирам ростом до 185 сантиметров, в противном случае места в коленях будет не хватать. Максимум внимания заслуживает центральный тоннель, включающий в себя панель для беспроводной зарядки, модную «шайбу», сенсорную панель управления «мультимедиа» и множество других полезных переключателей.

Итак, «средние» и «продвинутые» комплектации данного кроссовера будут обладать следующим оборудованием:

• Задние и передние парковочные датчики;
• Полностью светодиодная головная оптика;
• Круиз-контроль;
• Стеклоподъемники на все окна;
• Обзор в 360 градусов;
• Кожаный салон;
• Подрезанный снизу «мультируль»;
• Люк или панорамная крыша;
• Климат-контроль (на 4 или 2 зоны);
• Датчики дождя и света;
• Виртуальная «приборка»;
• Продвинутый мультимедийный комплекс;
• Подсветка салона;
• Стабилизация.

Машина имеет полностью независимую подвеску как спереди, так сзади. Полноприводной модификации, к сожалению нет. В подкапотном пространстве находится 150-сильный 1.5-литровый наддувный двигатель. Стандартный трансмиссии на выбор: шестиступенчатая «механника», шестидиапазонный «автомат».

Приблизительный ценник модели: 1 130 000 рублей.

к содержанию ↑

Haval F7x

В Поднебесной настоящий праздник, так как новый купе-кроссовер Haval F7x 2019-20 года поступил в продажу. Сразу хочется сказать, что к концу текущего года старший брат модели F7 появится у российских дилеров бренда. Автомобиль будет собираться на молодом, стремительно развивающемся предприятии Haval в тульской области, который уже во всю собирает другие модели бренда.

На китайском рынке за базовую комплектацию младшего паркетника F7x производитель просит 110 000 юаней, то есть около 1 069 000 рублей. Новый купеобразный кроссовер будет стоить чуть дороже – около 1 160 000 рублей.  Речь идет о модификации с 169-сильным 1.5-литровым силовым агрегатом. За более мощный вариант с турбированным 2.0-литровым 197-сильным мотором придется доплатить около 130 000 рублей.

С точки зрения дизайна экстерьера новая модель максимально схожа с F7. Автомобили имеют практически идентичные лицевые области: схожая конструкция бамперов, радиаторной решетки, боковых пластиковых накладок. Ключевое отличие заключается в форме багажной дверцы и крыши. Осматривая кузов сбоку можно заметить идеально выполненный купол крыши, массивную заднюю часть, циркульные и очень крупный арки для 19-дюймовых колес, высоко расположенную подоконную линию бокового остекления. Несомненно, профиль F7x просто изумительный и это заслуга опытнейшей дизайнерской команды, которая в своем время воплотила в жизнь первый BMW X6. Как уже было выше сказано, задняя область привлекательна необычной, как у автомобилей с кузовом «лифтбек», конструкцией пятой двери.

Превращение в «купе» практически никак не отразилось на габаритных размерах. Крыша уменьшилась на 23 мм и теперь высота авто составляет 1660 мм. Другие параметры остались прежними:

• Длина – 4620 мм;
• База колес – 2725 мм;
• Ширина – 1846 мм.

Чтобы интерьеры F7 и F7x хоть как-то разнились, дизайнеры придумали симпатичный декор для новинки – яркие вставки на дверных обшивках и фронтальных креслах, а также несколько накладок, имитирующих углепластик. Создатели уверены, что данные решения привлекут молодых современных автолюбителей.

Самая дешевая версия авто получит следующее оборудование:

• Цифровая «приборка» с 7-дюймовым сенсорным экраном;
• Галогенные фары;
• Развлекательно-информационный комплекс с качественным дисплеем на 9 дюймов (распознавание голоса, сопряжение с мобильными устройствами, «блютуз», Wi-Fi, USB);
• Климат-контроль (на две зоны);
• Камера заднего обзора;
• Бесключевой доступ;
• Пуск мотора нажатием кнопки;
• Круиз-контроль;
• Фронтальные подушки безопасности;
• Литые диски на 17 дюймов.

Продвинутые комплектации порадуют следующим:

• Светодиодная головная оптика;
• Двухцветный салон из искусственной кожи;
• Внешние зеркала с электрическим приводом;
• Обзор в 360 градусов;
• Настройка положения водительского кресла в шести направлениях;
• 19-дюймовые диски для колес;
• Боковые подушки безопасности.
• Купеобразный кроссовер получит два бензиновых мотора:
• 169-сильный 1.5-литровый  агрегат;
• 197-сильный 2.0-литровый вариант.

Для отечественного рынка перечисленные двигатели дефорсируют до 150 и 190 лошадиных сил соответственно. В паре с мотором будет работать роботизированная 7-ступенчатая DCT. Известно, что в будущем будут комплектации с полным приводом.