Плановое обновление Lexus NX: Каким будет премиальный компакт-кроссовер в 2019 году

Обновленный Lexus NX 2019 с большим успехом представили в этом году на автосалоне в Шанхае. Премиальных кроссовер скромных габаритных размеров, который расположился на самой нижней строчке в списке всех внедорожных моделей японского премиального бренда, получил первый рестайлинг после четырех лет присутствия на мировом рынке. Модернизация отразилась на внешнем облике, внутреннем пространстве, повышении безопасности, конфигурации подвески и других технических составляющих.

Первый компакт-кроссовер с модельным именем «NX» вышел в свет в 2014 году. Разработанный на платформе Toyota RAV4, пятиместный полноприводный или переднеприводный автомобиль, предстал перед общественность в качестве городского кроссовера или паркетника. Незамедлительно NX стал пользоваться большой популярностью и высоким спросом. Но, как мы знаем, сегмент «J» частенько пополняется свежими моделями и держаться на плаву, сохраняя прежний показатель продаж, NX больше не мог, поэтому производитель прибегнул к плановому обновлению, представив новинку образца 2019 года.

Дизайн экстерьера

Сразу ясно, что японцы делали акцент прежде всего на изменение внешнего облика. Одному из самых стильных и оригинальных в своем классе кроссоверов кардинально изменили переднюю область кузова. Японцы реализовали свои свежие идеи в оформлении радиаторной решетки, исполнив ее в несколько иной форме, «обтянув» фирменной сеткой, но с более эффектным, ячеистым наполнением (у гибридной модификации NX300h вместо сетки применяются прямые жесткие планки с вертикально расположенными перемычками. Фары головной оптики были заменены, вместо уже устаревших блоков установили современное освещение с тремя LED-элементами, аналогично «премиальному» купе LC 500. Максимально модернизировался фронтальный бампер, теперь секции воздухозаборников расположены отдельно от противотуманных фар и имеют увеличенные габаритные размеры.

Видоизменения коснулись и кормовой части кузова. Разумеется, основное здесь – это растянутые плафоны оптики с очень привлекательными росчерками габаритных фар. Обновленная архитектура задней светотехники потребовала некоторых нововведений в дизайн дверцы багажного отсека. Кажется, что задний бампер в новом NX 2019 вообще от какой-то другой модели, уж слишком его форма отличается от прошлого. Кстати, в каждой комплектации этот элемент свой. К примеру, у гибридной версии выхлопные патрубки скрыты, а сам обвес интересно оформлен хромированными накладками. У Модификации NX 300 F-Sport выхлопная система увенчана трапециевидными насадками, расположенными по обе стороны бампера. К этому автомобилю создатели специально разработали несколько новых комплектов легкосплавных 18-дюймовых колесных дисков. Все доработки и нововведения сделали образ NX более агрессивным, напористым и целеустремленным.

Оформление интерьера и оснащение

Самые сильные стороны в пережившем глобальное обновление паркетнике остались на прежнем уровне. Речь идет о первоклассной эргономике, высококачественных материалах, применяемых для отделки салона, эталонной подгонке всех элементов. Вместе с этим, внимательные конструкторы и инженеры произвели ряд точечных доработок, которые придали интерьеру более премиальный вид и сделали нахождение внутри автомобиля максимально комфортным. Дисплей информационно-развлекательного комплекса увеличился до 10,5 дюймов.

Практически все элементы управления теперь имеют впечатляющую отделку, напоминающую по виду и ощущениям металл. Таким способом японцы решили добавить в интерьер роскоши, сделав салон более богатым и «люксовым». Другой внешний вид получили клавиши на центральной консоли, дверные ручки, рычаг переключения передач, селектор настройки привода. Немаловажная деталь – фирменные часы от Lexus на передней панели получи более элегантный вид.

Среди других изменений хочется выделить увеличенную нишу для беспроводной зарядки, более удобное размещение портов USB, новые возможности в настройках сенсорной панели управления мультимедийным комплексом. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен свой блок управления климатической установкой. Производитель также подчеркивает, что проводились большие работы над вибро- и шумоизоляцией.

Согласно политике Lexus, все новинки уже в базе будут комплектоваться продвинутым пакетом безопасности Lexus Safety System +, который включает в себя круиз-контроль, предупреждение о возможных «лобовых» столкновениях, систему удержания полосы движения, автоматическое управление светом фар и прочее.

Технические характеристики

Каких-то грандиозных нововведений в техническом плане нового NX вы не увидите, но и сказать, что инженеры полностью прошли стороной эту немаловажную часть автомобиля, тоже нельзя. Пережившему обновление NX 2019 стала доступна инновационная подвеска AVS (адаптивная), которой когда-то оборудовалось четвертое поколение Lexus RX. «Ходовая» также преобразилась, теперь здесь установлены новые амортизаторы, пружины, а также стабилизаторы. Инженеры надеются, что покупатели оценят по достоинству приятные ощущения от езды с новыми элементами в данном узле. Проведенные тест-драйвы выдали показатели, по которым очевидно, что управляемость и плавность хода в новой модели значительно лучше, чем в прошлой версии.

Рестайлинговая версия поступит на рынки в модификации под названием NX 300. Нет, это не какой-то свежий вариант, просто маркетологи компании решили навсегда избавиться от буквы «T» в обозначении всех своих новых моделей. Поэтому, турбированная модификация NX200t теперь будет называться NX 300. Подкапотная начинка осталась без изменений – двухлитровый 238-сильный силовой агрегат, работающий в тандеме с шестиступенчатой АКПП.

Гибридный вариант NX300h по-прежнему состоит из 2,5-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность такой установки составляет 197 л.с.

Старт продаж в России и цены

Lexus NX 2019 модельного года уже продается за рубежом. На отечественный рынок машина поступит зимой 2019 года. Учитывая, что это полноценный рестайлинг, а не банальный фейслифтинг, ценник нового паркетника окажется в районе 2 300 000 – 2 400 000 рублей.