В закладки
2020 год Крысы
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Новый Geely Atlas Pro 2020 сертифицирован для России

Китай славится не только обширным ассортиментом товаров, которые можно заказать на известной всему миру виртуальной торговой площадке AliExpress. В Поднебесной также собираются не плохие автомобили, и среди крупных компаний фигурирует концерн Geely Automobile Holdings Limite, производимый очень востребованный кроссоверы Geely Boyue.

фото 1

В России этот автомобиль, известный под именем Geely Atlas, только за один 2019 год стал самым популярным китайским кросовером среди отечественных автолюбителей. В Беларуси также налажена сборочная линия Джили Атлас и в течение того же периода было продано 7536 экземпляров, что втрое больше, нежели за 2018 год. Не так давно стало известно, что на отечественный рынок прибудет новая версия Geely Atlas Pro 2020. Приставка «Pro» как бы намекает на более дорогую и усовершенствованную модификацию.

Начало продаж и стоимость

Новый кроссовер уже обзавелся соответствующим сертификатом, а потому продажи автомобилей могут начаться в любой момент времени. Стоит отметить интересный подход производителя. Обычный кроссовер Geely Atlas для российских покупателей собирают на заводе СЗАО «Белджи» в Беларуси, тогда как выданный документ на профессиональные модели предусматривает использование родного китайского завода в городе Нинбо. То есть, поставки автомобилей будут налажены прямиком из Поднебесной. Однако конкретных дат, когда это произойдет, производитель пока еще не огласил.

фото 2

У себя на родине новинка Geely Boye Pro 2020 оценивается в сумму 98 800-156 800 юаней, что приблизительно соответствует диапазону от 880 000 до 1 400 000 рублей. Автомобили белоруской сборки стоят у нас от 1 169 990 рублей. Каковой окажется окончательная цена Atlas Pro на российском рынке, будет ясно немного позднее.

к содержанию ↑

Дизайн экстерьера

Разработка дизайна автомобиля легла на плечи команды специалистов, которую возглавил вице-президент компании Питер Хорбери. Благодаря их усилиям паркетник обрел стильную и современную внешность. Это пошло на пользу – по одному только внешнему виду «китайца» вполне можно принять за «европейца». Действительно, по первому взгляду и не скажешь, что автомобиль разрабатывался в Поднебесной.

Читайте также:  Toyota Highlander 2019-2020 - роскошный внедорожник теперь на 8 мест

В целом версия Pro существенно отличается от обычной вариации Джили Атлас без приставки. По виду спереди можно увидеть отличительные черты «профессиональной» модификации. Это:

  • Увеличенная радиаторная решетка, дополненная хромированными контурами;
  • Компактных размеров головная оптика с привлекательной трехсекционной графикой;
  • Сложный по своей конструкции передний бампер, разделенный на две секции волнистой металлизированной накладкой;
  • Очертания капота также претерпели изменения. Теперь рельефные ребра выглядят еще жестче.
  • Появился внедорожный «щит» на кромке «передка».

фото 3

В профиль Джили Атлас Про смотрится по-спортивному, азартно. Нисходящая к корме линия крыши выглядит стильно и современно. Протяженная подоконная грань поднимается с переднего стекла и совершает изгиб в районе заднего окна – неплохое стилистическое решение. Вдобавок обе стойки затемнены и сильно выделяются на фоне яркого оттенка кузова. Все это создает занимательный эффект «парящей» крыши автомобиля. Солидного вида колесные арки также заслуживают внимания. Это идеально округлые вырезы, надежно защищенные пластиковой внедорожной накладкой.

Сзади изменения также заметны. Моментально приковывается взгляд к объемным фонарям, плавно перетекающим на крылья авто. Фирменный логотип бренда производитель заменил крупной хромированной надписью «Geely». Крышка багажного отделения также претерпела существенную доработку, включая и бампер, с вырезами трапециевидной формы для выхлопных труб. Массивный волнообразный спойлер идеально сочетается с общим дизайном кормы. Блестящая накладка, соединяющая во единое целое заднюю светотехнику, а также металлизированная декор-накладка на заднем обвесе, заставляют подумать, что перед нами дорогой премиальный кроссовер.

фото 4

к содержанию ↑

Габаритные размеры модели

Получившиеся кузовные размеры кроссовера автоматически отправляют его в категорию среднеразмерных SUV. Джили Атлас Про немного превосходит по техническим параметрам своего предшественника без приставки Pro:

  • Длина стала больше на 25 мм и в итоге достигает 4 544 мм;
  • Ширина осталась без изменений (те же 1 831 мм);
  • Автомобиль увеличился в высоту на 19 мм (1 713 мм);
  • Размеры колесной базы не потерпели перемен – 2 670 мм.
Читайте также:  Chevrolet Equinox 2020-2021 – улучшенный дизайн и модификаций «RS»

Величина дорожного просвета не более 190 мм, что неплохо для автомобиля с внедорожными задатками. А вот с багажным отделением не все так просто. Во-первых, его объем не такой, какого будут ожидать российские водители – всего 320 литров. Во-вторых, если сложит задние сидения, то формируется ступенька, которая может сильно мешать в процессе загрузки/разгрузки.
В-третьих, из-за большой погрузочной высоты очень трудно складывать тяжелые предметы. Правда радует вместительное подполье, куда помещается запаска, и даже пару небольших сумок.

фото 5

Несмотря на относительно крупные размеры, модель Geely Atlas Pro 2020 так же, как и его собрат, вмешает только 5 человек вместе с водителем. По сути, установить третий ряд вполне реально, правда пришлось бы пожертвовать багажным отделением или комфортом пассажиров, а скорее и тем и другим.

к содержанию ↑

Оформление интерьера

Улучшения коснулись не только внешней стороны автомобиля – интерьер стал выглядеть по-новому за счет более качественных отделочных материалов. Здесь и натуральная кожа, и приятный на ощупь пластик, и высококачественная ткань, даже присутствует декор из металла. Чего только стоит обрамление мультимедийного комплекса – китайские дизайнеры знают, чем привлечь покупателя.

фото 6

Вся передняя панель смотрится оригинально и завораживает с первого же взгляда. Приборы мониторинга систем автомобиля стали цифровыми, что соответствует современный тенденциям, но особенно радует их виртуальное воплощение. Широкая центральная консоль с вертикальной панелью клавиш, «шайбой» и нишей для различной мелочевки, плавно перетекает в центральный тоннель, по бокам которого установлены стильные поручни.

Все управляющие органы отличаются эргономичностью и легкостью в использовании. Панорамная крыша обеспечит доступ большего количества естественного света. В свою очередь это визуально увеличит пространство, что благоприятным образом скажется на комфорте пассажиров.

Теперь чуть подробнее о креслах из того, что известно согласно официальным данным. Впереди сидящие могут себя комфортно чувствовать за счет анатомической спинки и продуманной боковой поддержке. Задний ряд представлен двумя соединенными креслами, но вместиться получится и у трех пассажиров с ростом выше среднего. Доступен удобный электромеханизм настройки положения всех кресел.

Читайте также:  Chevrolet Traverse 2020-2021 - ощутимое обновление кроссовера

фото 7

к содержанию ↑

Электронное оснащение

К услугам водителя удобный мультируль с привлекательным срезом в нижней части. Насладится всеми электронными опциями позволяет современная мультимедийная система с прямоугольным расположением экрана. Среди других удобств стоит выделить:

  • Адаптивную систему круиз-контроля;
  • Присутствие датчиков давления в шинах;
  • Удобная панель с физическими клавишами для управления климатической установкой;
  • Продвинутую аудиосистему (MP3/USB/AUX, 4 динамика);
  • Симпатичная подсветка салона;
  • «Шайба» для переключения режима езды.

Это лишь малая часть всего оборудования, но после обнародования официальной информации касательно комплектаций, можно получить более емкое представление.

фото 8

к содержанию ↑

Технические характеристики

Новинка Джили Атлас с приставкой «Про» оснащается единственным силовым агрегатом. Это турбированный трехцилиндровый двигатель, работающий на бензиновом топливе. Его объем 1,5 л, мощность 177 л.с., крутящий момент составляет 255 Нм. Свою максимальную производительность мотор демонстрирует при оборотах коленчатого вала 5500, а максимальный момент достигается при диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Привод может быть как передним, так и полным.

В переднеприводных моделях будет установлена шестиступенчатая механическая трансмиссия либо 6-диапазонная АКПП. Полноприводные паркетники обзаведутся роботизированной коробкой с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне.

Платформа полностью оборудуется подвеской независимого типа: спереди – амортизаторные стойки (McPherson);  сзади – многорычажная система.

Атлас Про уже прошел тест-драйв и в ходе испытаний показал себя с наилучшей стороны – вполне пригоден для передвижения по разным типам дорожного полотна, включая значительное бездорожье.

фото 10

к содержанию ↑

Основные конкуренты

Немалый успех Атласа на родине в большей мере объясняется его европейской внешностью. В итоге автомобиль выглядит ничуть не хуже представителей именитых брендов:

  • Nissan Qashqai;
  • Mitsubishi Outlander;
  • FAW Besturn X80;
  • Skoda Kodiaq;
  • Haval H6;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Toyota RAV4;
  • Kia Sportage.

И если собрат новинки снискал немалую популярность, вполне возможно, что новая модификация Geely Atlas Pro сможет побить его рекорд по продажам на территории России. Загадывать наперед не стоит, время покажет.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *