В закладки
2019 год Свиньи
Мир невозможен без времени,
но и время невозможно без мира
До Нового года 2020 осталось:
Например: День святого Валентина

Renault Clio 2019-2020: «горячий» французский хэтчбек

В начале марта этого года на Женевском автосалоне французский бренд Renault гордо выступил с презентацией своей обновлённой модели. Встречаем пятую генерацию амбициозного хэтчбека Clio 2019/20, который перекочевал на более современную «тележку» CMF-B, приобрёл видоизменённый кузов и салон, богатый комплекс современного электронного оборудования, а также обзавёлся продвинутой моторной гаммой, включающей новый четырехцилиндровый турбированный 1.3-литровый Energy TCe – восхитительный результат плодотворной работы инженеров Daimler и Renault.

 

фото 1

Предположительно осенью этого года, новый Clio начнет продаваться в Европе. Как сообщается, средний ценник модели не превысит 13 000 евро. Напомним, дорестайлинговый «хот-хэтч» активно покупают в Германии от 12 300 евро.

Сразу заметим, что новый Клио, как и его предшественник не будет продаваться на территории России. Французы делают основную ставку на европейский рынок, где прошлая генерация хэтчбека пользовалась огромным спросом. Согласно статистике, в 2017 году эффектный автомобиль нашёл 320 000 покупателей, а в 2018 – около 365 000, пожалуй, более востребованным является только Volkswagen Golf.

Обновлённый дизайн экстерьера

Как заявляют создатели, их свежий Clio, сконструированный на платформе CMF-B, полностью собран из новых деталей. Откровенно говоря, 5-ая версия не сильно отличается от 4-ой, переняв от устаревшего пропорции и кузовной профиль.

фото 2

Дизайнеры компании объясняют, что экстерьер Клио был доведён до идеала и теперь соответствует фирменному стилю марки, который прослеживается практически во всех последних творениях Renault, особенно у Megane четвёртого поколения.

На фронтальной части кузова появилась Full-LED оптика с симпатичными нишами ДХО в форме месяца. Радиаторная решетка стала ещё компактнее, но по прежнему смотрится дерзко и стильно. Мощный лицевой бампер увеличился в размерах, а встроенная в него прорезь в форме трапеции для дополнительного забора воздуха, стала шире и теперь может быть приукрашена хромом.

Читайте также:  Skoda Rapid 2019 – отличный лифтбек по приемлемой цене

Задняя область Clio хэтчбек сразу заметна в городском трафике благодаря эффектным плафонам габаритных огней с симпатичной внутренней структурой оптики, эргономичной пятой дверцей с вытянутой полосой «стопов» и раздутым обвесом с выразительной декоративной выштамповкой под номерной знак.

фото 3

Дизайнеры откровенно хвалятся, указывая на нижнюю кромку пятой двери, которая теперь максимально плотно примыкает к плоскости бампера, следовательно и зазор между двумя элементами стал минимальным.

В целом, благодаря использованию нового технологического оборудования и вспомогательной оснастки, производителю удалось уменьшить зазоры и между всеми кузовными элементами. В результате, серьезное улучшение качества сборки нового Renault Clio заметно с первого взгляда.

фото 4

По-модному хэтчбек выглядит и с боку. Здесь сразу замечаем новые декоративные элементы: хромированная окантовка вокруг стёкол, чёрные блестящие стойки, декор-накладки из стали с отчетливой надписью названия модели, и едва заметные выштамповки на фронтальных крыльях.

Кроме классических модификаций кузова, новинка также будет доступна в спортивном варианте RS-Line, а также в самом роскошном исполнении Initiale Paris. «Эрэска» примечательна за счёт своих сотообразной радиаторной решетки, уникальным бамперами и юбкам, легкосплавным дискам для колёс на 17 дюймов. Топовый Клио порадует обилием блестящих хромированных элементов.

фото 5

Варианты кузовного окраса, как и раньше впечатляют своим разнообразием (10 типов), более того, теперь к ним добавилось два новых оттенка Celadon Blue, Valencia Orange. Персонализация кузова также расширилась до трёх, теперь доступен чёрный, красный и оранжевый цвет.

к содержанию ↑

Габаритные размеры

Преобразившийся автомобиль изменился и по своим габаритным размерам.

  • Длина модели уменьшилась на 14 мм – 4048 мм;
  • Ширина стала больше на 66 мм – 1798 мм;
  • Высота сократилась до 1440 мм ( минус 8 мм);
  • Минимальная прибавка в базе колёс – 1 мм, теперь этот параметр равняется 2590 мм.
Читайте также:  Suzuki Vitara 2019: долгожданное знакомство с российской версией новой модели
к содержанию ↑

Дизайн интерьера

В основе внутреннего убранства «пятого Клио» лежит современная архитектура Smart Cockpit. Интерьер смотрится стильно и дорого, благодаря применению в отделке более качественных, а на некоторых элементах даже премиальных материалов, а также продвинутого электронного оборудования.

фото 6

На передней консоли расположился мощный информационно-развлекательный комплекс Easy Link, который в зависимости от дороговизны комплектации, имеет диагональ вертикально расположенного дисплея либо 9.3, либо 7 дюймов. «Топовая», полностью цифровая панель приборов, помимо стандартной информации также может отображать карты навигации.

Над центральной консолью отлично поработали, сделав ее симпатичной и максимально удобной, минимизировав количество кнопочных переключателей. Большая часть из них принадлежит мультимедийному комплексу и собрана в один ряд, оставшиеся также аккуратно сконцентрированы в один общий блок и относятся к климатической установке.

Тоннель сидений первого ряда был переоформлен и слегка увеличился по высоте, а рукоятка управления трансмиссией наоборот, укоротилась.

фото 6

к содержанию ↑

Оснащение авто

В арсенале Clio 5-ой версии числится улучшенный «мультируль», мягкие, удобные анатомические сиденья первого ряда с оптимизированной толщиной, «топовая» акустическая система от премиальной фирмы BOSE, беспроводная зарядка гаджетов.

Покупателей порадует разнообразие схем оформление салона (8 разновидностей) и масса оттенков подсветки, причём цветные накладки установлены на дверных обшивках, центральной консоли и фронтальной панели. Аналогичными «фишками» оформлены дефлекторы вентиляции, растянутые по всей длине передней панели.

Внутренняя часть спортивной версии новинки порадует уникальными сиденьями с усиленной боковой поддержкой, рулевым колесом с перфорированной отделкой в зоне обхвата и привлекательным шильдиком “RS” на центральной спице, мощными педалями с надежными нескользящими накладками из алюминия, а также обилием карбоновых элементов. Швы на подлокотниках, ручке КПП и креслах прострочены ярко алой нитью.

Читайте также:  Kia Mohave 2019 – обновленный дизельный «гигант»

фото 11

Багажное отделение подверглось, пожалуй, самому важному усовершенствованию. Теперь оно рассчитано не на 300 литров, как раньше, а уже на 391. Интересно, что если в четвертом поколение установка акустической системы от BOSE сокращала емкость грузового отсека на 75 литров, то в пятом поколении эта операция никак не отражается на вместительности.

к содержанию ↑

Технические характеристики

Вся информация по технической части хэтчбека еще не была озвучена, однако линейка силовых агрегатов уже обнародована. Итак, в подкапотном пространстве авто будут располагаться следующие моторы:

  • 1.0-литровый Tce агрегат от Nissan Micra на 117 и 100 “сил”;
  • 1.3-литровый Energy Tce, который также используется на A-class от Mercedes, Renault Kadjar, Nissan Qashqai. Показатель производительности: 160, 140 или 115 л.с.;
  • Турбированый дизельный вариант на 90 л.с. и объемом в 1.5 литр.

фото 13

В качестве КПП французы предложат шестиступенчатую и пятиступенчатую механику, роботизированную “семиступицу” и вариатор Xtronic.

Поделитесь с друзьями!
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *