Hyundai Sonata Hybrid 2020 – новейшая модификация 8-ого поколения с гибридной установкой и солнечными панелями на крыше

Как и было ранее сказано, в обновлённом семействе Sonata от Hyundai, представленном в апреле этого года, появилась новая, всеми ожидаемая, гибридная версия. Вся информация, включая стоимость и комплектации были обнародованы 22.07.2019, в этого день автомобиль также поступил в продажу у себя на родине.

Стоимость авто и дата выхода

Итак, ценник новой версии Sonata в Южной Корее, оборудованной бензоэлектрической установкой с отдачей в 195 л.с. мощности, в переводе на российскую валюту варьируется от 1 470 000 до 1 970 000 рублей.

Конкретные даты о начале продаж гибридной версии за пределами домашнего рынка руководство компании не называет, но не трудно предположить, что к примеру в США, машина прибудет до конца этого года.

Российским покупателям стать обладателями гибридной Сонаты, увы, не посчастливится, а вот обычная Sonata в новом восьмом кузове начнет продаваться уже совсем скоро.

Особенности экстерьера

Внешние данные Sonata Hybrid имеют много общего с обычной версией, однако, экстерьер первой  наделён своими уникальными деталями, которые заставляют эту модель выделяться, отличаться и буквально кричать о своей уникальной начинке.

Первое, что заставляет обратить не себя внимание, это перерисованная решетка радиатора, примечательная уникальной стилистикой своих горизонтальных перекладин, приукрашенных агрессивными вырезами. Гибрид получил продуманные колёсные диски,  инженеры компании провели немало работ и испытаний, чтобы раскрыть их аэродинамический потенциал по максимуму. На пятой двери установлен оригинальный спойлер, также намекающий на какие-то особенные технические секреты.

Неотъемлемым атрибутом Hybrid является высокотехнологичная крыша, которой свойственно очень экстравагантное визуальное оформление. Основная «фишка» этого элемента заключается в том, что в него встроили несколько солнечных панелей, вернее их ячейки, которые в ясную погоду накапливают  солнечную энергию, а затем подзаряжают аккумуляторную батарею.

Габаритные размеры

Кузовные размеры нового гибрида идентичны размерам обычной Sonata 8-го поколения:

• В длину автомобиль достигает 4900 мм;
• Ширина соответствует 1860 мм;
• Высота не превышает 1445 мм;
• База колёс равняется 2840 мм;
• Передняя колея — 1623 мм;
• Задняя колея 1630 мм.

Комплектации автомобиля

Для Sonata Hybrid корейцы разработали несколько пакетов оснащения, разбив их по комплектациям. Самая простая включает в себя следующее оборудование:

• задние фары из светодиодов;
• галогенная оптика спереди;
• панель приборов с 4-дюймовым монохромным экраном;
• отделка интерьера искусственной кожей;
• обогрев и электрический привод для внешних зеркал;
• климат контроль (2 зоны);
• пуск двигателя кнопкой;
• бесключевой доступ;
• начальная аудиоподготовка с USB и «блютуз»;
• легкосплавные колесные диски на 16 дюймов;
• 9 подушек безопасности;
• круиз-контроль.

Более продвинутые комплектации «гибрида» дополняются следующими «фишками»:

• полностью светодиодная оптика;
• подогрев кресел заднего ряда;
• вентиляция передних сидений;
• виртуальная «приборка» с дисплеем на 12.3 дюйма;
• информационно-развлекательный комплекс с дисплеем на 8.0 или 10.3 дюйма;
• специальная шторка для заднего остекления;
• ароматизация воздуха;
• ионизация воздуха;
• круиз-контроль с технологией Stop and Go.

Арсенал вспомогательных электронных систем достаточно обширен. Перечень доступных ассистентов выглядит следующим образом:

• экстренная остановка;
• предупреждение о возможных лобовых столкновениях;
• контроль полосы;
• сохранение рядности;
• автопереключение света фар с дальнего на ближний;
• безопасная езда задним ходом (анализ окружающих объектов);
• предотвращение боковых столкновений.

Технические особенности

Разумеется, больше всего будущих покупателей волнуют новшества в технической части авто. Здесь инженеры компании отработали на твердую пятерку, реализовав несколько инновационных идей. Речь идет о технологии «ASC», которая позволяет благодаря интегрированному в трансмиссию электрическому двигателю, в момент смены передачи синхронизировать частоту вращения валов КПП и мотора, тем самым, переключение скоростей происходит мгновенно и мягко. За счет такой операции увеличивается экономичность и ресурс сцепления.

Сама силовая установка образуется за счет связки между 2.0-литровым 152-сильным атмосферным бензиновым Smartstream G2.0 Gdi и электромотором на 52 «силы». Суммарная производительность агрегатов равняется 195 л.с. Установка работает вместе с шестиступенчатой КПП с инновационной системой ASC.

Расход топлива автомобиля зависит от диаметра установленных колес. С 16-дюймовыми колесами «гибрид» потребляет в смешанном цикле порядка 5.0 литров топлива, тогда как с 17-дюймовыми — 5.2 литра. Аккумуляторная батарея установлена под вторым рядом кресел и может получать заряд благодаря солнечным панелям, размещенным на крыше. Согласно подсчетам корейских инженеров, если машина каждый день в течение года будет проводить шесть часов под лучами солнца, то за этот период она накопит энергии на 1300 км непрерывной езды.